軸承(cheng)（Bearing）是當代機(ji)械設備中一種重要零部件(jian)。它的主要功能是支撐機(ji)械旋轉(zhuan)(zhuan)體，降低其(qi)運動過程中的摩(mo)擦系(xi)數，并保(bao)證(zheng)其(qi)回轉(zhuan)(zhuan)精度。

    按運動(dong)(dong)元(yuan)件摩擦(ca)性(xing)質的(de)不同，軸(zhou)承可(ke)分為(wei)滾(gun)(gun)動(dong)(dong)軸(zhou)承和(he)滑動(dong)(dong)軸(zhou)承兩大類。其(qi)中滾(gun)(gun)動(dong)(dong)軸(zhou)承已經標準化(hua)、系(xi)列化(hua)，但與(yu)滑動(dong)(dong)軸(zhou)承相比(bi)它(ta)的(de)徑向尺(chi)寸、振動(dong)(dong)和(he)噪(zao)聲較大，價格也(ye)較高。

    滾動軸承(cheng)一(yi)般由外圈、內圈、滾動體和(he)保持架四部分組成。按(an)滾動體的形狀，滾動軸承(cheng)分為球軸承(cheng)和(he)滾子(zi)軸承(cheng)兩大類(lei)。

    早期的(de)直線運動(dong)軸(zhou)(zhou)承(cheng)形式(shi)，就(jiu)(jiu)是在一(yi)(yi)(yi)排(pai)撬板下(xia)放置一(yi)(yi)(yi)排(pai)木桿。現代直線運動(dong)軸(zhou)(zhou)承(cheng)使用的(de)是同一(yi)(yi)(yi)種(zhong)工(gong)作原理(li)，只(zhi)不過有時(shi)用球代替滾(gun)子。最簡單的(de)旋轉軸(zhou)(zhou)承(cheng)是軸(zhou)(zhou)套軸(zhou)(zhou)承(cheng)，它只(zhi)是一(yi)(yi)(yi)個夾在車輪(lun)和(he)輪(lun)軸(zhou)(zhou)之間(jian)的(de)襯(chen)套。這(zhe)種(zhong)設計隨后(hou)被滾(gun)動(dong)軸(zhou)(zhou)承(cheng)替代，就(jiu)(jiu)是用很多(duo)圓柱形的(de)滾(gun)子替代原先的(de)襯(chen)套，每個滾(gun)動(dong)體(ti)就(jiu)(jiu)像一(yi)(yi)(yi)個單獨的(de)車輪(lun)。

    在(zai)一定載荷作用下，軸承(cheng)(cheng)在(zai)出現點蝕前所經歷的轉(zhuan)數或小時數，稱為軸承(cheng)(cheng)壽命。

    滾(gun)動軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)之壽(shou)命(ming)以(yi)轉(zhuan)數（或(huo)(huo)以(yi)一定轉(zhuan)速下的(de)(de)工(gong)作的(de)(de)小時數）定義：在(zai)(zai)(zai)此(ci)壽(shou)命(ming)以(yi)內的(de)(de)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)，應在(zai)(zai)(zai)其(qi)任何軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)圈或(huo)(huo)滾(gun)動體上發生初(chu)步疲勞(lao)損(sun)(sun)壞(huai)（剝落或(huo)(huo)缺損(sun)(sun)）。然而(er)無(wu)論在(zai)(zai)(zai)實驗(yan)室試驗(yan)或(huo)(huo)在(zai)(zai)(zai)實際使用中(zhong)，都(dou)可明顯的(de)(de)看到(dao)(dao)，在(zai)(zai)(zai)同樣的(de)(de)工(gong)作條(tiao)件下的(de)(de)外觀(guan)相(xiang)同軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)，實際壽(shou)命(ming)大(da)不(bu)相(xiang)同。此(ci)外還有數種(zhong)不(bu)同定義的(de)(de)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)“壽(shou)命(ming)”，其(qi)中(zhong)之一即(ji)所謂的(de)(de)“工(gong)作壽(shou)命(ming)”，它表示某一軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)在(zai)(zai)(zai)損(sun)(sun)壞(huai)之前可達(da)到(dao)(dao)的(de)(de)實際壽(shou)命(ming)是(shi)由(you)(you)磨損(sun)(sun)、損(sun)(sun)壞(huai)通常并非(fei)由(you)(you)疲勞(lao)所致，而(er)是(shi)由(you)(you)磨損(sun)(sun)、腐蝕、密封損(sun)(sun)壞(huai)等原因造(zao)成。

    為(wei)確定軸承壽命的(de)標準，把軸承壽命與(yu)可靠性聯(lian)系起來。

    由于制造精度，材料均勻(yun)程度的(de)(de)(de)(de)差異(yi)，即使是同樣(yang)材料，同樣(yang)尺寸(cun)的(de)(de)(de)(de)同一批軸承，在(zai)同樣(yang)的(de)(de)(de)(de)工作條(tiao)件下使用，其壽(shou)命(ming)(ming)長(chang)(chang)短(duan)也(ye)不(bu)相(xiang)同。若以統計壽(shou)命(ming)(ming)為1單位(wei)，最長(chang)(chang)的(de)(de)(de)(de)相(xiang)對壽(shou)命(ming)(ming)為4單位(wei)，最短(duan)的(de)(de)(de)(de)為0.1-0.2單位(wei)，最長(chang)(chang)與最短(duan)壽(shou)命(ming)(ming)之(zhi)比為20-40倍。90%的(de)(de)(de)(de)軸承不(bu)產(chan)生點蝕，所經歷的(de)(de)(de)(de)轉數(shu)或小時(shi)數(shu)稱為軸承額定壽(shou)命(ming)(ming)。