軸承（Bearing）是當(dang)代(dai)機(ji)械(xie)設備(bei)中(zhong)(zhong)一種重(zhong)要(yao)零部(bu)件。它(ta)的(de)主要(yao)功(gong)能(neng)是支撐機(ji)械(xie)旋轉(zhuan)體，降低其(qi)運動過程中(zhong)(zhong)的(de)摩擦系數，并保證其(qi)回轉(zhuan)精度(du)。

    按(an)運動元件摩擦性質的不同，軸(zhou)承可(ke)分為滾(gun)動軸(zhou)承和(he)滑動軸(zhou)承兩(liang)大(da)類。其中滾(gun)動軸(zhou)承已(yi)經標準化、系列化，但與滑動軸(zhou)承相比它的徑向尺寸(cun)、振動和(he)噪聲較大(da)，價(jia)格(ge)也(ye)較高(gao)。

    滾(gun)動(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)承一般由外圈、內(nei)圈、滾(gun)動(dong)體(ti)和(he)保持架四部分(fen)(fen)組成。按(an)滾(gun)動(dong)體(ti)的形狀，滾(gun)動(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)承分(fen)(fen)為(wei)球軸(zhou)(zhou)(zhou)承和(he)滾(gun)子軸(zhou)(zhou)(zhou)承兩大類。

    早期的(de)(de)直線運動(dong)軸(zhou)承(cheng)形式，就(jiu)是(shi)在(zai)一(yi)排撬板(ban)下放置(zhi)一(yi)排木桿。現代(dai)直線運動(dong)軸(zhou)承(cheng)使(shi)用的(de)(de)是(shi)同一(yi)種(zhong)工作原理(li)，只不過有時用球代(dai)替滾子。最簡單的(de)(de)旋(xuan)轉軸(zhou)承(cheng)是(shi)軸(zhou)套軸(zhou)承(cheng)，它(ta)只是(shi)一(yi)個夾在(zai)車輪(lun)(lun)和輪(lun)(lun)軸(zhou)之間的(de)(de)襯(chen)套。這種(zhong)設計(ji)隨后(hou)被滾動(dong)軸(zhou)承(cheng)替代(dai)，就(jiu)是(shi)用很(hen)多(duo)圓(yuan)柱形的(de)(de)滾子替代(dai)原先的(de)(de)襯(chen)套，每(mei)個滾動(dong)體就(jiu)像(xiang)一(yi)個單獨的(de)(de)車輪(lun)(lun)。

    在一(yi)定載荷(he)作用下，軸承在出現點蝕前(qian)所(suo)經歷的(de)轉數(shu)或(huo)小時(shi)數(shu)，稱為軸承壽(shou)命。

    滾動軸(zhou)承(cheng)(cheng)之(zhi)壽(shou)(shou)命(ming)以轉數（或以一定轉速下的(de)(de)工(gong)(gong)作的(de)(de)小時(shi)數）定義：在(zai)(zai)此壽(shou)(shou)命(ming)以內的(de)(de)軸(zhou)承(cheng)(cheng)，應在(zai)(zai)其(qi)任(ren)何軸(zhou)承(cheng)(cheng)圈或滾動體上發生初步疲勞損(sun)(sun)壞(huai)（剝落或缺損(sun)(sun)）。然而無論在(zai)(zai)實驗(yan)室(shi)試(shi)驗(yan)或在(zai)(zai)實際(ji)使用中(zhong)(zhong)，都可(ke)明顯(xian)的(de)(de)看(kan)到，在(zai)(zai)同(tong)樣的(de)(de)工(gong)(gong)作條件下的(de)(de)外(wai)觀相同(tong)軸(zhou)承(cheng)(cheng)，實際(ji)壽(shou)(shou)命(ming)大不相同(tong)。此外(wai)還有(you)數種(zhong)不同(tong)定義的(de)(de)軸(zhou)承(cheng)(cheng)“壽(shou)(shou)命(ming)”，其(qi)中(zhong)(zhong)之(zhi)一即所謂(wei)的(de)(de)“工(gong)(gong)作壽(shou)(shou)命(ming)”，它(ta)表示某一軸(zhou)承(cheng)(cheng)在(zai)(zai)損(sun)(sun)壞(huai)之(zhi)前可(ke)達到的(de)(de)實際(ji)壽(shou)(shou)命(ming)是由(you)磨損(sun)(sun)、損(sun)(sun)壞(huai)通常并非由(you)疲勞所致，而是由(you)磨損(sun)(sun)、腐蝕、密封損(sun)(sun)壞(huai)等原因造成(cheng)。

    為確(que)定軸承(cheng)壽命的標(biao)準，把軸承(cheng)壽命與(yu)可靠性(xing)聯系起來(lai)。

    由于制造精(jing)度(du)，材(cai)料均勻程(cheng)度(du)的差異，即使是(shi)同(tong)(tong)(tong)樣(yang)材(cai)料，同(tong)(tong)(tong)樣(yang)尺寸(cun)的同(tong)(tong)(tong)一批軸承(cheng)，在同(tong)(tong)(tong)樣(yang)的工作(zuo)條件(jian)下使用，其壽命(ming)長短(duan)也不相同(tong)(tong)(tong)。若以統計壽命(ming)為1單(dan)位(wei)，最(zui)長的相對壽命(ming)為4單(dan)位(wei)，最(zui)短(duan)的為0.1-0.2單(dan)位(wei)，最(zui)長與最(zui)短(duan)壽命(ming)之(zhi)比為20-40倍。90%的軸承(cheng)不產生點蝕，所經(jing)歷的轉數或小時數稱為軸承(cheng)額定壽命(ming)。