軸承（Bearing）是(shi)當代機(ji)械設(she)備(bei)中一種(zhong)重要(yao)零部件。它的主要(yao)功能是(shi)支(zhi)撐機(ji)械旋轉體，降低(di)其運(yun)動過(guo)程中的摩(mo)擦系數，并(bing)保證(zheng)其回轉精度。

    按(an)運動(dong)(dong)元件摩擦性(xing)質的不(bu)同，軸(zhou)承(cheng)可(ke)分為滾動(dong)(dong)軸(zhou)承(cheng)和(he)(he)滑(hua)動(dong)(dong)軸(zhou)承(cheng)兩大類。其(qi)中滾動(dong)(dong)軸(zhou)承(cheng)已經標準化、系列化，但與滑(hua)動(dong)(dong)軸(zhou)承(cheng)相比它的徑向尺(chi)寸、振動(dong)(dong)和(he)(he)噪聲較大，價(jia)格(ge)也較高(gao)。

    滾(gun)(gun)動(dong)軸(zhou)承一般由外圈(quan)、內圈(quan)、滾(gun)(gun)動(dong)體和(he)保持架四部分(fen)(fen)組成(cheng)。按(an)滾(gun)(gun)動(dong)體的形(xing)狀，滾(gun)(gun)動(dong)軸(zhou)承分(fen)(fen)為(wei)球軸(zhou)承和(he)滾(gun)(gun)子軸(zhou)承兩大類(lei)。

    早期的(de)(de)直線運動軸承形式(shi)，就是在一(yi)(yi)排(pai)撬板(ban)下(xia)放(fang)置一(yi)(yi)排(pai)木桿。現代(dai)(dai)直線運動軸承使用(yong)的(de)(de)是同一(yi)(yi)種工作原(yuan)理，只不過有時用(yong)球代(dai)(dai)替(ti)滾(gun)(gun)子。最簡單(dan)(dan)的(de)(de)旋轉軸承是軸套軸承，它只是一(yi)(yi)個(ge)夾在車輪和輪軸之間的(de)(de)襯套。這(zhe)種設計隨后(hou)被(bei)滾(gun)(gun)動軸承替(ti)代(dai)(dai)，就是用(yong)很多圓柱形的(de)(de)滾(gun)(gun)子替(ti)代(dai)(dai)原(yuan)先(xian)的(de)(de)襯套，每個(ge)滾(gun)(gun)動體就像一(yi)(yi)個(ge)單(dan)(dan)獨的(de)(de)車輪。

    調心滾子軸承有兩列(lie)(lie)對稱型(xing)球面(mian)滾(gun)(gun)子(zi)，主要承受徑(jing)向(xiang)(xiang)載(zai)荷(he)，同(tong)時也能(neng)(neng)承受任一方(fang)向(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)軸(zhou)向(xiang)(xiang)載(zai)荷(he)，但(dan)不能(neng)(neng)承受純軸(zhou)向(xiang)(xiang)載(zai)荷(he)。該(gai)類軸(zhou)承外圈滾(gun)(gun)道是球面(mian)形，故其調(diao)心性能(neng)(neng)良好，能(neng)(neng)補償同(tong)軸(zhou)度誤差(cha)，當軸(zhou)受力彎曲或(huo)安裝不同(tong)心時軸(zhou)承仍可正常使用(yong)，調(diao)心性隨軸(zhou)承尺寸系列(lie)(lie)不同(tong)而異，一般(ban)所允許的(de)(de)(de)調(diao)心角(jiao)度為1~2.5度 ，該(gai)類型(xing)軸(zhou)承的(de)(de)(de)負荷(he)能(neng)(neng)力較大(da)，除能(neng)(neng)承受徑(jing)向(xiang)(xiang)負荷(he)外軸(zhou)承還能(neng)(neng)承受雙向(xiang)(xiang)作(zuo)用(yong)的(de)(de)(de)軸(zhou)向(xiang)(xiang)負荷(he)，具有較好的(de)(de)(de)抗沖擊能(neng)(neng)力，一般(ban)來說(shuo)調(diao)心滾(gun)(gun)子(zi)軸(zhou)承所允許的(de)(de)(de)工作(zuo)轉速較低。適用(yong)于重(zhong)載(zai)或(huo)振動載(zai)荷(he)下(xia)工作(zuo)。