包括推力圓柱滾子軸承、推力圓錐滾子軸承、推力滾針軸承和推力調心滾子軸承。

    軸承（Bearing）是當代(dai)機械(xie)設(she)備(bei)中(zhong)一種重要(yao)零部件。它的(de)主要(yao)功(gong)能是支(zhi)撐機械(xie)旋轉體(ti)，降低其(qi)運動過程中(zhong)的(de)摩擦系數，并保證其(qi)回轉精度(du)。

    按運動元件摩擦性質的(de)不同，軸(zhou)承可(ke)分為滾(gun)動軸(zhou)承和滑動軸(zhou)承兩大(da)類。其(qi)中滾(gun)動軸(zhou)承已經標準(zhun)化、系列化，但與滑動軸(zhou)承相比它的(de)徑向尺寸(cun)、振動和噪聲(sheng)較(jiao)大(da)，價格也(ye)較(jiao)高。

    滾(gun)動(dong)軸(zhou)承(cheng)一般由外圈、內圈、滾(gun)動(dong)體和保(bao)持(chi)架四部分組(zu)成(cheng)。按滾(gun)動(dong)體的形(xing)狀，滾(gun)動(dong)軸(zhou)承(cheng)分為球軸(zhou)承(cheng)和滾(gun)子軸(zhou)承(cheng)兩大(da)類。

    早期(qi)的(de)直線運動(dong)軸(zhou)承形式，就(jiu)是(shi)(shi)(shi)在(zai)一(yi)排撬(qiao)板下放置一(yi)排木(mu)桿(gan)。現(xian)代(dai)(dai)直線運動(dong)軸(zhou)承使(shi)用的(de)是(shi)(shi)(shi)同一(yi)種工作原(yuan)理，只不過有(you)時用球代(dai)(dai)替(ti)滾(gun)子。最簡(jian)單的(de)旋轉軸(zhou)承是(shi)(shi)(shi)軸(zhou)套軸(zhou)承，它只是(shi)(shi)(shi)一(yi)個夾(jia)在(zai)車輪(lun)和輪(lun)軸(zhou)之間的(de)襯(chen)套。這種設計(ji)隨后被滾(gun)動(dong)軸(zhou)承替(ti)代(dai)(dai)，就(jiu)是(shi)(shi)(shi)用很多(duo)圓柱形的(de)滾(gun)子替(ti)代(dai)(dai)原(yuan)先的(de)襯(chen)套，每個滾(gun)動(dong)體就(jiu)像一(yi)個單獨的(de)車輪(lun)。

    金屬直線軸(zhou)(zhou)承是(shi)一種以低成本生產的(de)直線運動(dong)系統，用(yong)于無限行程(cheng)與(yu)圓柱軸(zhou)(zhou)配(pei)合(he)使(shi)用(yong)。由于承載(zai)球(qiu)與(yu)軸(zhou)(zhou)呈點接觸，故使(shi)用(yong)載(zai)荷小(xiao)。鋼球(qiu)以極小(xiao)的(de)摩擦阻力(li)旋轉，從(cong)而能獲得高精度的(de)平(ping)穩運動(dong)。

塑(su)料直(zhi)(zhi)線軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承是(shi)一種自潤(run)滑特性的直(zhi)(zhi)線運(yun)動系統(tong)，其于金屬直(zhi)(zhi)線軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承最大的區(qu)別就(jiu)是(shi)金屬直(zhi)(zhi)線軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承是(shi)滾動摩擦(ca)，軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承與(yu)圓柱軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)之間(jian)是(shi)點接觸(chu)，所以這種適(shi)合(he)低載荷高速(su)(su)運(yun)動；而(er)塑(su)料直(zhi)(zhi)線軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承是(shi)滑動摩擦(ca)，軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承與(yu)圓柱軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)之間(jian)是(shi)面接觸(chu)，所以這種適(shi)合(he)高載荷中(zhong)低速(su)(su)運(yun)動。