軸承(cheng)（Bearing）是當代機械(xie)設(she)備中一(yi)種重要零部件。它的主要功能(neng)是支撐機械(xie)旋轉(zhuan)體，降(jiang)低其運動過程中的摩(mo)擦系數，并保證其回(hui)轉(zhuan)精度。

 ;   按運動(dong)(dong)元件摩擦性(xing)質的(de)不同，軸(zhou)(zhou)承(cheng)可分為(wei)滾動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)承(cheng)和滑(hua)動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)承(cheng)兩(liang)大(da)類。其中滾動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)承(cheng)已經標準化、系(xi)列(lie)化，但與滑(hua)動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)承(cheng)相比它的(de)徑向尺寸、振(zhen)動(dong)(dong)和噪(zao)聲較大(da)，價格也較高。

    滾(gun)(gun)動(dong)軸承一般由外圈(quan)、內圈(quan)、滾(gun)(gun)動(dong)體和(he)保持架四部分組成。按滾(gun)(gun)動(dong)體的形(xing)狀，滾(gun)(gun)動(dong)軸承分為球軸承和(he)滾(gun)(gun)子軸承兩大類。

    早期的(de)直(zhi)線運動(dong)軸承形式，就(jiu)是在一(yi)(yi)排撬板下放置一(yi)(yi)排木(mu)桿(gan)。現代(dai)(dai)直(zhi)線運動(dong)軸承使(shi)用(yong)的(de)是同一(yi)(yi)種(zhong)(zhong)工作原理，只不過有(you)時用(yong)球代(dai)(dai)替滾子(zi)。最簡單的(de)旋轉軸承是軸套軸承，它只是一(yi)(yi)個夾在車(che)輪和輪軸之(zhi)間的(de)襯套。這種(zhong)(zhong)設計隨后(hou)被滾動(dong)軸承替代(dai)(dai)，就(jiu)是用(yong)很(hen)多(duo)圓柱形的(de)滾子(zi)替代(dai)(dai)原先的(de)襯套，每(mei)個滾動(dong)體(ti)就(jiu)像一(yi)(yi)個單獨的(de)車(che)輪。

    調心滾子軸承有兩列對稱型(xing)球面(mian)(mian)滾(gun)子，主要承(cheng)受(shou)徑向(xiang)(xiang)(xiang)載(zai)荷(he)(he)，同時(shi)也能承(cheng)受(shou)任(ren)一方向(xiang)(xiang)(xiang)的軸(zhou)(zhou)向(xiang)(xiang)(xiang)載(zai)荷(he)(he)，但(dan)不(bu)能承(cheng)受(shou)純軸(zhou)(zhou)向(xiang)(xiang)(xiang)載(zai)荷(he)(he)。該類軸(zhou)(zhou)承(cheng)外(wai)圈(quan)滾(gun)道是球面(mian)(mian)形，故其調心(xin)(xin)性能良(liang)好，能補償(chang)同軸(zhou)(zhou)度誤差，當(dang)軸(zhou)(zhou)受(shou)力彎曲或安裝不(bu)同心(xin)(xin)時(shi)軸(zhou)(zhou)承(cheng)仍可正常使用(yong)，調心(xin)(xin)性隨軸(zhou)(zhou)承(cheng)尺寸(cun)系列不(bu)同而異(yi)，一般(ban)所允(yun)許的調心(xin)(xin)角度為(wei)1~2.5度 ，該類型(xing)軸(zhou)(zhou)承(cheng)的負荷(he)(he)能力較大，除能承(cheng)受(shou)徑向(xiang)(xiang)(xiang)負荷(he)(he)外(wai)軸(zhou)(zhou)承(cheng)還(huan)能承(cheng)受(shou)雙向(xiang)(xiang)(xiang)作用(yong)的軸(zhou)(zhou)向(xiang)(xiang)(xiang)負荷(he)(he)，具(ju)有較好的抗(kang)沖(chong)擊(ji)能力，一般(ban)來說(shuo)調心(xin)(xin)滾(gun)子軸(zhou)(zhou)承(cheng)所允(yun)許的工作轉速較低。適用(yong)于重載(zai)或振動載(zai)荷(he)(he)下(xia)工作。