軸(zhou)承（Bearing）是(shi)當代機(ji)械設備中一(yi)種(zhong)重(zhong)要零(ling)部件(jian)。它的主要功能是(shi)支(zhi)撐機(ji)械旋轉體，降低其運動過程(cheng)中的摩擦系(xi)數，并保(bao)證其回轉精度。

    按運動(dong)元件摩擦性質的不同，軸(zhou)(zhou)承可分為滾動(dong)軸(zhou)(zhou)承和滑(hua)(hua)動(dong)軸(zhou)(zhou)承兩大類。其中滾動(dong)軸(zhou)(zhou)承已經標準化、系列化，但與滑(hua)(hua)動(dong)軸(zhou)(zhou)承相比(bi)它的徑向尺寸、振動(dong)和噪聲較(jiao)大，價格也較(jiao)高。

    滾(gun)(gun)(gun)動軸承一般(ban)由(you)外圈、內圈、滾(gun)(gun)(gun)動體和(he)(he)保持架四部分(fen)組成。按滾(gun)(gun)(gun)動體的(de)形狀，滾(gun)(gun)(gun)動軸承分(fen)為(wei)球軸承和(he)(he)滾(gun)(gun)(gun)子(zi)軸承兩(liang)大類(lei)。

    早期(qi)的(de)直(zhi)(zhi)線運動軸(zhou)承形(xing)式，就是(shi)(shi)在一(yi)排撬板下放(fang)置一(yi)排木桿。現代(dai)直(zhi)(zhi)線運動軸(zhou)承使用的(de)是(shi)(shi)同(tong)一(yi)種工(gong)作原理，只不過有時用球代(dai)替(ti)滾(gun)子。最簡單(dan)的(de)旋(xuan)轉軸(zhou)承是(shi)(shi)軸(zhou)套(tao)軸(zhou)承，它只是(shi)(shi)一(yi)個夾在車輪(lun)和輪(lun)軸(zhou)之間的(de)襯套(tao)。這種設計隨后被滾(gun)動軸(zhou)承替(ti)代(dai)，就是(shi)(shi)用很多圓柱形(xing)的(de)滾(gun)子替(ti)代(dai)原先的(de)襯套(tao)，每個滾(gun)動體就像一(yi)個單(dan)獨(du)的(de)車輪(lun)。

    調心滾子軸承有(you)兩(liang)列對稱型(xing)球面滾子，主要承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)受徑向(xiang)載荷(he)，同時(shi)也能承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)受任一(yi)方向(xiang)的(de)軸(zhou)向(xiang)載荷(he)，但(dan)不能承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)受純軸(zhou)向(xiang)載荷(he)。該類軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)外圈滾道是球面形，故(gu)其調(diao)心(xin)(xin)性能良好，能補償同軸(zhou)度(du)誤差，當(dang)軸(zhou)受力(li)彎曲或安(an)裝不同心(xin)(xin)時(shi)軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)仍可正(zheng)常使用，調(diao)心(xin)(xin)性隨軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)尺寸系列不同而異，一(yi)般所(suo)允許的(de)調(diao)心(xin)(xin)角度(du)為1~2.5度(du) ，該類型(xing)軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)的(de)負(fu)荷(he)能力(li)較大(da)，除(chu)能承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)受徑向(xiang)負(fu)荷(he)外軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)還能承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)受雙(shuang)向(xiang)作用的(de)軸(zhou)向(xiang)負(fu)荷(he)，具有(you)較好的(de)抗沖擊能力(li)，一(yi)般來說調(diao)心(xin)(xin)滾子軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)所(suo)允許的(de)工(gong)作轉速(su)較低。適用于重(zhong)載或振動載荷(he)下工(gong)作。