軸承(cheng)（Bearing）是當代(dai)機(ji)械(xie)(xie)設備中一種重要零部件。它的主(zhu)要功(gong)能是支撐機(ji)械(xie)(xie)旋轉(zhuan)體，降低(di)其運動過程中的摩擦系數(shu)，并保證其回轉(zhuan)精度。

    按運動元件摩擦(ca)性(xing)質的不(bu)同，軸承(cheng)(cheng)可分為滾(gun)動軸承(cheng)(cheng)和滑動軸承(cheng)(cheng)兩大(da)類。其中滾(gun)動軸承(cheng)(cheng)已經標準化、系(xi)列化，但與滑動軸承(cheng)(cheng)相比它的徑向尺寸、振動和噪聲(sheng)較(jiao)大(da)，價(jia)格也較(jiao)高。

    滾動(dong)軸(zhou)(zhou)承一般(ban)由外(wai)圈(quan)(quan)、內(nei)圈(quan)(quan)、滾動(dong)體(ti)和保持架四部分(fen)組成(cheng)。按(an)滾動(dong)體(ti)的形狀(zhuang)，滾動(dong)軸(zhou)(zhou)承分(fen)為球(qiu)軸(zhou)(zhou)承和滾子軸(zhou)(zhou)承兩大類。

    早期的(de)(de)(de)直線(xian)運(yun)動軸(zhou)承(cheng)(cheng)形(xing)式，就是在一(yi)排(pai)撬板下放置(zhi)一(yi)排(pai)木桿。現代(dai)直線(xian)運(yun)動軸(zhou)承(cheng)(cheng)使用的(de)(de)(de)是同一(yi)種工作原(yuan)(yuan)理，只不過有時(shi)用球代(dai)替(ti)滾子(zi)。最簡(jian)單(dan)的(de)(de)(de)旋(xuan)轉軸(zhou)承(cheng)(cheng)是軸(zhou)套(tao)軸(zhou)承(cheng)(cheng)，它只是一(yi)個夾在車輪和(he)輪軸(zhou)之間的(de)(de)(de)襯套(tao)。這種設(she)計(ji)隨后被滾動軸(zhou)承(cheng)(cheng)替(ti)代(dai)，就是用很多(duo)圓柱(zhu)形(xing)的(de)(de)(de)滾子(zi)替(ti)代(dai)原(yuan)(yuan)先的(de)(de)(de)襯套(tao)，每個滾動體(ti)就像一(yi)個單(dan)獨(du)的(de)(de)(de)車輪。

    調心滾子軸承有(you)兩列(lie)對稱型球(qiu)面(mian)滾子，主要承受徑向(xiang)載荷(he)(he)(he)，同時也能(neng)承受任(ren)一(yi)方向(xiang)的(de)(de)軸(zhou)向(xiang)載荷(he)(he)(he)，但不能(neng)承受純軸(zhou)向(xiang)載荷(he)(he)(he)。該類軸(zhou)承外圈滾道是(shi)球(qiu)面(mian)形，故其調心(xin)(xin)性能(neng)良好(hao)(hao)，能(neng)補償同軸(zhou)度誤差(cha)，當軸(zhou)受力彎曲(qu)或安裝不同心(xin)(xin)時軸(zhou)承仍可正常使用(yong)(yong)，調心(xin)(xin)性隨軸(zhou)承尺(chi)寸系(xi)列(lie)不同而異，一(yi)般所(suo)(suo)允許的(de)(de)調心(xin)(xin)角度為1~2.5度 ，該類型軸(zhou)承的(de)(de)負荷(he)(he)(he)能(neng)力較大，除能(neng)承受徑向(xiang)負荷(he)(he)(he)外軸(zhou)承還能(neng)承受雙(shuang)向(xiang)作用(yong)(yong)的(de)(de)軸(zhou)向(xiang)負荷(he)(he)(he)，具有(you)較好(hao)(hao)的(de)(de)抗(kang)沖(chong)擊能(neng)力，一(yi)般來說調心(xin)(xin)滾子軸(zhou)承所(suo)(suo)允許的(de)(de)工(gong)作轉速較低。適用(yong)(yong)于重載或振動載荷(he)(he)(he)下工(gong)作。