包括推力圓柱滾子軸承、推力圓錐滾子軸承、推力滾針軸承和推力調心滾子軸承。

    軸承（Bearing）是(shi)當代機械(xie)設備中一種(zhong)重要零部件。它的主(zhu)要功能(neng)是(shi)支撐(cheng)機械(xie)旋轉體，降低其運動過程中的摩擦系數，并保證(zheng)其回轉精度。

    按運動(dong)元件摩擦性(xing)質的(de)不(bu)同(tong)，軸承(cheng)可分為滾動(dong)軸承(cheng)和滑(hua)動(dong)軸承(cheng)兩大類。其中滾動(dong)軸承(cheng)已經(jing)標準化、系列化，但與滑(hua)動(dong)軸承(cheng)相比它的(de)徑(jing)向尺寸、振動(dong)和噪聲較(jiao)大，價格也(ye)較(jiao)高(gao)。

    滾(gun)動(dong)軸(zhou)承(cheng)(cheng)一般由(you)外圈、內圈、滾(gun)動(dong)體和保持架(jia)四部分組成。按滾(gun)動(dong)體的(de)形狀，滾(gun)動(dong)軸(zhou)承(cheng)(cheng)分為球軸(zhou)承(cheng)(cheng)和滾(gun)子軸(zhou)承(cheng)(cheng)兩(liang)大類。

    早期的(de)(de)直(zhi)線運動(dong)軸承(cheng)(cheng)形式，就(jiu)是在一(yi)排撬板(ban)下放置一(yi)排木桿。現代直(zhi)線運動(dong)軸承(cheng)(cheng)使用的(de)(de)是同一(yi)種工作原(yuan)理(li)，只不過有時用球代替滾(gun)子。最(zui)簡單的(de)(de)旋轉軸承(cheng)(cheng)是軸套(tao)軸承(cheng)(cheng)，它(ta)只是一(yi)個(ge)(ge)夾(jia)在車輪和輪軸之(zhi)間的(de)(de)襯套(tao)。這種設計隨(sui)后被(bei)滾(gun)動(dong)軸承(cheng)(cheng)替代，就(jiu)是用很(hen)多圓柱(zhu)形的(de)(de)滾(gun)子替代原(yuan)先的(de)(de)襯套(tao)，每個(ge)(ge)滾(gun)動(dong)體就(jiu)像一(yi)個(ge)(ge)單獨的(de)(de)車輪。

    金屬直線軸(zhou)承是一種以低成(cheng)本生產(chan)的(de)直線運動系(xi)統(tong)，用(yong)于(yu)無限行程與圓柱(zhu)軸(zhou)配合使用(yong)。由于(yu)承載球與軸(zhou)呈點接觸，故使用(yong)載荷(he)小。鋼球以極小的(de)摩擦(ca)阻力旋轉，從(cong)而能獲得(de)高精(jing)度的(de)平穩運動。

塑(su)料(liao)(liao)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)線(xian)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)是(shi)一種(zhong)(zhong)自潤滑(hua)特性(xing)的直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)線(xian)運(yun)動(dong)系統(tong)，其于(yu)金屬直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)線(xian)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)最大的區別就是(shi)金屬直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)線(xian)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)是(shi)滾(gun)動(dong)摩擦，軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)與(yu)(yu)圓柱軸(zhou)(zhou)(zhou)之間是(shi)點接觸，所以(yi)這種(zhong)(zhong)適(shi)合低(di)(di)載(zai)荷高速運(yun)動(dong)；而(er)塑(su)料(liao)(liao)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)線(xian)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)是(shi)滑(hua)動(dong)摩擦，軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)與(yu)(yu)圓柱軸(zhou)(zhou)(zhou)之間是(shi)面接觸，所以(yi)這種(zhong)(zhong)適(shi)合高載(zai)荷中低(di)(di)速運(yun)動(dong)。