軸承（Bearing）是當代(dai)機械(xie)設(she)備中一種重(zhong)要(yao)零部件。它的主(zhu)要(yao)功能(neng)是支撐機械(xie)旋轉(zhuan)體，降低其運(yun)動過程中的摩擦系數，并保證其回轉(zhuan)精度。

    按運動元件(jian)摩(mo)擦性質的不同，軸(zhou)(zhou)承可(ke)分(fen)為(wei)滾動軸(zhou)(zhou)承和(he)滑動軸(zhou)(zhou)承兩(liang)大類。其中滾動軸(zhou)(zhou)承已經(jing)標(biao)準化、系列化，但與滑動軸(zhou)(zhou)承相比它的徑向(xiang)尺寸(cun)、振(zhen)動和(he)噪(zao)聲較大，價格也較高(gao)。

    滾(gun)動軸(zhou)(zhou)承(cheng)一般由外圈(quan)、內圈(quan)、滾(gun)動體和保(bao)持(chi)架四部分組成。按(an)滾(gun)動體的(de)形(xing)狀，滾(gun)動軸(zhou)(zhou)承(cheng)分為球軸(zhou)(zhou)承(cheng)和滾(gun)子軸(zhou)(zhou)承(cheng)兩大(da)類。

    早期(qi)的(de)直線運(yun)動(dong)軸承(cheng)形式，就是在(zai)一排撬板下放置一排木桿。現(xian)代直線運(yun)動(dong)軸承(cheng)使用的(de)是同一種工作原理，只不過(guo)有時(shi)用球代替(ti)滾(gun)子。最(zui)簡(jian)單的(de)旋轉軸承(cheng)是軸套軸承(cheng)，它只是一個(ge)夾在(zai)車輪和輪軸之間(jian)的(de)襯(chen)套。這種設計隨后被滾(gun)動(dong)軸承(cheng)替(ti)代，就是用很多圓柱形的(de)滾(gun)子替(ti)代原先(xian)的(de)襯(chen)套，每個(ge)滾(gun)動(dong)體就像一個(ge)單獨的(de)車輪。

    調心滾子軸承有(you)兩列對稱(cheng)型(xing)球面滾子，主要(yao)承(cheng)(cheng)受(shou)(shou)徑(jing)向(xiang)載(zai)荷(he)(he)，同(tong)時也(ye)能(neng)承(cheng)(cheng)受(shou)(shou)任一(yi)方(fang)向(xiang)的(de)軸(zhou)向(xiang)載(zai)荷(he)(he)，但不能(neng)承(cheng)(cheng)受(shou)(shou)純(chun)軸(zhou)向(xiang)載(zai)荷(he)(he)。該類軸(zhou)承(cheng)(cheng)外(wai)(wai)圈(quan)滾道(dao)是球面形，故其(qi)調(diao)(diao)心(xin)(xin)性能(neng)良好，能(neng)補(bu)償(chang)同(tong)軸(zhou)度誤差，當(dang)軸(zhou)受(shou)(shou)力彎曲或安(an)裝不同(tong)心(xin)(xin)時軸(zhou)承(cheng)(cheng)仍(reng)可正常(chang)使用，調(diao)(diao)心(xin)(xin)性隨(sui)軸(zhou)承(cheng)(cheng)尺寸(cun)系列不同(tong)而異，一(yi)般所允許的(de)調(diao)(diao)心(xin)(xin)角(jiao)度為1~2.5度 ，該類型(xing)軸(zhou)承(cheng)(cheng)的(de)負(fu)荷(he)(he)能(neng)力較(jiao)大，除能(neng)承(cheng)(cheng)受(shou)(shou)徑(jing)向(xiang)負(fu)荷(he)(he)外(wai)(wai)軸(zhou)承(cheng)(cheng)還(huan)能(neng)承(cheng)(cheng)受(shou)(shou)雙向(xiang)作用的(de)軸(zhou)向(xiang)負(fu)荷(he)(he)，具有(you)較(jiao)好的(de)抗沖擊能(neng)力，一(yi)般來說調(diao)(diao)心(xin)(xin)滾子軸(zhou)承(cheng)(cheng)所允許的(de)工(gong)作轉速(su)較(jiao)低(di)。適用于(yu)重載(zai)或振(zhen)動(dong)載(zai)荷(he)(he)下工(gong)作。