軸承（Bearing）是(shi)當代機械(xie)設(she)備中一種重(zhong)要零部件(jian)。它的(de)主要功能是(shi)支撐機械(xie)旋轉體，降低(di)其運動過程中的(de)摩擦(ca)系數，并保(bao)證其回(hui)轉精(jing)度。

    按運(yun)動(dong)元件摩擦性(xing)質的(de)不同，軸(zhou)承(cheng)可分為滾動(dong)軸(zhou)承(cheng)和(he)滑(hua)動(dong)軸(zhou)承(cheng)兩大(da)類。其中滾動(dong)軸(zhou)承(cheng)已經標準化(hua)、系列化(hua)，但與滑(hua)動(dong)軸(zhou)承(cheng)相比它的(de)徑向尺寸、振動(dong)和(he)噪聲較大(da)，價格也(ye)較高。

    滾(gun)動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)承(cheng)一般由(you)外圈(quan)、內(nei)圈(quan)、滾(gun)動(dong)(dong)體和保持架(jia)四部分(fen)組成。按滾(gun)動(dong)(dong)體的形狀，滾(gun)動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)承(cheng)分(fen)為球軸(zhou)(zhou)承(cheng)和滾(gun)子軸(zhou)(zhou)承(cheng)兩大類。

    早期的(de)(de)直(zhi)線運(yun)動軸(zhou)承形式，就是在一(yi)(yi)排撬板下放(fang)置一(yi)(yi)排木(mu)桿。現代直(zhi)線運(yun)動軸(zhou)承使(shi)用的(de)(de)是同一(yi)(yi)種工作原(yuan)理，只不過有時(shi)用球代替(ti)滾(gun)(gun)子。最簡(jian)單的(de)(de)旋(xuan)轉軸(zhou)承是軸(zhou)套軸(zhou)承，它只是一(yi)(yi)個(ge)夾在車輪(lun)和輪(lun)軸(zhou)之(zhi)間的(de)(de)襯套。這種設計隨后被滾(gun)(gun)動軸(zhou)承替(ti)代，就是用很多圓柱(zhu)形的(de)(de)滾(gun)(gun)子替(ti)代原(yuan)先的(de)(de)襯套，每個(ge)滾(gun)(gun)動體就像一(yi)(yi)個(ge)單獨的(de)(de)車輪(lun)。

    在一(yi)定載荷(he)作用下(xia)，軸(zhou)承(cheng)在出(chu)現(xian)點(dian)蝕(shi)前所經歷的轉(zhuan)數或(huo)小時(shi)數，稱為(wei)軸(zhou)承(cheng)壽命。

    滾(gun)(gun)動軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)之(zhi)壽(shou)命(ming)(ming)以轉數(shu)（或(huo)以一定轉速下的(de)(de)工(gong)(gong)作的(de)(de)小時數(shu)）定義：在(zai)此(ci)壽(shou)命(ming)(ming)以內的(de)(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)，應在(zai)其任(ren)何軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)圈或(huo)滾(gun)(gun)動體(ti)上發生初步疲勞損(sun)(sun)(sun)壞(huai)(huai)（剝落(luo)或(huo)缺損(sun)(sun)(sun)）。然而(er)(er)無(wu)論在(zai)實(shi)驗室試(shi)驗或(huo)在(zai)實(shi)際(ji)使(shi)用中(zhong)，都可明顯(xian)的(de)(de)看到，在(zai)同(tong)(tong)樣的(de)(de)工(gong)(gong)作條件下的(de)(de)外觀相(xiang)同(tong)(tong)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)，實(shi)際(ji)壽(shou)命(ming)(ming)大不(bu)相(xiang)同(tong)(tong)。此(ci)外還有數(shu)種(zhong)不(bu)同(tong)(tong)定義的(de)(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)“壽(shou)命(ming)(ming)”，其中(zhong)之(zhi)一即所謂(wei)的(de)(de)“工(gong)(gong)作壽(shou)命(ming)(ming)”，它表(biao)示某一軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)在(zai)損(sun)(sun)(sun)壞(huai)(huai)之(zhi)前可達到的(de)(de)實(shi)際(ji)壽(shou)命(ming)(ming)是由磨損(sun)(sun)(sun)、損(sun)(sun)(sun)壞(huai)(huai)通常并(bing)非由疲勞所致，而(er)(er)是由磨損(sun)(sun)(sun)、腐蝕(shi)、密(mi)封損(sun)(sun)(sun)壞(huai)(huai)等原因造成。

    為確定軸承壽命(ming)的(de)標準，把(ba)軸承壽命(ming)與可(ke)靠性(xing)聯系起來。

    由于制造精度(du)，材(cai)料(liao)均勻程度(du)的(de)(de)差異，即使(shi)是同(tong)(tong)樣材(cai)料(liao)，同(tong)(tong)樣尺寸的(de)(de)同(tong)(tong)一批軸承，在同(tong)(tong)樣的(de)(de)工(gong)作條(tiao)件下(xia)使(shi)用，其壽命(ming)長(chang)短也不相同(tong)(tong)。若以統(tong)計壽命(ming)為(wei)1單位，最長(chang)的(de)(de)相對壽命(ming)為(wei)4單位，最短的(de)(de)為(wei)0.1-0.2單位，最長(chang)與最短壽命(ming)之比為(wei)20-40倍。90%的(de)(de)軸承不產生點(dian)蝕(shi)，所經(jing)歷的(de)(de)轉數或小(xiao)時數稱為(wei)軸承額(e)定壽命(ming)。