軸(zhou)承(cheng)（Bearing）是(shi)當代機(ji)械設備中一(yi)種重(zhong)要(yao)零部件。它的(de)(de)主要(yao)功能是(shi)支(zhi)撐機(ji)械旋轉體(ti)，降(jiang)低其運動過程(cheng)中的(de)(de)摩擦系數，并(bing)保證其回(hui)轉精度。

    按(an)運動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)元件摩擦性質的不同(tong)，軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)可分為滾動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)和滑動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)兩(liang)大類。其中滾動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)已經標(biao)準化、系列化，但(dan)與滑動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)相比它的徑向(xiang)尺(chi)寸、振動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)和噪聲較大，價格也(ye)較高。

    滾(gun)(gun)動(dong)(dong)軸承(cheng)一般由外圈、內圈、滾(gun)(gun)動(dong)(dong)體和保(bao)持架四部分組成(cheng)。按(an)滾(gun)(gun)動(dong)(dong)體的形(xing)狀，滾(gun)(gun)動(dong)(dong)軸承(cheng)分為(wei)球軸承(cheng)和滾(gun)(gun)子(zi)軸承(cheng)兩大類。

    早期的(de)直線運(yun)動(dong)(dong)軸承(cheng)形式，就是(shi)(shi)在(zai)一排撬(qiao)板(ban)下放(fang)置(zhi)一排木桿(gan)。現代直線運(yun)動(dong)(dong)軸承(cheng)使用(yong)的(de)是(shi)(shi)同一種工作(zuo)原理，只不過有時(shi)用(yong)球代替滾(gun)子。最簡單的(de)旋轉(zhuan)軸承(cheng)是(shi)(shi)軸套(tao)軸承(cheng)，它只是(shi)(shi)一個夾在(zai)車輪和輪軸之(zhi)間的(de)襯(chen)套(tao)。這(zhe)種設(she)計(ji)隨后(hou)被滾(gun)動(dong)(dong)軸承(cheng)替代，就是(shi)(shi)用(yong)很多(duo)圓柱形的(de)滾(gun)子替代原先的(de)襯(chen)套(tao)，每個滾(gun)動(dong)(dong)體就像一個單獨(du)的(de)車輪。

    在(zai)(zai)一定(ding)載荷作用(yong)下，軸承在(zai)(zai)出(chu)現點蝕前(qian)所經歷(li)的轉數或(huo)小時數，稱為軸承壽命。

    滾動(dong)軸承(cheng)之(zhi)(zhi)壽(shou)(shou)命(ming)(ming)以轉數(shu)（或(huo)以一(yi)定(ding)轉速下的(de)工(gong)作(zuo)的(de)小時數(shu)）定(ding)義：在此(ci)壽(shou)(shou)命(ming)(ming)以內的(de)軸承(cheng)，應在其任何軸承(cheng)圈(quan)或(huo)滾動(dong)體上發生初(chu)步(bu)疲勞損(sun)(sun)壞(huai)（剝落或(huo)缺損(sun)(sun)）。然而無論在實驗(yan)室試驗(yan)或(huo)在實際(ji)使用中，都可(ke)明顯的(de)看到，在同樣(yang)的(de)工(gong)作(zuo)條件下的(de)外(wai)觀相同軸承(cheng)，實際(ji)壽(shou)(shou)命(ming)(ming)大不(bu)相同。此(ci)外(wai)還有數(shu)種不(bu)同定(ding)義的(de)軸承(cheng)“壽(shou)(shou)命(ming)(ming)”，其中之(zhi)(zhi)一(yi)即所謂(wei)的(de)“工(gong)作(zuo)壽(shou)(shou)命(ming)(ming)”，它(ta)表(biao)示某一(yi)軸承(cheng)在損(sun)(sun)壞(huai)之(zhi)(zhi)前(qian)可(ke)達到的(de)實際(ji)壽(shou)(shou)命(ming)(ming)是由(you)磨損(sun)(sun)、損(sun)(sun)壞(huai)通常(chang)并非由(you)疲勞所致，而是由(you)磨損(sun)(sun)、腐蝕、密(mi)封損(sun)(sun)壞(huai)等原(yuan)因造成。

    為(wei)確定(ding)軸承壽(shou)命的標準，把軸承壽(shou)命與可靠性聯系起(qi)來。

    由于制造(zao)精度(du)，材(cai)料(liao)均勻程(cheng)度(du)的(de)差(cha)異，即使是(shi)同樣(yang)材(cai)料(liao)，同樣(yang)尺寸的(de)同一(yi)批(pi)軸(zhou)承(cheng)，在(zai)同樣(yang)的(de)工作(zuo)條件下使用，其壽命(ming)長短(duan)(duan)也不相(xiang)同。若(ruo)以統計壽命(ming)為1單(dan)(dan)位(wei)，最(zui)(zui)長的(de)相(xiang)對壽命(ming)為4單(dan)(dan)位(wei)，最(zui)(zui)短(duan)(duan)的(de)為0.1-0.2單(dan)(dan)位(wei)，最(zui)(zui)長與最(zui)(zui)短(duan)(duan)壽命(ming)之比為20-40倍。90%的(de)軸(zhou)承(cheng)不產(chan)生點蝕，所經歷的(de)轉數(shu)或小時(shi)數(shu)稱為軸(zhou)承(cheng)額定壽命(ming)。