軸承(cheng)（Bearing）是當代機械(xie)設備中一種(zhong)重要零部件(jian)。它的主(zhu)要功能是支撐機械(xie)旋轉體，降低其運動(dong)過程中的摩擦(ca)系數(shu)，并保證其回轉精(jing)度。

    按運動(dong)元件摩擦性質的不同，軸承(cheng)(cheng)可(ke)分為滾動(dong)軸承(cheng)(cheng)和(he)滑(hua)動(dong)軸承(cheng)(cheng)兩大類。其中滾動(dong)軸承(cheng)(cheng)已經標準化(hua)、系(xi)列化(hua)，但與滑(hua)動(dong)軸承(cheng)(cheng)相比它(ta)的徑向尺寸、振動(dong)和(he)噪(zao)聲較大，價格也(ye)較高。

    滾(gun)動軸承(cheng)一般(ban)由外圈、內圈、滾(gun)動體和(he)保持架四部分(fen)組成。按(an)滾(gun)動體的(de)形狀，滾(gun)動軸承(cheng)分(fen)為(wei)球軸承(cheng)和(he)滾(gun)子軸承(cheng)兩大類。

    早期(qi)的(de)(de)(de)直線運(yun)動軸承形式，就是(shi)在(zai)一(yi)(yi)排撬板下放置一(yi)(yi)排木(mu)桿。現代(dai)(dai)直線運(yun)動軸承使用(yong)的(de)(de)(de)是(shi)同一(yi)(yi)種工作(zuo)原(yuan)(yuan)理，只不過(guo)有時用(yong)球代(dai)(dai)替滾子。最簡單(dan)的(de)(de)(de)旋(xuan)轉軸承是(shi)軸套(tao)軸承，它只是(shi)一(yi)(yi)個夾(jia)在(zai)車輪(lun)和輪(lun)軸之間的(de)(de)(de)襯套(tao)。這(zhe)種設計隨后被滾動軸承替代(dai)(dai)，就是(shi)用(yong)很多(duo)圓(yuan)柱(zhu)形的(de)(de)(de)滾子替代(dai)(dai)原(yuan)(yuan)先的(de)(de)(de)襯套(tao)，每個滾動體就像(xiang)一(yi)(yi)個單(dan)獨(du)的(de)(de)(de)車輪(lun)。

    調心滾子軸承有兩列對稱型(xing)球面滾子(zi)，主要承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)受(shou)徑(jing)(jing)向載荷(he)，同時也能承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)受(shou)任一(yi)方(fang)向的軸(zhou)向載荷(he)，但不能承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)受(shou)純(chun)軸(zhou)向載荷(he)。該類(lei)軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)外圈(quan)滾道是球面形，故其(qi)調(diao)心(xin)性能良好，能補償(chang)同軸(zhou)度(du)誤差，當(dang)軸(zhou)受(shou)力彎曲(qu)或(huo)安裝不同心(xin)時軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)仍可正常使用(yong)，調(diao)心(xin)性隨軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)尺寸系列不同而異，一(yi)般(ban)所允許(xu)的調(diao)心(xin)角(jiao)度(du)為(wei)1~2.5度(du) ，該類(lei)型(xing)軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)的負(fu)荷(he)能力較大，除能承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)受(shou)徑(jing)(jing)向負(fu)荷(he)外軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)還能承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)受(shou)雙向作(zuo)用(yong)的軸(zhou)向負(fu)荷(he)，具有較好的抗沖擊(ji)能力，一(yi)般(ban)來(lai)說調(diao)心(xin)滾子(zi)軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)所允許(xu)的工作(zuo)轉(zhuan)速較低。適用(yong)于重載或(huo)振(zhen)動載荷(he)下工作(zuo)。