軸(zhou)承（Bearing）是(shi)(shi)當代機械設(she)備中一種重要零部件。它的主要功能(neng)是(shi)(shi)支(zhi)撐機械旋轉(zhuan)體，降低其(qi)(qi)運動過程中的摩擦系數，并(bing)保(bao)證其(qi)(qi)回轉(zhuan)精(jing)度。

    按運動(dong)(dong)元件摩擦性質(zhi)的不同，軸(zhou)承(cheng)(cheng)可分(fen)為滾動(dong)(dong)軸(zhou)承(cheng)(cheng)和(he)滑(hua)動(dong)(dong)軸(zhou)承(cheng)(cheng)兩大類。其中滾動(dong)(dong)軸(zhou)承(cheng)(cheng)已經標(biao)準化、系列化，但與(yu)滑(hua)動(dong)(dong)軸(zhou)承(cheng)(cheng)相比它(ta)的徑向尺寸、振動(dong)(dong)和(he)噪聲較(jiao)大，價格也較(jiao)高。

    滾(gun)(gun)(gun)動(dong)(dong)軸(zhou)承一(yi)般(ban)由(you)外圈、內圈、滾(gun)(gun)(gun)動(dong)(dong)體和保(bao)持(chi)架四部分組(zu)成。按滾(gun)(gun)(gun)動(dong)(dong)體的形狀，滾(gun)(gun)(gun)動(dong)(dong)軸(zhou)承分為球軸(zhou)承和滾(gun)(gun)(gun)子軸(zhou)承兩大類。

    早(zao)期的(de)(de)(de)直(zhi)線運(yun)動(dong)軸(zhou)承(cheng)形式(shi)，就是(shi)在一排撬(qiao)板(ban)下放(fang)置(zhi)一排木(mu)桿(gan)。現(xian)代(dai)直(zhi)線運(yun)動(dong)軸(zhou)承(cheng)使用(yong)的(de)(de)(de)是(shi)同一種工作原理，只不過有時用(yong)球(qiu)代(dai)替滾(gun)子。最簡單的(de)(de)(de)旋轉(zhuan)軸(zhou)承(cheng)是(shi)軸(zhou)套軸(zhou)承(cheng)，它只是(shi)一個夾在車(che)輪(lun)和輪(lun)軸(zhou)之間的(de)(de)(de)襯套。這種設計隨后(hou)被滾(gun)動(dong)軸(zhou)承(cheng)替代(dai)，就是(shi)用(yong)很(hen)多圓柱形的(de)(de)(de)滾(gun)子替代(dai)原先的(de)(de)(de)襯套，每個滾(gun)動(dong)體就像一個單獨(du)的(de)(de)(de)車(che)輪(lun)。

    在一定(ding)載荷作用下，軸承(cheng)(cheng)在出現點蝕前所經歷的轉數(shu)或小時數(shu)，稱為軸承(cheng)(cheng)壽(shou)命。

    滾動軸承(cheng)(cheng)(cheng)之(zhi)(zhi)壽(shou)命(ming)以(yi)(yi)轉(zhuan)數(shu)（或(huo)以(yi)(yi)一(yi)(yi)定(ding)轉(zhuan)速下的(de)(de)工作(zuo)(zuo)的(de)(de)小(xiao)時數(shu)）定(ding)義：在此(ci)壽(shou)命(ming)以(yi)(yi)內(nei)的(de)(de)軸承(cheng)(cheng)(cheng)，應(ying)在其(qi)任何(he)軸承(cheng)(cheng)(cheng)圈(quan)或(huo)滾動體上發生初步疲勞損壞（剝落或(huo)缺(que)損）。然而無(wu)論在實(shi)(shi)驗室(shi)試(shi)驗或(huo)在實(shi)(shi)際使(shi)用中，都可(ke)(ke)明顯的(de)(de)看到，在同樣(yang)的(de)(de)工作(zuo)(zuo)條件下的(de)(de)外(wai)觀相(xiang)同軸承(cheng)(cheng)(cheng)，實(shi)(shi)際壽(shou)命(ming)大不相(xiang)同。此(ci)外(wai)還有數(shu)種不同定(ding)義的(de)(de)軸承(cheng)(cheng)(cheng)“壽(shou)命(ming)”，其(qi)中之(zhi)(zhi)一(yi)(yi)即所(suo)謂的(de)(de)“工作(zuo)(zuo)壽(shou)命(ming)”，它表示某一(yi)(yi)軸承(cheng)(cheng)(cheng)在損壞之(zhi)(zhi)前可(ke)(ke)達到的(de)(de)實(shi)(shi)際壽(shou)命(ming)是(shi)由磨損、損壞通常(chang)并非由疲勞所(suo)致，而是(shi)由磨損、腐蝕、密(mi)封損壞等原因造(zao)成。

    為(wei)確定軸承(cheng)壽(shou)命的標準，把軸承(cheng)壽(shou)命與可(ke)靠性聯(lian)系(xi)起(qi)來。

    由于制造精度，材(cai)料均勻程度的(de)(de)(de)差異，即使是同樣材(cai)料，同樣尺寸(cun)的(de)(de)(de)同一批軸(zhou)承，在同樣的(de)(de)(de)工作條件下使用，其壽(shou)(shou)命(ming)(ming)(ming)長(chang)短也不相同。若以統計壽(shou)(shou)命(ming)(ming)(ming)為(wei)1單位(wei)，最長(chang)的(de)(de)(de)相對壽(shou)(shou)命(ming)(ming)(ming)為(wei)4單位(wei)，最短的(de)(de)(de)為(wei)0.1-0.2單位(wei)，最長(chang)與最短壽(shou)(shou)命(ming)(ming)(ming)之比為(wei)20-40倍。90%的(de)(de)(de)軸(zhou)承不產(chan)生點(dian)蝕，所經(jing)歷的(de)(de)(de)轉(zhuan)數(shu)或(huo)小(xiao)時數(shu)稱為(wei)軸(zhou)承額定壽(shou)(shou)命(ming)(ming)(ming)。