軸(zhou)承(cheng)（Bearing）是當代(dai)機械設備中(zhong)一種重要(yao)零(ling)部件(jian)。它的主要(yao)功能(neng)是支撐(cheng)機械旋轉(zhuan)體，降(jiang)低其運動過程中(zhong)的摩(mo)擦系數，并保證其回轉(zhuan)精度。

    按運動元件摩擦(ca)性質的不同，軸(zhou)承可分為滾動軸(zhou)承和滑(hua)動軸(zhou)承兩大類。其(qi)中滾動軸(zhou)承已經(jing)標準(zhun)化(hua)(hua)、系(xi)列化(hua)(hua)，但與滑(hua)動軸(zhou)承相比它(ta)的徑向尺寸、振動和噪聲較(jiao)大，價格也較(jiao)高。

    滾(gun)動(dong)軸(zhou)承一般由外圈、內(nei)圈、滾(gun)動(dong)體和保持(chi)架(jia)四部分組成。按(an)滾(gun)動(dong)體的(de)形狀，滾(gun)動(dong)軸(zhou)承分為球軸(zhou)承和滾(gun)子軸(zhou)承兩大(da)類。

    早期的(de)(de)(de)(de)直線運動軸承(cheng)(cheng)形(xing)式，就(jiu)是(shi)在一(yi)排(pai)撬板下放置(zhi)一(yi)排(pai)木桿。現代(dai)(dai)直線運動軸承(cheng)(cheng)使用(yong)的(de)(de)(de)(de)是(shi)同一(yi)種(zhong)工(gong)作原理(li)，只不過有(you)時用(yong)球(qiu)代(dai)(dai)替(ti)(ti)滾(gun)(gun)(gun)子(zi)。最簡單的(de)(de)(de)(de)旋轉軸承(cheng)(cheng)是(shi)軸套(tao)軸承(cheng)(cheng)，它只是(shi)一(yi)個(ge)夾在車輪(lun)(lun)和輪(lun)(lun)軸之間的(de)(de)(de)(de)襯(chen)套(tao)。這種(zhong)設計隨后被滾(gun)(gun)(gun)動軸承(cheng)(cheng)替(ti)(ti)代(dai)(dai)，就(jiu)是(shi)用(yong)很多圓柱(zhu)形(xing)的(de)(de)(de)(de)滾(gun)(gun)(gun)子(zi)替(ti)(ti)代(dai)(dai)原先的(de)(de)(de)(de)襯(chen)套(tao)，每個(ge)滾(gun)(gun)(gun)動體就(jiu)像一(yi)個(ge)單獨(du)的(de)(de)(de)(de)車輪(lun)(lun)。

    在一(yi)定載(zai)荷作用(yong)下，軸承在出現點(dian)蝕前所經(jing)歷的轉(zhuan)數(shu)或小時數(shu)，稱為軸承壽命(ming)。

    滾動(dong)軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)之壽(shou)(shou)(shou)命(ming)(ming)以轉數（或以一(yi)定轉速下的(de)(de)(de)工(gong)作的(de)(de)(de)小時數）定義：在此(ci)壽(shou)(shou)(shou)命(ming)(ming)以內的(de)(de)(de)軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)，應(ying)在其(qi)任何軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)圈(quan)或滾動(dong)體(ti)上發生(sheng)初步(bu)疲勞(lao)(lao)損(sun)(sun)壞（剝落或缺損(sun)(sun)）。然而無論(lun)在實(shi)(shi)驗室試驗或在實(shi)(shi)際使用(yong)中(zhong)，都可(ke)明(ming)顯(xian)的(de)(de)(de)看到，在同(tong)樣的(de)(de)(de)工(gong)作條件下的(de)(de)(de)外(wai)觀相(xiang)同(tong)軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)，實(shi)(shi)際壽(shou)(shou)(shou)命(ming)(ming)大不(bu)相(xiang)同(tong)。此(ci)外(wai)還有數種不(bu)同(tong)定義的(de)(de)(de)軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)“壽(shou)(shou)(shou)命(ming)(ming)”，其(qi)中(zhong)之一(yi)即所(suo)謂的(de)(de)(de)“工(gong)作壽(shou)(shou)(shou)命(ming)(ming)”，它表示(shi)某一(yi)軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)在損(sun)(sun)壞之前可(ke)達到的(de)(de)(de)實(shi)(shi)際壽(shou)(shou)(shou)命(ming)(ming)是(shi)由(you)(you)(you)磨(mo)損(sun)(sun)、損(sun)(sun)壞通常并(bing)非由(you)(you)(you)疲勞(lao)(lao)所(suo)致，而是(shi)由(you)(you)(you)磨(mo)損(sun)(sun)、腐(fu)蝕、密封損(sun)(sun)壞等原(yuan)因造成。

    為確(que)定軸承壽命的標準(zhun)，把軸承壽命與可靠性聯(lian)系(xi)起來(lai)。

    由于制(zhi)造精(jing)度，材(cai)料均勻程度的(de)(de)差異，即使(shi)是同(tong)樣(yang)材(cai)料，同(tong)樣(yang)尺寸(cun)的(de)(de)同(tong)一批軸承(cheng)，在同(tong)樣(yang)的(de)(de)工作條件下使(shi)用，其壽(shou)(shou)命長短(duan)也不(bu)相(xiang)(xiang)同(tong)。若以(yi)統(tong)計壽(shou)(shou)命為(wei)1單(dan)位，最(zui)(zui)長的(de)(de)相(xiang)(xiang)對(dui)壽(shou)(shou)命為(wei)4單(dan)位，最(zui)(zui)短(duan)的(de)(de)為(wei)0.1-0.2單(dan)位，最(zui)(zui)長與最(zui)(zui)短(duan)壽(shou)(shou)命之比為(wei)20-40倍。90%的(de)(de)軸承(cheng)不(bu)產生點(dian)蝕，所經歷的(de)(de)轉(zhuan)數(shu)或小時(shi)數(shu)稱為(wei)軸承(cheng)額定壽(shou)(shou)命。