軸承(cheng)（Bearing）是當(dang)代機(ji)械(xie)設備中(zhong)一種(zhong)重要零部件。它的(de)主要功能是支(zhi)撐機(ji)械(xie)旋轉體，降低其運動過(guo)程中(zhong)的(de)摩擦(ca)系(xi)數，并(bing)保證其回轉精(jing)度(du)。

    按(an)運動元(yuan)件摩(mo)擦性質的不同，軸(zhou)(zhou)承(cheng)可(ke)分為滾動軸(zhou)(zhou)承(cheng)和滑動軸(zhou)(zhou)承(cheng)兩大類(lei)。其中滾動軸(zhou)(zhou)承(cheng)已經標準化(hua)、系列化(hua)，但與滑動軸(zhou)(zhou)承(cheng)相(xiang)比(bi)它的徑向尺(chi)寸、振(zhen)動和噪聲較(jiao)大，價格也較(jiao)高。

    滾動(dong)(dong)軸(zhou)承一般由外圈、內(nei)圈、滾動(dong)(dong)體和保持架(jia)四部分組成。按滾動(dong)(dong)體的形(xing)狀，滾動(dong)(dong)軸(zhou)承分為(wei)球軸(zhou)承和滾子軸(zhou)承兩大(da)類(lei)。

    早期的(de)(de)直(zhi)線運動(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)形式，就是在一(yi)排(pai)(pai)撬板下放置一(yi)排(pai)(pai)木(mu)桿。現代直(zhi)線運動(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)使(shi)用的(de)(de)是同(tong)一(yi)種工(gong)作原理，只不過(guo)有時用球代替(ti)滾(gun)子(zi)。最(zui)簡單的(de)(de)旋轉軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)是軸(zhou)(zhou)(zhou)套軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)，它只是一(yi)個(ge)夾在車輪(lun)和輪(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)之間的(de)(de)襯(chen)套。這(zhe)種設計(ji)隨后被滾(gun)動(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)替(ti)代，就是用很多圓柱形的(de)(de)滾(gun)子(zi)替(ti)代原先的(de)(de)襯(chen)套，每(mei)個(ge)滾(gun)動(dong)體就像一(yi)個(ge)單獨(du)的(de)(de)車輪(lun)。

    在一定載(zai)荷作用下(xia)，軸承在出現點(dian)蝕前所(suo)經歷的轉(zhuan)數或小時數，稱為軸承壽命。

    滾(gun)動軸承(cheng)(cheng)之壽(shou)命(ming)(ming)(ming)以(yi)轉數（或以(yi)一定轉速下的(de)(de)工(gong)作的(de)(de)小時(shi)數）定義：在(zai)(zai)此壽(shou)命(ming)(ming)(ming)以(yi)內(nei)的(de)(de)軸承(cheng)(cheng)，應在(zai)(zai)其(qi)任何軸承(cheng)(cheng)圈或滾(gun)動體上(shang)發(fa)生初步(bu)疲勞(lao)損(sun)壞（剝(bo)落或缺(que)損(sun)）。然而(er)無論在(zai)(zai)實(shi)(shi)(shi)驗室試(shi)驗或在(zai)(zai)實(shi)(shi)(shi)際(ji)(ji)使用中，都可(ke)明顯的(de)(de)看到(dao)，在(zai)(zai)同(tong)樣的(de)(de)工(gong)作條件下的(de)(de)外(wai)觀相同(tong)軸承(cheng)(cheng)，實(shi)(shi)(shi)際(ji)(ji)壽(shou)命(ming)(ming)(ming)大不(bu)相同(tong)。此外(wai)還有數種不(bu)同(tong)定義的(de)(de)軸承(cheng)(cheng)“壽(shou)命(ming)(ming)(ming)”，其(qi)中之一即所謂的(de)(de)“工(gong)作壽(shou)命(ming)(ming)(ming)”，它表示某(mou)一軸承(cheng)(cheng)在(zai)(zai)損(sun)壞之前(qian)可(ke)達(da)到(dao)的(de)(de)實(shi)(shi)(shi)際(ji)(ji)壽(shou)命(ming)(ming)(ming)是由磨(mo)損(sun)、損(sun)壞通常并非由疲勞(lao)所致(zhi)，而(er)是由磨(mo)損(sun)、腐(fu)蝕(shi)、密封損(sun)壞等原因造(zao)成。

    為確定軸(zhou)承(cheng)壽(shou)命的標準，把軸(zhou)承(cheng)壽(shou)命與可靠性聯系起來。

    由于(yu)制造精度(du)，材料均勻(yun)程度(du)的(de)(de)差異(yi)，即使是同樣(yang)材料，同樣(yang)尺寸(cun)的(de)(de)同一批軸承(cheng)，在(zai)同樣(yang)的(de)(de)工作條件(jian)下使用，其壽(shou)(shou)命長短(duan)(duan)(duan)也不(bu)相(xiang)同。若以統計(ji)壽(shou)(shou)命為(wei)(wei)1單位(wei)，最(zui)(zui)長的(de)(de)相(xiang)對壽(shou)(shou)命為(wei)(wei)4單位(wei)，最(zui)(zui)短(duan)(duan)(duan)的(de)(de)為(wei)(wei)0.1-0.2單位(wei)，最(zui)(zui)長與最(zui)(zui)短(duan)(duan)(duan)壽(shou)(shou)命之比為(wei)(wei)20-40倍。90%的(de)(de)軸承(cheng)不(bu)產生點蝕，所經歷的(de)(de)轉數或小時數稱為(wei)(wei)軸承(cheng)額定壽(shou)(shou)命。