軸承(cheng)（Bearing）是當(dang)代機(ji)械(xie)設備(bei)中一(yi)種重(zhong)要(yao)零部件。它的(de)主要(yao)功(gong)能(neng)是支撐機(ji)械(xie)旋(xuan)轉體，降低其運動過程中的(de)摩擦系數，并保(bao)證(zheng)其回(hui)轉精度。

    按運動(dong)元(yuan)件摩擦性質的不同，軸承(cheng)可分(fen)為滾動(dong)軸承(cheng)和(he)滑動(dong)軸承(cheng)兩大類(lei)。其(qi)中(zhong)滾動(dong)軸承(cheng)已經標(biao)準化、系列化，但與滑動(dong)軸承(cheng)相比它的徑(jing)向尺寸、振動(dong)和(he)噪聲較大，價格(ge)也(ye)較高。

    滾(gun)(gun)動軸(zhou)承一(yi)般由外圈(quan)、內圈(quan)、滾(gun)(gun)動體和保持架四(si)部分組成。按滾(gun)(gun)動體的形狀(zhuang)，滾(gun)(gun)動軸(zhou)承分為(wei)球(qiu)軸(zhou)承和滾(gun)(gun)子軸(zhou)承兩(liang)大(da)類。

    早期的直線運動(dong)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)形(xing)式，就是(shi)在一(yi)排撬(qiao)板下放置一(yi)排木桿(gan)。現代直線運動(dong)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)使用(yong)的是(shi)同一(yi)種工作原理，只不過有(you)時用(yong)球代替滾(gun)(gun)子(zi)。最簡單(dan)的旋(xuan)轉軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)是(shi)軸(zhou)(zhou)套(tao)(tao)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)，它只是(shi)一(yi)個夾在車(che)輪(lun)和(he)輪(lun)軸(zhou)(zhou)之間的襯套(tao)(tao)。這種設計(ji)隨后被滾(gun)(gun)動(dong)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)替代，就是(shi)用(yong)很多圓柱形(xing)的滾(gun)(gun)子(zi)替代原先的襯套(tao)(tao)，每個滾(gun)(gun)動(dong)體就像一(yi)個單(dan)獨的車(che)輪(lun)。

    在(zai)(zai)一定(ding)載荷作用下(xia)，軸(zhou)(zhou)承在(zai)(zai)出(chu)現點蝕前所經(jing)歷的轉數或小時(shi)數，稱為軸(zhou)(zhou)承壽命。

    滾(gun)動軸(zhou)(zhou)承(cheng)之壽(shou)(shou)(shou)命(ming)(ming)以轉數(shu)（或以一(yi)定轉速下的工作(zuo)的小時數(shu)）定義：在(zai)(zai)(zai)此壽(shou)(shou)(shou)命(ming)(ming)以內(nei)的軸(zhou)(zhou)承(cheng)，應(ying)在(zai)(zai)(zai)其任何軸(zhou)(zhou)承(cheng)圈或滾(gun)動體上發生初步疲(pi)勞損(sun)(sun)壞(huai)（剝落或缺(que)損(sun)(sun)）。然(ran)而無(wu)論在(zai)(zai)(zai)實(shi)驗(yan)室試驗(yan)或在(zai)(zai)(zai)實(shi)際(ji)使用(yong)中(zhong)(zhong)，都可明顯(xian)的看(kan)到(dao)，在(zai)(zai)(zai)同(tong)樣的工作(zuo)條件下的外觀相同(tong)軸(zhou)(zhou)承(cheng)，實(shi)際(ji)壽(shou)(shou)(shou)命(ming)(ming)大不相同(tong)。此外還(huan)有(you)數(shu)種不同(tong)定義的軸(zhou)(zhou)承(cheng)“壽(shou)(shou)(shou)命(ming)(ming)”，其中(zhong)(zhong)之一(yi)即所謂的“工作(zuo)壽(shou)(shou)(shou)命(ming)(ming)”，它(ta)表示某(mou)一(yi)軸(zhou)(zhou)承(cheng)在(zai)(zai)(zai)損(sun)(sun)壞(huai)之前可達到(dao)的實(shi)際(ji)壽(shou)(shou)(shou)命(ming)(ming)是由(you)磨損(sun)(sun)、損(sun)(sun)壞(huai)通常并非由(you)疲(pi)勞所致(zhi)，而是由(you)磨損(sun)(sun)、腐蝕、密封(feng)損(sun)(sun)壞(huai)等(deng)原因造(zao)成。

    為確(que)定軸承壽命(ming)的(de)標準，把軸承壽命(ming)與可靠性聯系起來。

    由(you)于制(zhi)造精度，材料均勻程度的差異(yi)，即使(shi)(shi)是同(tong)樣材料，同(tong)樣尺寸(cun)的同(tong)一(yi)批軸承，在同(tong)樣的工作條(tiao)件下使(shi)(shi)用，其壽命(ming)長(chang)短(duan)也不相(xiang)(xiang)同(tong)。若以統(tong)計壽命(ming)為(wei)(wei)(wei)1單(dan)(dan)位(wei)(wei)，最(zui)(zui)長(chang)的相(xiang)(xiang)對壽命(ming)為(wei)(wei)(wei)4單(dan)(dan)位(wei)(wei)，最(zui)(zui)短(duan)的為(wei)(wei)(wei)0.1-0.2單(dan)(dan)位(wei)(wei)，最(zui)(zui)長(chang)與最(zui)(zui)短(duan)壽命(ming)之(zhi)比(bi)為(wei)(wei)(wei)20-40倍。90%的軸承不產生點蝕(shi)，所經(jing)歷的轉數或(huo)小(xiao)時數稱(cheng)為(wei)(wei)(wei)軸承額定壽命(ming)。