軸(zhou)承（Bearing）是(shi)當(dang)代(dai)機(ji)械設備中(zhong)一種(zhong)重(zhong)要(yao)零部件(jian)。它(ta)的主要(yao)功能是(shi)支撐機(ji)械旋(xuan)轉(zhuan)體，降低其運動過程(cheng)中(zhong)的摩擦系數(shu)，并保證其回轉(zhuan)精度。

    按運動(dong)(dong)元件(jian)摩擦性質的(de)不同，軸(zhou)承可分為滾動(dong)(dong)軸(zhou)承和滑動(dong)(dong)軸(zhou)承兩(liang)大類(lei)。其(qi)中滾動(dong)(dong)軸(zhou)承已經標準化、系列(lie)化，但(dan)與(yu)滑動(dong)(dong)軸(zhou)承相比它的(de)徑向尺(chi)寸(cun)、振動(dong)(dong)和噪聲較大，價格(ge)也較高。

 ;   滾(gun)動軸承(cheng)一(yi)般(ban)由外圈、內圈、滾(gun)動體和(he)保持架四部分組成。按(an)滾(gun)動體的形(xing)狀，滾(gun)動軸承(cheng)分為球軸承(cheng)和(he)滾(gun)子軸承(cheng)兩大類。

    早期的(de)直線(xian)運(yun)動(dong)軸承(cheng)形(xing)式，就是在一排撬(qiao)板下放置一排木(mu)桿。現代(dai)直線(xian)運(yun)動(dong)軸承(cheng)使用(yong)的(de)是同一種工作(zuo)原理，只(zhi)不(bu)過有時用(yong)球代(dai)替(ti)(ti)滾子。最簡(jian)單(dan)的(de)旋(xuan)轉軸承(cheng)是軸套(tao)軸承(cheng)，它只(zhi)是一個夾(jia)在車輪(lun)和(he)輪(lun)軸之(zhi)間的(de)襯(chen)(chen)套(tao)。這種設計隨后被滾動(dong)軸承(cheng)替(ti)(ti)代(dai)，就是用(yong)很(hen)多圓柱形(xing)的(de)滾子替(ti)(ti)代(dai)原先(xian)的(de)襯(chen)(chen)套(tao)，每個滾動(dong)體(ti)就像一個單(dan)獨的(de)車輪(lun)。

    調心滾子軸承有(you)兩列對稱型球(qiu)面滾(gun)子，主要承(cheng)受(shou)徑向(xiang)(xiang)(xiang)載荷(he)(he)(he)，同(tong)時(shi)也能承(cheng)受(shou)任一方向(xiang)(xiang)(xiang)的軸(zhou)(zhou)(zhou)向(xiang)(xiang)(xiang)載荷(he)(he)(he)，但不(bu)能承(cheng)受(shou)純(chun)軸(zhou)(zhou)(zhou)向(xiang)(xiang)(xiang)載荷(he)(he)(he)。該類軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)外圈(quan)滾(gun)道是球(qiu)面形，故(gu)其調心(xin)性(xing)能良(liang)好，能補償同(tong)軸(zhou)(zhou)(zhou)度(du)誤差(cha)，當軸(zhou)(zhou)(zhou)受(shou)力彎曲或安裝不(bu)同(tong)心(xin)時(shi)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)仍(reng)可(ke)正常使用(yong)，調心(xin)性(xing)隨軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)尺(chi)寸系列不(bu)同(tong)而異，一般(ban)所允(yun)許的調心(xin)角度(du)為1~2.5度(du) ，該類型軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)的負(fu)荷(he)(he)(he)能力較(jiao)大(da)，除能承(cheng)受(shou)徑向(xiang)(xiang)(xiang)負(fu)荷(he)(he)(he)外軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)還能承(cheng)受(shou)雙向(xiang)(xiang)(xiang)作用(yong)的軸(zhou)(zhou)(zhou)向(xiang)(xiang)(xiang)負(fu)荷(he)(he)(he)，具(ju)有(you)較(jiao)好的抗沖擊能力，一般(ban)來說調心(xin)滾(gun)子軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)所允(yun)許的工作轉速較(jiao)低。適用(yong)于重載或振動載荷(he)(he)(he)下工作。