包括推力圓柱滾子軸承、推力圓錐滾子軸承、推力滾針軸承和推力調心滾子軸承。

    軸承（Bearing）是當代機(ji)械(xie)設(she)備中一(yi)種重要(yao)零(ling)部件。它的(de)主要(yao)功能是支撐機(ji)械(xie)旋轉(zhuan)體，降低其運(yun)動過程中的(de)摩擦系數，并保(bao)證其回轉(zhuan)精度。

    按運動(dong)(dong)元件(jian)摩擦(ca)性質的(de)不同，軸承(cheng)可(ke)分(fen)為滾動(dong)(dong)軸承(cheng)和(he)滑動(dong)(dong)軸承(cheng)兩(liang)大類。其(qi)中滾動(dong)(dong)軸承(cheng)已(yi)經標準化、系列化，但與滑動(dong)(dong)軸承(cheng)相比它的(de)徑向尺寸、振(zhen)動(dong)(dong)和(he)噪聲較大，價(jia)格也(ye)較高。

    滾動軸承一般由外圈(quan)、內圈(quan)、滾動體和保持架四部分組成(cheng)。按滾動體的形狀，滾動軸承分為球軸承和滾子(zi)軸承兩大類。

    早期的(de)(de)直(zhi)線運動軸(zhou)承(cheng)(cheng)形式(shi)，就是(shi)在(zai)一(yi)排(pai)撬板下放置一(yi)排(pai)木桿。現代直(zhi)線運動軸(zhou)承(cheng)(cheng)使用(yong)的(de)(de)是(shi)同一(yi)種工作(zuo)原理(li)，只(zhi)不過有時(shi)用(yong)球代替滾(gun)(gun)子。最簡單(dan)的(de)(de)旋轉軸(zhou)承(cheng)(cheng)是(shi)軸(zhou)套軸(zhou)承(cheng)(cheng)，它只(zhi)是(shi)一(yi)個夾(jia)在(zai)車(che)輪和輪軸(zhou)之(zhi)間的(de)(de)襯套。這種設計隨后被滾(gun)(gun)動軸(zhou)承(cheng)(cheng)替代，就是(shi)用(yong)很(hen)多圓(yuan)柱形的(de)(de)滾(gun)(gun)子替代原先的(de)(de)襯套，每(mei)個滾(gun)(gun)動體就像一(yi)個單(dan)獨的(de)(de)車(che)輪。

    金(jin)屬直線(xian)軸承是一(yi)種以低成本生產(chan)的(de)(de)直線(xian)運動系統，用(yong)(yong)于無限行(xing)程與圓柱軸配合使用(yong)(yong)。由于承載球與軸呈點(dian)接觸，故(gu)使用(yong)(yong)載荷小。鋼球以極(ji)小的(de)(de)摩擦阻(zu)力旋轉(zhuan)，從而能獲(huo)得高精度的(de)(de)平穩(wen)運動。

塑料(liao)直(zhi)線(xian)(xian)軸(zhou)承(cheng)(cheng)是(shi)(shi)一種(zhong)自潤滑特性的(de)直(zhi)線(xian)(xian)運(yun)動(dong)系統，其于(yu)金屬直(zhi)線(xian)(xian)軸(zhou)承(cheng)(cheng)最大(da)的(de)區別就(jiu)是(shi)(shi)金屬直(zhi)線(xian)(xian)軸(zhou)承(cheng)(cheng)是(shi)(shi)滾動(dong)摩擦(ca)，軸(zhou)承(cheng)(cheng)與圓柱軸(zhou)之間是(shi)(shi)點接觸，所(suo)以這(zhe)種(zhong)適(shi)合低(di)載荷(he)高速運(yun)動(dong)；而塑料(liao)直(zhi)線(xian)(xian)軸(zhou)承(cheng)(cheng)是(shi)(shi)滑動(dong)摩擦(ca)，軸(zhou)承(cheng)(cheng)與圓柱軸(zhou)之間是(shi)(shi)面接觸，所(suo)以這(zhe)種(zhong)適(shi)合高載荷(he)中低(di)速運(yun)動(dong)。