軸承（Bearing）是(shi)當代(dai)機(ji)械(xie)設備中一種重(zhong)要(yao)零部件。它的主要(yao)功能是(shi)支(zhi)撐機(ji)械(xie)旋轉(zhuan)體(ti)，降低其運動過程(cheng)中的摩擦系數，并保證其回轉(zhuan)精度。

    按運動元件摩擦性質的不同，軸(zhou)(zhou)承可分為滾(gun)動軸(zhou)(zhou)承和(he)滑動軸(zhou)(zhou)承兩大類。其中滾(gun)動軸(zhou)(zhou)承已經標準化(hua)、系列(lie)化(hua)，但與滑動軸(zhou)(zhou)承相比它的徑(jing)向尺寸、振動和(he)噪聲較大，價(jia)格也較高。

    滾動(dong)軸(zhou)承(cheng)(cheng)一般由外(wai)圈(quan)、內圈(quan)、滾動(dong)體(ti)和保持(chi)架四部分(fen)組(zu)成。按滾動(dong)體(ti)的形狀(zhuang)，滾動(dong)軸(zhou)承(cheng)(cheng)分(fen)為球軸(zhou)承(cheng)(cheng)和滾子軸(zhou)承(cheng)(cheng)兩大類。

    早期的(de)(de)直(zhi)線運(yun)(yun)動(dong)軸(zhou)(zhou)承(cheng)形式，就是(shi)在(zai)一(yi)排(pai)撬板下放置(zhi)一(yi)排(pai)木桿(gan)。現代直(zhi)線運(yun)(yun)動(dong)軸(zhou)(zhou)承(cheng)使用(yong)的(de)(de)是(shi)同(tong)一(yi)種(zhong)工(gong)作原理，只不過有(you)時用(yong)球代替(ti)滾(gun)(gun)子(zi)。最簡單的(de)(de)旋轉軸(zhou)(zhou)承(cheng)是(shi)軸(zhou)(zhou)套軸(zhou)(zhou)承(cheng)，它(ta)只是(shi)一(yi)個(ge)(ge)夾在(zai)車輪(lun)和輪(lun)軸(zhou)(zhou)之間(jian)的(de)(de)襯套。這種(zhong)設計隨(sui)后被滾(gun)(gun)動(dong)軸(zhou)(zhou)承(cheng)替(ti)代，就是(shi)用(yong)很多(duo)圓(yuan)柱形的(de)(de)滾(gun)(gun)子(zi)替(ti)代原先的(de)(de)襯套，每(mei)個(ge)(ge)滾(gun)(gun)動(dong)體就像一(yi)個(ge)(ge)單獨的(de)(de)車輪(lun)。

    在一(yi)定載荷(he)作用(yong)下，軸(zhou)承(cheng)在出現點蝕前(qian)所經歷(li)的轉數(shu)或小時(shi)數(shu)，稱為軸(zhou)承(cheng)壽命。

    滾動(dong)軸(zhou)承(cheng)(cheng)之(zhi)壽命以(yi)(yi)轉(zhuan)數(shu)（或(huo)(huo)以(yi)(yi)一定(ding)轉(zhuan)速下的(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)的(de)(de)(de)小時數(shu)）定(ding)義：在(zai)(zai)此(ci)(ci)壽命以(yi)(yi)內的(de)(de)(de)軸(zhou)承(cheng)(cheng)，應在(zai)(zai)其任(ren)何軸(zhou)承(cheng)(cheng)圈或(huo)(huo)滾動(dong)體上(shang)發生初步疲(pi)勞(lao)損(sun)壞（剝落或(huo)(huo)缺損(sun)）。然而(er)無論在(zai)(zai)實(shi)驗室(shi)試驗或(huo)(huo)在(zai)(zai)實(shi)際(ji)(ji)使用中，都可(ke)明顯的(de)(de)(de)看到，在(zai)(zai)同樣的(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)條件下的(de)(de)(de)外觀相同軸(zhou)承(cheng)(cheng)，實(shi)際(ji)(ji)壽命大不相同。此(ci)(ci)外還(huan)有(you)數(shu)種不同定(ding)義的(de)(de)(de)軸(zhou)承(cheng)(cheng)“壽命”，其中之(zhi)一即所謂的(de)(de)(de)“工(gong)作(zuo)壽命”，它表示某一軸(zhou)承(cheng)(cheng)在(zai)(zai)損(sun)壞之(zhi)前可(ke)達到的(de)(de)(de)實(shi)際(ji)(ji)壽命是由(you)磨(mo)損(sun)、損(sun)壞通常并非(fei)由(you)疲(pi)勞(lao)所致(zhi)，而(er)是由(you)磨(mo)損(sun)、腐蝕、密封損(sun)壞等原因造(zao)成。

    為確(que)定軸承壽命的標準(zhun)，把軸承壽命與可靠性(xing)聯系起來(lai)。

    由于制造精度，材(cai)料均勻程(cheng)度的(de)(de)差(cha)異，即使是同(tong)(tong)樣(yang)材(cai)料，同(tong)(tong)樣(yang)尺(chi)寸的(de)(de)同(tong)(tong)一批(pi)軸承(cheng)，在同(tong)(tong)樣(yang)的(de)(de)工(gong)作條件(jian)下使用，其壽命(ming)(ming)長短(duan)也(ye)不相(xiang)同(tong)(tong)。若以統計壽命(ming)(ming)為(wei)1單(dan)位(wei)，最長的(de)(de)相(xiang)對壽命(ming)(ming)為(wei)4單(dan)位(wei)，最短(duan)的(de)(de)為(wei)0.1-0.2單(dan)位(wei)，最長與最短(duan)壽命(ming)(ming)之比為(wei)20-40倍。90%的(de)(de)軸承(cheng)不產生點蝕，所經歷的(de)(de)轉數或小時數稱為(wei)軸承(cheng)額定壽命(ming)(ming)。