軸承（Bearing）是當(dang)代(dai)機(ji)械設備中一種重要零(ling)部件(jian)。它(ta)的(de)主要功能是支撐(cheng)機(ji)械旋轉(zhuan)體，降低其運動過程中的(de)摩擦系數(shu)，并保(bao)證其回轉(zhuan)精度(du)。

    按運動(dong)元(yuan)件摩擦(ca)性質的不同，軸(zhou)(zhou)承可分為滾(gun)(gun)動(dong)軸(zhou)(zhou)承和滑動(dong)軸(zhou)(zhou)承兩大類。其中滾(gun)(gun)動(dong)軸(zhou)(zhou)承已經(jing)標準化(hua)、系列化(hua)，但(dan)與滑動(dong)軸(zhou)(zhou)承相比(bi)它的徑(jing)向尺寸(cun)、振動(dong)和噪聲較(jiao)大，價格也(ye)較(jiao)高(gao)。

    滾(gun)動(dong)(dong)軸(zhou)承(cheng)(cheng)一般由外圈、內圈、滾(gun)動(dong)(dong)體和保持(chi)架四部(bu)分組成(cheng)。按滾(gun)動(dong)(dong)體的形狀，滾(gun)動(dong)(dong)軸(zhou)承(cheng)(cheng)分為球軸(zhou)承(cheng)(cheng)和滾(gun)子軸(zhou)承(cheng)(cheng)兩大類。

    早期(qi)的(de)(de)(de)直(zhi)線運(yun)(yun)動軸承(cheng)(cheng)形(xing)式，就(jiu)(jiu)是(shi)(shi)在一(yi)排撬板下放置(zhi)一(yi)排木桿。現代(dai)直(zhi)線運(yun)(yun)動軸承(cheng)(cheng)使(shi)用的(de)(de)(de)是(shi)(shi)同一(yi)種工作原理，只不(bu)過有時用球(qiu)代(dai)替滾子。最簡單的(de)(de)(de)旋轉軸承(cheng)(cheng)是(shi)(shi)軸套軸承(cheng)(cheng)，它只是(shi)(shi)一(yi)個夾在車輪(lun)和(he)輪(lun)軸之(zhi)間的(de)(de)(de)襯(chen)套。這種設計隨后被(bei)滾動軸承(cheng)(cheng)替代(dai)，就(jiu)(jiu)是(shi)(shi)用很多圓柱形(xing)的(de)(de)(de)滾子替代(dai)原先的(de)(de)(de)襯(chen)套，每個滾動體就(jiu)(jiu)像一(yi)個單獨(du)的(de)(de)(de)車輪(lun)。

    在(zai)一定載荷作用(yong)下，軸承(cheng)在(zai)出現點蝕前所經(jing)歷的轉數或(huo)小時數，稱為軸承(cheng)壽命。

    滾(gun)動軸(zhou)(zhou)承之壽命(ming)(ming)(ming)以轉(zhuan)數（或以一定轉(zhuan)速下的(de)(de)工(gong)作(zuo)的(de)(de)小時數）定義：在此(ci)壽命(ming)(ming)(ming)以內的(de)(de)軸(zhou)(zhou)承，應在其(qi)任何(he)軸(zhou)(zhou)承圈或滾(gun)動體上發生初步疲勞(lao)損(sun)(sun)壞(huai)(huai)（剝落或缺損(sun)(sun)）。然而(er)無論(lun)在實(shi)(shi)驗室(shi)試驗或在實(shi)(shi)際使用中，都可(ke)明(ming)顯的(de)(de)看到(dao)，在同(tong)(tong)樣的(de)(de)工(gong)作(zuo)條件下的(de)(de)外觀相(xiang)同(tong)(tong)軸(zhou)(zhou)承，實(shi)(shi)際壽命(ming)(ming)(ming)大(da)不(bu)(bu)相(xiang)同(tong)(tong)。此(ci)外還有數種不(bu)(bu)同(tong)(tong)定義的(de)(de)軸(zhou)(zhou)承“壽命(ming)(ming)(ming)”，其(qi)中之一即(ji)所(suo)謂的(de)(de)“工(gong)作(zuo)壽命(ming)(ming)(ming)”，它表(biao)示某一軸(zhou)(zhou)承在損(sun)(sun)壞(huai)(huai)之前可(ke)達(da)到(dao)的(de)(de)實(shi)(shi)際壽命(ming)(ming)(ming)是由(you)磨(mo)損(sun)(sun)、損(sun)(sun)壞(huai)(huai)通常(chang)并非(fei)由(you)疲勞(lao)所(suo)致，而(er)是由(you)磨(mo)損(sun)(sun)、腐蝕、密封損(sun)(sun)壞(huai)(huai)等(deng)原因造成。

    為確定軸承壽命的(de)標準，把(ba)軸承壽命與可靠性聯系起來。

    由于(yu)制(zhi)造精(jing)度(du)，材(cai)料均(jun)勻程度(du)的差異，即使是同(tong)樣材(cai)料，同(tong)樣尺寸的同(tong)一批軸承，在同(tong)樣的工作條件下使用，其壽命(ming)(ming)(ming)長短(duan)也不(bu)相同(tong)。若以統計壽命(ming)(ming)(ming)為(wei)1單(dan)(dan)位，最長的相對(dui)壽命(ming)(ming)(ming)為(wei)4單(dan)(dan)位，最短(duan)的為(wei)0.1-0.2單(dan)(dan)位，最長與最短(duan)壽命(ming)(ming)(ming)之比為(wei)20-40倍。90%的軸承不(bu)產(chan)生點(dian)蝕，所經歷(li)的轉(zhuan)數(shu)或小時數(shu)稱為(wei)軸承額定壽命(ming)(ming)(ming)。