軸承（Bearing）是(shi)當代機械(xie)設(she)備中一種重要(yao)零(ling)部件。它的(de)主(zhu)要(yao)功能(neng)是(shi)支撐(cheng)機械(xie)旋轉體(ti)，降低(di)其(qi)運(yun)動過程中的(de)摩擦系數，并保證(zheng)其(qi)回(hui)轉精度。

    按運動(dong)元件摩擦(ca)性質的(de)不同，軸(zhou)承(cheng)(cheng)可分為滾動(dong)軸(zhou)承(cheng)(cheng)和(he)滑(hua)(hua)動(dong)軸(zhou)承(cheng)(cheng)兩大類。其中滾動(dong)軸(zhou)承(cheng)(cheng)已經標準化、系列化，但與(yu)滑(hua)(hua)動(dong)軸(zhou)承(cheng)(cheng)相比它的(de)徑向尺寸(cun)、振動(dong)和(he)噪(zao)聲較大，價格也較高。

    滾動(dong)(dong)軸承一般(ban)由(you)外圈、內(nei)圈、滾動(dong)(dong)體(ti)和保(bao)持(chi)架四部分組成。按滾動(dong)(dong)體(ti)的形(xing)狀，滾動(dong)(dong)軸承分為球軸承和滾子(zi)軸承兩大類。

    早期的(de)(de)(de)直線運動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)形(xing)式，就是在一排撬板下放置一排木桿。現代直線運動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)使用(yong)(yong)的(de)(de)(de)是同一種工作原(yuan)理，只不過有時用(yong)(yong)球(qiu)代替滾(gun)子。最簡(jian)單(dan)的(de)(de)(de)旋轉軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)是軸(zhou)(zhou)(zhou)套軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)，它只是一個(ge)(ge)夾(jia)在車(che)輪(lun)和輪(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)之(zhi)間的(de)(de)(de)襯套。這種設計隨(sui)后被滾(gun)動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)替代，就是用(yong)(yong)很多圓柱形(xing)的(de)(de)(de)滾(gun)子替代原(yuan)先的(de)(de)(de)襯套，每個(ge)(ge)滾(gun)動(dong)(dong)體就像一個(ge)(ge)單(dan)獨(du)的(de)(de)(de)車(che)輪(lun)。

    在一定載荷作用下(xia)，軸承在出現(xian)點蝕(shi)前(qian)所(suo)經歷的轉(zhuan)數(shu)或小時數(shu)，稱為(wei)軸承壽命。

    滾(gun)動軸(zhou)承(cheng)(cheng)之(zhi)壽命(ming)(ming)(ming)以轉數（或(huo)以一(yi)定(ding)轉速下的(de)(de)工(gong)作(zuo)的(de)(de)小時(shi)數）定(ding)義：在此(ci)壽命(ming)(ming)(ming)以內(nei)的(de)(de)軸(zhou)承(cheng)(cheng)，應在其任(ren)何(he)軸(zhou)承(cheng)(cheng)圈或(huo)滾(gun)動體上(shang)發生初步(bu)疲勞損壞(huai)（剝落或(huo)缺損）。然(ran)而無論在實驗室試驗或(huo)在實際使(shi)用(yong)中(zhong)，都可(ke)明顯的(de)(de)看到(dao)(dao)，在同樣(yang)的(de)(de)工(gong)作(zuo)條件下的(de)(de)外觀相(xiang)(xiang)同軸(zhou)承(cheng)(cheng)，實際壽命(ming)(ming)(ming)大(da)不相(xiang)(xiang)同。此(ci)外還(huan)有數種不同定(ding)義的(de)(de)軸(zhou)承(cheng)(cheng)“壽命(ming)(ming)(ming)”，其中(zhong)之(zhi)一(yi)即所(suo)謂的(de)(de)“工(gong)作(zuo)壽命(ming)(ming)(ming)”，它表示某一(yi)軸(zhou)承(cheng)(cheng)在損壞(huai)之(zhi)前可(ke)達到(dao)(dao)的(de)(de)實際壽命(ming)(ming)(ming)是由(you)(you)磨損、損壞(huai)通常(chang)并非由(you)(you)疲勞所(suo)致，而是由(you)(you)磨損、腐蝕、密(mi)封損壞(huai)等原(yuan)因造成。

    為(wei)確(que)定軸承(cheng)壽命的標準，把軸承(cheng)壽命與可靠性(xing)聯系起來(lai)。

    由于(yu)制造(zao)精度，材(cai)料均勻(yun)程度的(de)(de)差(cha)異(yi)，即使是同(tong)樣材(cai)料，同(tong)樣尺寸的(de)(de)同(tong)一批軸承(cheng)，在(zai)同(tong)樣的(de)(de)工作條件下使用，其壽(shou)命長短也不相(xiang)同(tong)。若(ruo)以統計壽(shou)命為(wei)1單(dan)位，最(zui)長的(de)(de)相(xiang)對壽(shou)命為(wei)4單(dan)位，最(zui)短的(de)(de)為(wei)0.1-0.2單(dan)位，最(zui)長與最(zui)短壽(shou)命之比為(wei)20-40倍。90%的(de)(de)軸承(cheng)不產生點(dian)蝕(shi)，所經歷的(de)(de)轉數(shu)或(huo)小時數(shu)稱為(wei)軸承(cheng)額定壽(shou)命。