軸(zhou)承（Bearing）是當代機(ji)械設備中一種(zhong)重要零部件。它(ta)的主要功能是支撐(cheng)機(ji)械旋轉體(ti)，降低(di)其運動過程(cheng)中的摩擦系數，并保證其回轉精度(du)。

    按運動(dong)元件(jian)摩擦性(xing)質的不同，軸(zhou)(zhou)承可分為(wei)滾動(dong)軸(zhou)(zhou)承和滑動(dong)軸(zhou)(zhou)承兩大類。其中滾動(dong)軸(zhou)(zhou)承已經標準化、系(xi)列化，但與滑動(dong)軸(zhou)(zhou)承相比(bi)它的徑向尺寸、振(zhen)動(dong)和噪(zao)聲較大，價(jia)格也較高。

    滾動軸(zhou)(zhou)(zhou)承一(yi)般由外圈、內(nei)圈、滾動體(ti)和保持架四(si)部分組成。按滾動體(ti)的形狀，滾動軸(zhou)(zhou)(zhou)承分為球軸(zhou)(zhou)(zhou)承和滾子軸(zhou)(zhou)(zhou)承兩大類。

    早(zao)期的(de)(de)直(zhi)線運(yun)動(dong)軸(zhou)承形式，就是(shi)(shi)在一(yi)(yi)排撬板下放(fang)置一(yi)(yi)排木桿。現(xian)代(dai)(dai)(dai)直(zhi)線運(yun)動(dong)軸(zhou)承使用(yong)的(de)(de)是(shi)(shi)同(tong)一(yi)(yi)種工作(zuo)原理，只不過有時用(yong)球代(dai)(dai)(dai)替(ti)滾(gun)子(zi)(zi)。最簡單的(de)(de)旋轉軸(zhou)承是(shi)(shi)軸(zhou)套軸(zhou)承，它只是(shi)(shi)一(yi)(yi)個(ge)夾在車輪和輪軸(zhou)之間的(de)(de)襯(chen)(chen)套。這種設(she)計隨后被(bei)滾(gun)動(dong)軸(zhou)承替(ti)代(dai)(dai)(dai)，就是(shi)(shi)用(yong)很(hen)多圓柱(zhu)形的(de)(de)滾(gun)子(zi)(zi)替(ti)代(dai)(dai)(dai)原先的(de)(de)襯(chen)(chen)套，每(mei)個(ge)滾(gun)動(dong)體就像一(yi)(yi)個(ge)單獨的(de)(de)車輪。

    在一定載(zai)荷作(zuo)用下，軸(zhou)(zhou)承在出現點蝕(shi)前所經歷(li)的(de)轉(zhuan)數(shu)或小時數(shu)，稱為軸(zhou)(zhou)承壽命。

    滾動軸(zhou)(zhou)承(cheng)之壽(shou)(shou)命(ming)(ming)以(yi)轉(zhuan)數（或(huo)以(yi)一定(ding)轉(zhuan)速(su)下(xia)的(de)(de)工(gong)作(zuo)的(de)(de)小時數）定(ding)義：在(zai)此壽(shou)(shou)命(ming)(ming)以(yi)內的(de)(de)軸(zhou)(zhou)承(cheng)，應在(zai)其任何軸(zhou)(zhou)承(cheng)圈(quan)或(huo)滾動體(ti)上(shang)發生初步疲勞(lao)損(sun)壞(huai)(huai)（剝落或(huo)缺(que)損(sun)）。然(ran)而無論在(zai)實(shi)(shi)驗(yan)室試驗(yan)或(huo)在(zai)實(shi)(shi)際(ji)(ji)使用中，都可明顯的(de)(de)看到(dao)，在(zai)同(tong)樣的(de)(de)工(gong)作(zuo)條件下(xia)的(de)(de)外(wai)觀相(xiang)(xiang)同(tong)軸(zhou)(zhou)承(cheng)，實(shi)(shi)際(ji)(ji)壽(shou)(shou)命(ming)(ming)大不相(xiang)(xiang)同(tong)。此外(wai)還有數種不同(tong)定(ding)義的(de)(de)軸(zhou)(zhou)承(cheng)“壽(shou)(shou)命(ming)(ming)”，其中之一即所(suo)謂的(de)(de)“工(gong)作(zuo)壽(shou)(shou)命(ming)(ming)”，它表示某(mou)一軸(zhou)(zhou)承(cheng)在(zai)損(sun)壞(huai)(huai)之前可達到(dao)的(de)(de)實(shi)(shi)際(ji)(ji)壽(shou)(shou)命(ming)(ming)是由磨損(sun)、損(sun)壞(huai)(huai)通常并非由疲勞(lao)所(suo)致，而是由磨損(sun)、腐(fu)蝕、密封損(sun)壞(huai)(huai)等原因造成。

    為確定軸承壽命的標準(zhun)，把軸承壽命與可靠性聯(lian)系起來。

    由于制造精度，材料(liao)均勻程度的(de)差異(yi)，即使是(shi)同樣材料(liao)，同樣尺寸的(de)同一批軸承(cheng)，在同樣的(de)工(gong)作(zuo)條件下使用，其壽命長短(duan)也不相同。若以統(tong)計壽命為(wei)(wei)1單位，最(zui)長的(de)相對壽命為(wei)(wei)4單位，最(zui)短(duan)的(de)為(wei)(wei)0.1-0.2單位，最(zui)長與最(zui)短(duan)壽命之比(bi)為(wei)(wei)20-40倍(bei)。90%的(de)軸承(cheng)不產生點(dian)蝕，所經歷的(de)轉(zhuan)數或小時數稱為(wei)(wei)軸承(cheng)額定壽命。