英制非標軸承國(guo)際軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)產業經(jing)過(guo)激烈的(de)市(shi)場競(jing)爭，優勝(sheng)劣汰，兼并(bing)重組，十年前，已形成(cheng)了八大跨(kua)國(guo)公司(si)占(zhan)主導地位的(de)格(ge)局，其市(shi)場占(zhan)有(you)率達到80%以上。近十年來，經(jing)過(guo)進一(yi)步的(de)兼并(bing)重組，八大跨(kua)國(guo)公司(si)鞏固了這(zhe)(zhe)一(yi)產業布局。近來，歐美國(guo)家反思“去工(gong)業化”造成(cheng)經(jing)濟(ji)失衡是引(yin)發金融危(wei)(wei)機的(de)重要原因，后危(wei)(wei)機時代(dai)的(de)“再(zai)工(gong)業化”已勢在(zai)必行，包括軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)產業在(zai)內的(de)制造業雖然受(shou)到金融危(wei)(wei)機的(de)巨(ju)大沖擊，但都在(zai)蘊釀著(zhu)復蘇后的(de)大發展。洛軸(zhou)(zhou)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)為代(dai)表的(de)我(wo)國(guo)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)行業將長期處在(zai)這(zhe)(zhe)種國(guo)際軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)產業架構(gou)的(de)外部環境中(zhong)，承(cheng)(cheng)受(shou)著(zhu)巨(ju)大的(de)競(jing)爭壓力。

    據了(le)解全(quan)球(qiu)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)需求(qiu)至(zhi)2016年(nian)(nian)將(jiang)以8.0%的(de)年(nian)(nian)增(zeng)長率發展，屆時全(quan)球(qiu)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)需求(qiu)量(liang)將(jiang)增(zeng)至(zhi)950億(yi)(yi)美(mei)元。其(qi)中，未(wei)安(an)裝(zhuang)球(qiu)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)和滾子軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)2016年(nian)(nian)的(de)總(zong)銷售(shou)額將(jiang)達到(dao)710億(yi)(yi)美(mei)元，占2016年(nian)(nian)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)銷售(shou)總(zong)額的(de)75%。未(wei)安(an)裝(zhuang)滑(hua)動軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)2016年(nian)(nian)的(de)全(quan)球(qiu)銷售(shou)額將(jiang)上升(sheng)至(zhi)110億(yi)(yi)美(mei)元，而帶(dai)座軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)、軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)零件以及組合(he)型軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)2016年(nian)(nian)的(de)總(zong)需求(qiu)將(jiang)達到(dao)130億(yi)(yi)美(mei)元。其(qi)中，成熟軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)市(shi)場(如西歐、日本及北美(mei))的(de)需求(qiu)增(zeng)長將(jiang)由反彈的(de)機(ji)車生產(chan)以及健(jian)康(kang)穩定的(de)投資環境(jing)帶(dai)動。

    縱觀1-7月(yue)軸(zhou)(zhou)承產品的搜索情況(kuang)，總體(ti)處于(yu)上升趨勢，其中五(wu)月(yue)份(fen)的關注度達(da)到了最大值，環比增(zeng)長(chang)75.7%，而二三月(yue)份(fen)以及六月(yue)份(fen)環比都為負(fu)增(zeng)長(chang)，到7月(yue)份(fen)有(you)小度回升，環比增(zeng)長(chang)4.7%。總體(ti)來說，軸(zhou)(zhou)承產品的關注度還是處于(yu)增(zeng)長(chang)態勢。英制非標軸(zhou)(zhou)承