軸(zhou)承（Bearing）是(shi)當代機(ji)械設備(bei)中一(yi)種重要(yao)零部件。它的主(zhu)要(yao)功能(neng)是(shi)支撐機(ji)械旋(xuan)轉(zhuan)(zhuan)體，降(jiang)低其(qi)運動過程(cheng)中的摩擦系數，并(bing)保證其(qi)回轉(zhuan)(zhuan)精度。

    按(an)運動元件摩擦性質的不同，軸(zhou)承可分為滾(gun)動軸(zhou)承和滑動軸(zhou)承兩大類。其中(zhong)滾(gun)動軸(zhou)承已經標準化(hua)、系列化(hua)，但與(yu)滑動軸(zhou)承相比它的徑向(xiang)尺寸(cun)、振(zhen)動和噪聲較(jiao)大，價(jia)格也較(jiao)高。

    滾(gun)動(dong)軸承(cheng)一般由外圈、內(nei)圈、滾(gun)動(dong)體和保持(chi)架四部分(fen)組成。按滾(gun)動(dong)體的形狀，滾(gun)動(dong)軸承(cheng)分(fen)為球(qiu)軸承(cheng)和滾(gun)子(zi)軸承(cheng)兩大(da)類(lei)。

    早期的(de)(de)(de)直(zhi)(zhi)線運(yun)(yun)動軸承(cheng)形(xing)式(shi)，就(jiu)是(shi)在一排撬板(ban)下放置一排木桿(gan)。現代(dai)直(zhi)(zhi)線運(yun)(yun)動軸承(cheng)使(shi)用(yong)的(de)(de)(de)是(shi)同一種工作原理，只不過(guo)有時用(yong)球代(dai)替滾子(zi)。最簡單的(de)(de)(de)旋(xuan)轉軸承(cheng)是(shi)軸套(tao)軸承(cheng)，它只是(shi)一個夾(jia)在車輪(lun)和(he)輪(lun)軸之間的(de)(de)(de)襯(chen)套(tao)。這種設計隨后被滾動軸承(cheng)替代(dai)，就(jiu)是(shi)用(yong)很多圓柱形(xing)的(de)(de)(de)滾子(zi)替代(dai)原先的(de)(de)(de)襯(chen)套(tao)，每個滾動體就(jiu)像一個單獨(du)的(de)(de)(de)車輪(lun)。

    在一定載荷(he)作用下，軸承(cheng)在出現點蝕(shi)前所經歷(li)的轉數(shu)或小時數(shu)，稱為軸承(cheng)壽命。

    滾動(dong)(dong)軸(zhou)承(cheng)(cheng)之(zhi)壽(shou)(shou)命(ming)(ming)以轉(zhuan)數(shu)（或(huo)以一定轉(zhuan)速下(xia)的(de)(de)(de)(de)(de)工作(zuo)的(de)(de)(de)(de)(de)小時數(shu)）定義：在(zai)(zai)(zai)此壽(shou)(shou)命(ming)(ming)以內的(de)(de)(de)(de)(de)軸(zhou)承(cheng)(cheng)，應(ying)在(zai)(zai)(zai)其任何軸(zhou)承(cheng)(cheng)圈或(huo)滾動(dong)(dong)體(ti)上發生初步疲勞(lao)損(sun)(sun)壞(huai)（剝落或(huo)缺損(sun)(sun)）。然而無論在(zai)(zai)(zai)實驗室試驗或(huo)在(zai)(zai)(zai)實際使用中，都(dou)可明顯的(de)(de)(de)(de)(de)看到，在(zai)(zai)(zai)同樣的(de)(de)(de)(de)(de)工作(zuo)條件下(xia)的(de)(de)(de)(de)(de)外觀相(xiang)同軸(zhou)承(cheng)(cheng)，實際壽(shou)(shou)命(ming)(ming)大(da)不相(xiang)同。此外還有數(shu)種(zhong)不同定義的(de)(de)(de)(de)(de)軸(zhou)承(cheng)(cheng)“壽(shou)(shou)命(ming)(ming)”，其中之(zhi)一即所謂(wei)的(de)(de)(de)(de)(de)“工作(zuo)壽(shou)(shou)命(ming)(ming)”，它表(biao)示(shi)某一軸(zhou)承(cheng)(cheng)在(zai)(zai)(zai)損(sun)(sun)壞(huai)之(zhi)前可達到的(de)(de)(de)(de)(de)實際壽(shou)(shou)命(ming)(ming)是由(you)磨損(sun)(sun)、損(sun)(sun)壞(huai)通常并非(fei)由(you)疲勞(lao)所致，而是由(you)磨損(sun)(sun)、腐(fu)蝕、密封損(sun)(sun)壞(huai)等原因造成。

    為確定軸承壽命的標準(zhun)，把軸承壽命與可(ke)靠(kao)性聯系起來。

    由(you)于制造(zao)精度，材(cai)料均勻程(cheng)度的(de)差異，即(ji)使是同(tong)樣材(cai)料，同(tong)樣尺寸的(de)同(tong)一批(pi)軸(zhou)承(cheng)，在同(tong)樣的(de)工作條件下(xia)使用，其壽(shou)(shou)命長(chang)短(duan)也不相同(tong)。若以統計(ji)壽(shou)(shou)命為1單位(wei)，最長(chang)的(de)相對壽(shou)(shou)命為4單位(wei)，最短(duan)的(de)為0.1-0.2單位(wei)，最長(chang)與最短(duan)壽(shou)(shou)命之比為20-40倍。90%的(de)軸(zhou)承(cheng)不產生點(dian)蝕，所經歷(li)的(de)轉數或小時數稱(cheng)為軸(zhou)承(cheng)額定壽(shou)(shou)命。