; 軸(zhou)承(cheng)（Bearing）是當代(dai)機(ji)械設備中一種重(zhong)要零部件。它(ta)的主要功能是支撐機(ji)械旋轉體，降(jiang)低(di)其運動過(guo)程(cheng)中的摩擦(ca)系數，并(bing)保證其回轉精度。

    按運動(dong)(dong)元件摩擦性質的不(bu)同，軸(zhou)承(cheng)可分為滾(gun)動(dong)(dong)軸(zhou)承(cheng)和滑動(dong)(dong)軸(zhou)承(cheng)兩大類。其(qi)中滾(gun)動(dong)(dong)軸(zhou)承(cheng)已經標準化、系(xi)列化，但與滑動(dong)(dong)軸(zhou)承(cheng)相比(bi)它(ta)的徑向尺寸(cun)、振動(dong)(dong)和噪聲(sheng)較大，價格也較高。

    滾動軸承(cheng)(cheng)一般由外圈、內圈、滾動體(ti)和(he)(he)保持架四部(bu)分組成。按滾動體(ti)的形狀，滾動軸承(cheng)(cheng)分為(wei)球軸承(cheng)(cheng)和(he)(he)滾子軸承(cheng)(cheng)兩大類。

    早期的(de)(de)直線運動(dong)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)形(xing)式，就(jiu)(jiu)是在(zai)一(yi)排撬(qiao)板(ban)下放置一(yi)排木桿。現代(dai)直線運動(dong)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)使用的(de)(de)是同一(yi)種工作原理，只不(bu)過有時用球代(dai)替滾子。最簡單的(de)(de)旋轉軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)是軸(zhou)(zhou)套軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)，它只是一(yi)個夾在(zai)車輪和輪軸(zhou)(zhou)之間(jian)的(de)(de)襯套。這(zhe)種設(she)計隨后被滾動(dong)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)替代(dai)，就(jiu)(jiu)是用很多(duo)圓柱形(xing)的(de)(de)滾子替代(dai)原先的(de)(de)襯套，每個滾動(dong)體就(jiu)(jiu)像一(yi)個單獨的(de)(de)車輪。

    調心滾子軸承有(you)兩列對稱型球(qiu)面(mian)滾(gun)(gun)子，主要承(cheng)受(shou)(shou)徑(jing)向(xiang)載荷(he)(he)，同時也能(neng)承(cheng)受(shou)(shou)任一(yi)方(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)軸向(xiang)載荷(he)(he)，但不能(neng)承(cheng)受(shou)(shou)純軸向(xiang)載荷(he)(he)。該類軸承(cheng)外(wai)圈滾(gun)(gun)道是(shi)球(qiu)面(mian)形，故其調心(xin)(xin)性能(neng)良好，能(neng)補償同軸度(du)誤差，當軸受(shou)(shou)力(li)(li)彎曲或安裝不同心(xin)(xin)時軸承(cheng)仍可正(zheng)常使用(yong)，調心(xin)(xin)性隨軸承(cheng)尺(chi)寸系列不同而異，一(yi)般所允(yun)(yun)許的(de)(de)(de)調心(xin)(xin)角度(du)為1~2.5度(du) ，該類型軸承(cheng)的(de)(de)(de)負(fu)荷(he)(he)能(neng)力(li)(li)較大(da)，除能(neng)承(cheng)受(shou)(shou)徑(jing)向(xiang)負(fu)荷(he)(he)外(wai)軸承(cheng)還能(neng)承(cheng)受(shou)(shou)雙向(xiang)作用(yong)的(de)(de)(de)軸向(xiang)負(fu)荷(he)(he)，具有(you)較好的(de)(de)(de)抗沖擊能(neng)力(li)(li)，一(yi)般來(lai)說調心(xin)(xin)滾(gun)(gun)子軸承(cheng)所允(yun)(yun)許的(de)(de)(de)工作轉速較低。適用(yong)于重載或振動載荷(he)(he)下(xia)工作。