包括推力圓柱滾子軸承、推力圓錐滾子軸承、推力滾針軸承和推力調心滾子軸承。

    軸承(cheng)（Bearing）是(shi)當代機(ji)械設(she)備中一種重要(yao)零部件。它(ta)的主(zhu)要(yao)功能是(shi)支(zhi)撐機(ji)械旋(xuan)轉體(ti)，降低其運動過(guo)程中的摩擦(ca)系數，并保證其回轉精度。

    按運動元件摩擦性質的不同，軸(zhou)承可(ke)分為滾動軸(zhou)承和滑動軸(zhou)承兩大類(lei)。其中滾動軸(zhou)承已經(jing)標準化、系列化，但與滑動軸(zhou)承相(xiang)比它(ta)的徑(jing)向尺寸、振動和噪聲(sheng)較大，價格(ge)也較高(gao)。

    滾動軸承一般由外圈、內圈、滾動體(ti)和保持(chi)架四(si)部(bu)分(fen)組成(cheng)。按滾動體(ti)的形狀(zhuang)，滾動軸承分(fen)為球軸承和滾子軸承兩大類(lei)。

    早期的(de)直線運(yun)動軸(zhou)(zhou)承形(xing)式，就(jiu)是(shi)在(zai)一(yi)(yi)(yi)排撬板下放置一(yi)(yi)(yi)排木(mu)桿。現(xian)代(dai)直線運(yun)動軸(zhou)(zhou)承使用(yong)的(de)是(shi)同一(yi)(yi)(yi)種(zhong)工作原理，只不過(guo)有時用(yong)球代(dai)替(ti)滾(gun)(gun)(gun)子(zi)。最簡單的(de)旋轉軸(zhou)(zhou)承是(shi)軸(zhou)(zhou)套軸(zhou)(zhou)承，它只是(shi)一(yi)(yi)(yi)個夾在(zai)車輪和輪軸(zhou)(zhou)之(zhi)間的(de)襯套。這種(zhong)設計隨后被滾(gun)(gun)(gun)動軸(zhou)(zhou)承替(ti)代(dai)，就(jiu)是(shi)用(yong)很多(duo)圓柱形(xing)的(de)滾(gun)(gun)(gun)子(zi)替(ti)代(dai)原先的(de)襯套，每個滾(gun)(gun)(gun)動體就(jiu)像一(yi)(yi)(yi)個單獨的(de)車輪。

    金屬(shu)直線(xian)(xian)軸承(cheng)是一種以(yi)低成本生產的直線(xian)(xian)運動系(xi)統(tong)，用(yong)(yong)于無限行程(cheng)與(yu)(yu)圓(yuan)柱軸配合使用(yong)(yong)。由于承(cheng)載球(qiu)與(yu)(yu)軸呈點接觸(chu)，故使用(yong)(yong)載荷小。鋼球(qiu)以(yi)極小的摩(mo)擦(ca)阻力(li)旋轉，從而能獲得高精度(du)的平(ping)穩運動。

塑(su)料(liao)直(zhi)線軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)是(shi)(shi)一種自潤滑(hua)特性的(de)直(zhi)線運(yun)動(dong)(dong)系統，其于金屬(shu)直(zhi)線軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)最大的(de)區別就是(shi)(shi)金屬(shu)直(zhi)線軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)是(shi)(shi)滾(gun)動(dong)(dong)摩(mo)擦，軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)與圓柱軸(zhou)(zhou)(zhou)之間是(shi)(shi)點(dian)接觸(chu)，所以這種適合低(di)載荷(he)高(gao)速(su)運(yun)動(dong)(dong)；而塑(su)料(liao)直(zhi)線軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)是(shi)(shi)滑(hua)動(dong)(dong)摩(mo)擦，軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)與圓柱軸(zhou)(zhou)(zhou)之間是(shi)(shi)面接觸(chu)，所以這種適合高(gao)載荷(he)中低(di)速(su)運(yun)動(dong)(dong)。