軸承（Bearing）是(shi)(shi)當代機械設備中一(yi)種重要(yao)零部(bu)件(jian)。它(ta)的主要(yao)功能是(shi)(shi)支(zhi)撐機械旋轉體，降低其(qi)(qi)運動過程中的摩擦系數(shu)，并(bing)保證其(qi)(qi)回(hui)轉精(jing)度。

    按運動(dong)元件摩擦(ca)性質的不(bu)同(tong)，軸承(cheng)可分為滾動(dong)軸承(cheng)和滑動(dong)軸承(cheng)兩大(da)(da)類。其(qi)中滾動(dong)軸承(cheng)已經標(biao)準化(hua)、系列化(hua)，但與滑動(dong)軸承(cheng)相比它(ta)的徑向尺寸、振動(dong)和噪聲較(jiao)大(da)(da)，價(jia)格也較(jiao)高。

    滾動軸(zhou)承(cheng)一般由外圈、內圈、滾動體和(he)保(bao)持架四(si)部(bu)分組成。按滾動體的形狀(zhuang)，滾動軸(zhou)承(cheng)分為球軸(zhou)承(cheng)和(he)滾子軸(zhou)承(cheng)兩大類。

    早期的(de)(de)直(zhi)線運(yun)動軸(zhou)(zhou)承(cheng)形(xing)式，就(jiu)(jiu)是在一(yi)排(pai)(pai)撬板(ban)下放置一(yi)排(pai)(pai)木桿(gan)。現代直(zhi)線運(yun)動軸(zhou)(zhou)承(cheng)使用的(de)(de)是同(tong)一(yi)種(zhong)(zhong)工作原(yuan)理，只不過有時用球代替滾子。最簡單的(de)(de)旋(xuan)轉軸(zhou)(zhou)承(cheng)是軸(zhou)(zhou)套(tao)軸(zhou)(zhou)承(cheng)，它只是一(yi)個(ge)夾在車輪和輪軸(zhou)(zhou)之間的(de)(de)襯套(tao)。這種(zhong)(zhong)設計隨(sui)后被滾動軸(zhou)(zhou)承(cheng)替代，就(jiu)(jiu)是用很(hen)多圓(yuan)柱形(xing)的(de)(de)滾子替代原(yuan)先的(de)(de)襯套(tao)，每個(ge)滾動體就(jiu)(jiu)像一(yi)個(ge)單獨的(de)(de)車輪。

    調心滾子軸承有兩列對稱型(xing)球面(mian)滾子，主要承(cheng)(cheng)受徑向(xiang)載(zai)荷(he)，同(tong)時也能(neng)(neng)承(cheng)(cheng)受任(ren)一方向(xiang)的(de)(de)(de)軸(zhou)向(xiang)載(zai)荷(he)，但不(bu)能(neng)(neng)承(cheng)(cheng)受純(chun)軸(zhou)向(xiang)載(zai)荷(he)。該類(lei)軸(zhou)承(cheng)(cheng)外圈滾道是球面(mian)形，故(gu)其調心(xin)(xin)性能(neng)(neng)良好，能(neng)(neng)補(bu)償同(tong)軸(zhou)度誤(wu)差，當軸(zhou)受力(li)(li)彎曲或安裝不(bu)同(tong)心(xin)(xin)時軸(zhou)承(cheng)(cheng)仍可正(zheng)常使用(yong)，調心(xin)(xin)性隨(sui)軸(zhou)承(cheng)(cheng)尺(chi)寸系列不(bu)同(tong)而異，一般所(suo)允許(xu)的(de)(de)(de)調心(xin)(xin)角度為1~2.5度 ，該類(lei)型(xing)軸(zhou)承(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)負荷(he)能(neng)(neng)力(li)(li)較(jiao)大，除能(neng)(neng)承(cheng)(cheng)受徑向(xiang)負荷(he)外軸(zhou)承(cheng)(cheng)還(huan)能(neng)(neng)承(cheng)(cheng)受雙向(xiang)作用(yong)的(de)(de)(de)軸(zhou)向(xiang)負荷(he)，具有較(jiao)好的(de)(de)(de)抗沖(chong)擊能(neng)(neng)力(li)(li)，一般來說調心(xin)(xin)滾子軸(zhou)承(cheng)(cheng)所(suo)允許(xu)的(de)(de)(de)工作轉速較(jiao)低(di)。適用(yong)于重(zhong)載(zai)或振(zhen)動載(zai)荷(he)下工作。