調心球軸承有圓(yuan)柱(zhu)孔和圓(yuan)錐孔兩種結(jie)構，保持(chi)架(jia)的材質有鋼板、合(he)成樹(shu)脂等。其特點(dian)是(shi)外(wai)圈滾道(dao)呈球(qiu)面(mian)形，具有自動調(diao)心性，可以補償不同心度(du)和軸撓度(du)造成的誤差，但其內(nei)、外(wai)圈相對傾(qing)斜度(du)不得超(chao)過3度(du)。

簡介

調心球軸承(cheng)是二條滾道的(de)內圈和(he)滾道為球面的(de)外(wai)圈之間(jian)，裝(zhuang)配有(you)圓球狀滾珠的(de)軸承(cheng)。

外圈滾道面的曲率中心與軸承中心一致，所以具有與自動調心球軸承同樣的調心功能。在軸、外殼出現撓曲時，可以自動調整，不增加軸承負擔。調心滾子軸承可(ke)以承受(shou)徑(jing)向負荷及(ji)(ji)二個方向的(de)軸向負荷。徑(jing)向負荷能力大(da)，適用(yong)于(yu)有重(zhong)負荷、沖擊負荷的(de)情況。內圈內徑(jing)是錐孔的(de)軸承，可(ke)直(zhi)接(jie)安(an)裝(zhuang)。或使用(yong)緊定套(tao)、拆卸筒(tong)安(an)裝(zhuang)在圓柱軸上。保(bao)(bao)持(chi)(chi)架(jia)使用(yong)鋼板沖壓保(bao)(bao)持(chi)(chi)架(jia)、聚(ju)酰胺成形(xing)保(bao)(bao)持(chi)(chi)架(jia)及(ji)(ji)銅合金車制保(bao)(bao)持(chi)(chi)架(jia)。

調心球(qiu)軸(zhou)承有圓(yuan)柱孔和(he)(he)圓(yuan)錐孔兩種結構，保持架的(de)(de)材質有鋼(gang)板、合成樹脂等。其特點是(shi)外圈滾道呈球(qiu)面形，具有自動(dong)調心性，可(ke)以補償不同心度(du)(du)和(he)(he)軸(zhou)撓度(du)(du)造 調心球(qiu)軸(zhou)承成的(de)(de)誤(wu)差，但其內(nei)、外圈相對傾斜(xie)度(du)(du)不得超過(guo)3度(du)(du)。

可(ke)承(cheng)(cheng)受較大的徑向載(zai)荷，同(tong)時(shi)也能(neng)承(cheng)(cheng)受一定的軸(zhou)向載(zai)荷。該(gai)類軸(zhou)承(cheng)(cheng)外圈(quan)滾道是球(qiu)面形，故具(ju)有調心(xin)性能(neng)，當(dang)軸(zhou)受力彎曲或傾斜而使(shi)內(nei)圈(quan)中(zhong)心(xin)線(xian)與外圈(quan)中(zhong)心(xin)線(xian)相對(dui)傾斜不超過1°～2.5°時(shi)，軸(zhou)承(cheng)(cheng)仍(reng)能(neng)工作(zuo)。

調心球軸(zhou)承內孔有圓柱形和圓錐形兩種。圓錐形內孔的錐度為1：1 2或1：30。為了(le)加(jia)強軸(zhou)承的潤滑性能，在(zai)軸(zhou)承外(wai)圈(quan)上加(jia)工環(huan)形油槽和三(san)個油孔。

調心球軸承產品特性

主要承受(shou)徑向載(zai)荷，同時可承受(shou)較小軸(zhou)(zhou)向載(zai)荷。軸(zhou)(zhou)（外(wai)殼）的軸(zhou)(zhou)向位移限(xian)制在游隙限(xian)度(du)內，具有自動調(diao)心性能(neng)，允許內、外(wai)圍相對傾斜不大(da)的條件下正常工作，適用于(yu)支承座孔(kong)不能(neng)嚴格(ge)保證同軸(zhou)(zhou)度(du)的部件中(zhong)。

調心球軸承結構形式

帶防(fang)塵蓋和帶密(mi)封圈的(de)調心球(qiu)軸承裝配時已填(tian)入(ru)適(shi)(shi)量的(de)潤滑脂，安裝前不(bu)應(ying)加熱也不(bu)必(bi)清洗，使用過程中不(bu)需再潤滑，適(shi)(shi)應(ying)運(yun)行溫(wen)度(du)－ 30 ℃ 至(zhi)+ 120 ℃ 之間。調心球(qiu)軸承主要(yao)用途(tu)： 適(shi)(shi)用于精密(mi)儀表、低(di)噪音電機(ji)、汽(qi)車(che)、摩托車(che)及一般(ban)機(ji)械(xie)等，是機(ji)械(xie)工業(ye)中使用最為廣泛的(de)一類軸承