軸承（Bearing）是當代(dai)機械(xie)設(she)備中(zhong)一種(zhong)重要零部件。它的主要功(gong)能是支撐(cheng)機械(xie)旋轉體(ti)，降低其運動過(guo)程中(zhong)的摩擦系數(shu)，并保證其回轉精度(du)。

    按(an)運動(dong)元件(jian)摩擦性質(zhi)的不同，軸(zhou)承(cheng)(cheng)可分為滾動(dong)軸(zhou)承(cheng)(cheng)和(he)滑(hua)動(dong)軸(zhou)承(cheng)(cheng)兩大(da)類。其中滾動(dong)軸(zhou)承(cheng)(cheng)已經(jing)標(biao)準化、系列(lie)化，但(dan)與(yu)滑(hua)動(dong)軸(zhou)承(cheng)(cheng)相(xiang)比它的徑向(xiang)尺寸、振(zhen)動(dong)和(he)噪聲較(jiao)大(da)，價格也較(jiao)高。

    滾動(dong)軸(zhou)承一(yi)般由外圈、內圈、滾動(dong)體(ti)和保持架四部分組成。按滾動(dong)體(ti)的形狀，滾動(dong)軸(zhou)承分為球軸(zhou)承和滾子(zi)軸(zhou)承兩大類。

    早(zao)期(qi)的直線運動(dong)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)形式，就(jiu)(jiu)是(shi)在(zai)一(yi)排(pai)撬板下放(fang)置(zhi)一(yi)排(pai)木桿。現代(dai)直線運動(dong)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)使用(yong)(yong)的是(shi)同一(yi)種工作(zuo)原理(li)，只(zhi)不過有時用(yong)(yong)球(qiu)代(dai)替(ti)滾(gun)子。最簡(jian)單的旋轉(zhuan)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)是(shi)軸(zhou)(zhou)套(tao)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)，它只(zhi)是(shi)一(yi)個夾(jia)在(zai)車輪和(he)輪軸(zhou)(zhou)之間的襯套(tao)。這種設計隨后(hou)被(bei)滾(gun)動(dong)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)替(ti)代(dai)，就(jiu)(jiu)是(shi)用(yong)(yong)很多圓柱形的滾(gun)子替(ti)代(dai)原先的襯套(tao)，每(mei)個滾(gun)動(dong)體(ti)就(jiu)(jiu)像一(yi)個單獨的車輪。

    在一定載(zai)荷作用下，軸承在出現點蝕前(qian)所(suo)經歷的轉數(shu)或(huo)小時數(shu)，稱為軸承壽命(ming)。

    滾動(dong)軸承(cheng)之(zhi)壽(shou)命以轉(zhuan)數（或以一(yi)定轉(zhuan)速下的(de)(de)工(gong)作(zuo)的(de)(de)小(xiao)時數）定義：在(zai)(zai)此壽(shou)命以內的(de)(de)軸承(cheng)，應在(zai)(zai)其任何(he)軸承(cheng)圈或滾動(dong)體上發生初(chu)步疲勞(lao)損(sun)(sun)(sun)(sun)壞(huai)(huai)（剝(bo)落或缺損(sun)(sun)(sun)(sun)）。然而無論在(zai)(zai)實(shi)驗室試驗或在(zai)(zai)實(shi)際(ji)(ji)使用(yong)中，都(dou)可(ke)(ke)明顯的(de)(de)看到，在(zai)(zai)同(tong)(tong)樣的(de)(de)工(gong)作(zuo)條件下的(de)(de)外觀相同(tong)(tong)軸承(cheng)，實(shi)際(ji)(ji)壽(shou)命大不相同(tong)(tong)。此外還(huan)有數種不同(tong)(tong)定義的(de)(de)軸承(cheng)“壽(shou)命”，其中之(zhi)一(yi)即所謂(wei)的(de)(de)“工(gong)作(zuo)壽(shou)命”，它表(biao)示某一(yi)軸承(cheng)在(zai)(zai)損(sun)(sun)(sun)(sun)壞(huai)(huai)之(zhi)前(qian)可(ke)(ke)達到的(de)(de)實(shi)際(ji)(ji)壽(shou)命是由(you)磨損(sun)(sun)(sun)(sun)、損(sun)(sun)(sun)(sun)壞(huai)(huai)通常并非由(you)疲勞(lao)所致，而是由(you)磨損(sun)(sun)(sun)(sun)、腐蝕、密封(feng)損(sun)(sun)(sun)(sun)壞(huai)(huai)等原因造成(cheng)。

   ; 為確定軸承壽命(ming)的標(biao)準，把(ba)軸承壽命(ming)與(yu)可靠性聯系起(qi)來。

    由(you)于制造精(jing)度，材(cai)料均(jun)勻程度的(de)差異，即使(shi)是同(tong)(tong)(tong)樣(yang)(yang)(yang)材(cai)料，同(tong)(tong)(tong)樣(yang)(yang)(yang)尺(chi)寸的(de)同(tong)(tong)(tong)一(yi)批軸承，在同(tong)(tong)(tong)樣(yang)(yang)(yang)的(de)工(gong)作條(tiao)件(jian)下使(shi)用，其壽(shou)命長(chang)短也不相同(tong)(tong)(tong)。若(ruo)以統計(ji)壽(shou)命為(wei)1單位(wei)，最(zui)(zui)長(chang)的(de)相對壽(shou)命為(wei)4單位(wei)，最(zui)(zui)短的(de)為(wei)0.1-0.2單位(wei)，最(zui)(zui)長(chang)與最(zui)(zui)短壽(shou)命之比(bi)為(wei)20-40倍。90%的(de)軸承不產(chan)生點蝕(shi)，所經歷(li)的(de)轉數或小時數稱為(wei)軸承額(e)定壽(shou)命。