軸承（Bearing）是(shi)當(dang)代機械(xie)設備中(zhong)一種重要零部件。它的(de)主要功(gong)能是(shi)支撐機械(xie)旋轉體，降(jiang)低(di)其運動過程中(zhong)的(de)摩擦系(xi)數(shu)，并(bing)保(bao)證其回轉精度。

    按(an)運動元件摩(mo)擦性質(zhi)的不同，軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)可分(fen)為滾動軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)和(he)滑動軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)兩大(da)類。其中滾動軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)已經標準化、系(xi)列化，但與滑動軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)相比它的徑向尺寸、振(zhen)動和(he)噪聲較大(da)，價格也較高。

    滾動(dong)(dong)軸(zhou)承一般由外圈、內圈、滾動(dong)(dong)體和(he)保(bao)持架(jia)四部分組成。按滾動(dong)(dong)體的(de)形狀，滾動(dong)(dong)軸(zhou)承分為球(qiu)軸(zhou)承和(he)滾子軸(zhou)承兩大類。

    早期的(de)(de)(de)直線運動(dong)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)形式，就(jiu)(jiu)是在(zai)一排(pai)撬(qiao)板(ban)下放置一排(pai)木(mu)桿。現代直線運動(dong)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)使用(yong)的(de)(de)(de)是同一種(zhong)工作原理，只不過有時用(yong)球代替滾(gun)子。最簡(jian)單的(de)(de)(de)旋轉軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)是軸(zhou)(zhou)套軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)，它只是一個夾(jia)在(zai)車(che)輪(lun)和輪(lun)軸(zhou)(zhou)之間的(de)(de)(de)襯(chen)套。這種(zhong)設計隨后被滾(gun)動(dong)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)替代，就(jiu)(jiu)是用(yong)很(hen)多圓(yuan)柱形的(de)(de)(de)滾(gun)子替代原先(xian)的(de)(de)(de)襯(chen)套，每個滾(gun)動(dong)體就(jiu)(jiu)像一個單獨的(de)(de)(de)車(che)輪(lun)。

    在(zai)一定載荷作(zuo)用(yong)下，軸承在(zai)出現點蝕前(qian)所經歷的(de)轉數(shu)或小時(shi)數(shu)，稱為軸承壽命(ming)。

    滾動軸承(cheng)(cheng)之(zhi)(zhi)壽命(ming)以(yi)轉數(shu)（或以(yi)一定(ding)轉速下的(de)(de)(de)(de)(de)工作(zuo)的(de)(de)(de)(de)(de)小時數(shu)）定(ding)義：在(zai)(zai)此壽命(ming)以(yi)內(nei)的(de)(de)(de)(de)(de)軸承(cheng)(cheng)，應在(zai)(zai)其任(ren)何(he)軸承(cheng)(cheng)圈(quan)或滾動體上(shang)發(fa)生初步疲勞損(sun)(sun)(sun)壞（剝落或缺損(sun)(sun)(sun)）。然(ran)而無論在(zai)(zai)實驗室試驗或在(zai)(zai)實際(ji)使用中(zhong)，都可明(ming)顯(xian)的(de)(de)(de)(de)(de)看(kan)到(dao)，在(zai)(zai)同樣的(de)(de)(de)(de)(de)工作(zuo)條件下的(de)(de)(de)(de)(de)外(wai)觀相同軸承(cheng)(cheng)，實際(ji)壽命(ming)大不相同。此外(wai)還(huan)有數(shu)種不同定(ding)義的(de)(de)(de)(de)(de)軸承(cheng)(cheng)“壽命(ming)”，其中(zhong)之(zhi)(zhi)一即所謂的(de)(de)(de)(de)(de)“工作(zuo)壽命(ming)”，它表示某(mou)一軸承(cheng)(cheng)在(zai)(zai)損(sun)(sun)(sun)壞之(zhi)(zhi)前可達到(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)實際(ji)壽命(ming)是(shi)由磨損(sun)(sun)(sun)、損(sun)(sun)(sun)壞通(tong)常并非(fei)由疲勞所致，而是(shi)由磨損(sun)(sun)(sun)、腐蝕(shi)、密封損(sun)(sun)(sun)壞等原因造(zao)成。

    為確定軸(zhou)(zhou)承壽命的標準，把軸(zhou)(zhou)承壽命與可靠性聯系起(qi)來。

    由于制造精度，材料(liao)均(jun)勻(yun)程度的(de)(de)差(cha)異，即使是同(tong)(tong)(tong)(tong)樣(yang)材料(liao)，同(tong)(tong)(tong)(tong)樣(yang)尺寸的(de)(de)同(tong)(tong)(tong)(tong)一(yi)批軸承(cheng)，在(zai)同(tong)(tong)(tong)(tong)樣(yang)的(de)(de)工作(zuo)條件下使用，其壽(shou)命(ming)長短也不相同(tong)(tong)(tong)(tong)。若以統計壽(shou)命(ming)為(wei)(wei)1單位(wei)，最(zui)長的(de)(de)相對壽(shou)命(ming)為(wei)(wei)4單位(wei)，最(zui)短的(de)(de)為(wei)(wei)0.1-0.2單位(wei)，最(zui)長與最(zui)短壽(shou)命(ming)之比為(wei)(wei)20-40倍(bei)。90%的(de)(de)軸承(cheng)不產生點蝕，所(suo)經歷(li)的(de)(de)轉數或小時(shi)數稱為(wei)(wei)軸承(cheng)額定壽(shou)命(ming)。