軸承（Bearing）是當代機械(xie)設備中一種(zhong)重要零部(bu)件。它的(de)(de)主(zhu)要功能是支撐(cheng)機械(xie)旋(xuan)轉體，降低其(qi)運動過程中的(de)(de)摩擦系數，并保證其(qi)回轉精度。

    按運動元件摩擦(ca)性質的不同，軸(zhou)承(cheng)可分為滾動軸(zhou)承(cheng)和滑動軸(zhou)承(cheng)兩大(da)類。其中滾動軸(zhou)承(cheng)已經(jing)標準化(hua)、系(xi)列化(hua)，但(dan)與滑動軸(zhou)承(cheng)相比(bi)它的徑向尺寸、振動和噪聲較(jiao)大(da)，價(jia)格也較(jiao)高(gao)。

    滾動(dong)軸(zhou)承(cheng)一般(ban)由外圈(quan)、內圈(quan)、滾動(dong)體(ti)和保持架(jia)四部分(fen)組成。按滾動(dong)體(ti)的形狀，滾動(dong)軸(zhou)承(cheng)分(fen)為球軸(zhou)承(cheng)和滾子軸(zhou)承(cheng)兩(liang)大(da)類。

    早期的(de)直(zhi)線運動(dong)軸(zhou)承(cheng)(cheng)形式，就是(shi)(shi)在(zai)一排(pai)撬板下放置一排(pai)木桿。現代(dai)(dai)直(zhi)線運動(dong)軸(zhou)承(cheng)(cheng)使用(yong)(yong)的(de)是(shi)(shi)同一種(zhong)工(gong)作原理，只不過有時用(yong)(yong)球代(dai)(dai)替滾(gun)(gun)子(zi)。最簡單(dan)的(de)旋轉軸(zhou)承(cheng)(cheng)是(shi)(shi)軸(zhou)套(tao)軸(zhou)承(cheng)(cheng)，它只是(shi)(shi)一個(ge)(ge)夾在(zai)車輪(lun)和輪(lun)軸(zhou)之(zhi)間的(de)襯套(tao)。這(zhe)種(zhong)設計(ji)隨后被滾(gun)(gun)動(dong)軸(zhou)承(cheng)(cheng)替代(dai)(dai)，就是(shi)(shi)用(yong)(yong)很多圓柱(zhu)形的(de)滾(gun)(gun)子(zi)替代(dai)(dai)原先的(de)襯套(tao)，每個(ge)(ge)滾(gun)(gun)動(dong)體(ti)就像一個(ge)(ge)單(dan)獨(du)的(de)車輪(lun)。

    在(zai)一定載(zai)荷作用(yong)下(xia)，軸承在(zai)出現點蝕前所經(jing)歷的轉數(shu)或小(xiao)時數(shu)，稱為軸承壽命。

    滾動(dong)軸(zhou)(zhou)承(cheng)之(zhi)壽(shou)(shou)命(ming)以(yi)轉數（或以(yi)一定轉速下(xia)的(de)工作(zuo)的(de)小時數）定義：在(zai)(zai)(zai)此壽(shou)(shou)命(ming)以(yi)內的(de)軸(zhou)(zhou)承(cheng)，應在(zai)(zai)(zai)其任何軸(zhou)(zhou)承(cheng)圈或滾動(dong)體上發生初(chu)步疲勞損(sun)(sun)(sun)(sun)壞（剝落或缺(que)損(sun)(sun)(sun)(sun)）。然而無(wu)論在(zai)(zai)(zai)實(shi)驗(yan)室試驗(yan)或在(zai)(zai)(zai)實(shi)際使用中(zhong)，都可(ke)明顯的(de)看到，在(zai)(zai)(zai)同(tong)樣(yang)的(de)工作(zuo)條件下(xia)的(de)外觀相同(tong)軸(zhou)(zhou)承(cheng)，實(shi)際壽(shou)(shou)命(ming)大不相同(tong)。此外還有(you)數種不同(tong)定義的(de)軸(zhou)(zhou)承(cheng)“壽(shou)(shou)命(ming)”，其中(zhong)之(zhi)一即(ji)所(suo)謂的(de)“工作(zuo)壽(shou)(shou)命(ming)”，它表示某一軸(zhou)(zhou)承(cheng)在(zai)(zai)(zai)損(sun)(sun)(sun)(sun)壞之(zhi)前(qian)可(ke)達到的(de)實(shi)際壽(shou)(shou)命(ming)是由磨損(sun)(sun)(sun)(sun)、損(sun)(sun)(sun)(sun)壞通常并非由疲勞所(suo)致(zhi)，而是由磨損(sun)(sun)(sun)(sun)、腐(fu)蝕(shi)、密封損(sun)(sun)(sun)(sun)壞等原因造成。

    為確定軸承(cheng)壽(shou)命(ming)(ming)的標準(zhun)，把軸承(cheng)壽(shou)命(ming)(ming)與可靠(kao)性聯系起來。

    由于制造精度(du)，材料(liao)均勻程度(du)的(de)(de)(de)差異，即使(shi)是(shi)同(tong)樣材料(liao)，同(tong)樣尺寸的(de)(de)(de)同(tong)一批軸承，在同(tong)樣的(de)(de)(de)工作條(tiao)件下使(shi)用(yong)，其壽命(ming)(ming)(ming)長短也不相同(tong)。若以(yi)統計(ji)壽命(ming)(ming)(ming)為(wei)1單(dan)位(wei)，最(zui)(zui)長的(de)(de)(de)相對壽命(ming)(ming)(ming)為(wei)4單(dan)位(wei)，最(zui)(zui)短的(de)(de)(de)為(wei)0.1-0.2單(dan)位(wei)，最(zui)(zui)長與最(zui)(zui)短壽命(ming)(ming)(ming)之比為(wei)20-40倍(bei)。90%的(de)(de)(de)軸承不產生點蝕(shi)，所(suo)經歷(li)的(de)(de)(de)轉數或小時(shi)數稱為(wei)軸承額定壽命(ming)(ming)(ming)。