軸承(cheng)（Bearing）是(shi)當代(dai)機(ji)械(xie)設備中一種重要零部件。它的主要功(gong)能是(shi)支(zhi)撐機(ji)械(xie)旋轉體，降低其(qi)運動過(guo)程中的摩(mo)擦系數，并(bing)保證(zheng)其(qi)回轉精度。

    按(an)運動(dong)(dong)元件摩擦性(xing)質的不同，軸(zhou)承可分為滾動(dong)(dong)軸(zhou)承和滑動(dong)(dong)軸(zhou)承兩大類。其中(zhong)滾動(dong)(dong)軸(zhou)承已經標準化、系列化，但與滑動(dong)(dong)軸(zhou)承相(xiang)比它的徑向(xiang)尺寸、振(zhen)動(dong)(dong)和噪聲較(jiao)大，價格也較(jiao)高。

    滾(gun)(gun)動(dong)軸(zhou)承(cheng)一般(ban)由外圈(quan)、內圈(quan)、滾(gun)(gun)動(dong)體和保持架四部(bu)分組成。按滾(gun)(gun)動(dong)體的形狀，滾(gun)(gun)動(dong)軸(zhou)承(cheng)分為球(qiu)軸(zhou)承(cheng)和滾(gun)(gun)子軸(zhou)承(cheng)兩大類。

    早(zao)期的(de)直線運(yun)動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)形(xing)式(shi)，就(jiu)是(shi)在(zai)一排(pai)撬板下放置一排(pai)木桿。現代(dai)直線運(yun)動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)使用的(de)是(shi)同一種工作原(yuan)理，只不過(guo)有時用球代(dai)替(ti)滾子(zi)。最簡單(dan)的(de)旋(xuan)轉軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)是(shi)軸(zhou)(zhou)套(tao)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)，它只是(shi)一個夾在(zai)車輪和輪軸(zhou)(zhou)之間的(de)襯套(tao)。這(zhe)種設計隨后(hou)被滾動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)替(ti)代(dai)，就(jiu)是(shi)用很(hen)多(duo)圓柱形(xing)的(de)滾子(zi)替(ti)代(dai)原(yuan)先的(de)襯套(tao)，每個滾動(dong)(dong)體(ti)就(jiu)像(xiang)一個單(dan)獨的(de)車輪。

    在(zai)一(yi)定載荷作用下，軸(zhou)承在(zai)出現點蝕前所經歷的轉數(shu)或(huo)小(xiao)時數(shu)，稱(cheng)為軸(zhou)承壽命。

    滾(gun)動軸承(cheng)(cheng)(cheng)之壽(shou)命(ming)以(yi)轉數(shu)（或(huo)(huo)以(yi)一定(ding)轉速下的工作的小時數(shu)）定(ding)義(yi)：在(zai)此壽(shou)命(ming)以(yi)內(nei)的軸承(cheng)(cheng)(cheng)，應(ying)在(zai)其(qi)任何軸承(cheng)(cheng)(cheng)圈或(huo)(huo)滾(gun)動體上發(fa)生初步疲(pi)勞(lao)損(sun)(sun)壞(huai)（剝落或(huo)(huo)缺損(sun)(sun)）。然而無論(lun)在(zai)實(shi)驗室試驗或(huo)(huo)在(zai)實(shi)際(ji)(ji)使(shi)用中，都可(ke)明(ming)顯的看(kan)到，在(zai)同樣的工作條件(jian)下的外(wai)觀相同軸承(cheng)(cheng)(cheng)，實(shi)際(ji)(ji)壽(shou)命(ming)大不(bu)相同。此外(wai)還有數(shu)種不(bu)同定(ding)義(yi)的軸承(cheng)(cheng)(cheng)“壽(shou)命(ming)”，其(qi)中之一即所謂的“工作壽(shou)命(ming)”，它表示某一軸承(cheng)(cheng)(cheng)在(zai)損(sun)(sun)壞(huai)之前(qian)可(ke)達到的實(shi)際(ji)(ji)壽(shou)命(ming)是(shi)由(you)磨損(sun)(sun)、損(sun)(sun)壞(huai)通常并非(fei)由(you)疲(pi)勞(lao)所致，而是(shi)由(you)磨損(sun)(sun)、腐(fu)蝕、密封損(sun)(sun)壞(huai)等(deng)原(yuan)因造成。

    為確定軸承壽命(ming)(ming)的(de)標準，把軸承壽命(ming)(ming)與可靠性聯系(xi)起(qi)來。

    由(you)于制造精(jing)度(du)，材料(liao)(liao)均勻程度(du)的(de)差異，即使是同(tong)樣材料(liao)(liao)，同(tong)樣尺(chi)寸的(de)同(tong)一批軸承(cheng)，在同(tong)樣的(de)工作條件下使用，其壽命(ming)長(chang)短也(ye)不(bu)(bu)相同(tong)。若以統計壽命(ming)為1單(dan)位(wei)，最(zui)長(chang)的(de)相對(dui)壽命(ming)為4單(dan)位(wei)，最(zui)短的(de)為0.1-0.2單(dan)位(wei)，最(zui)長(chang)與最(zui)短壽命(ming)之比為20-40倍。90%的(de)軸承(cheng)不(bu)(bu)產生(sheng)點蝕，所(suo)經歷的(de)轉數或小時數稱為軸承(cheng)額(e)定壽命(ming)。