軸承（Bearing）是(shi)當代機(ji)械(xie)設備(bei)中一種(zhong)重要零部件。它的(de)主(zhu)要功(gong)能是(shi)支(zhi)撐機(ji)械(xie)旋轉體(ti)，降低其運動過(guo)程中的(de)摩擦系數，并保證其回轉精度。

    按運動(dong)元(yuan)件(jian)摩擦性質(zhi)的不同(tong)，軸承(cheng)(cheng)可分為滾動(dong)軸承(cheng)(cheng)和滑(hua)動(dong)軸承(cheng)(cheng)兩(liang)大(da)類。其中滾動(dong)軸承(cheng)(cheng)已經(jing)標準化、系列化，但與滑(hua)動(dong)軸承(cheng)(cheng)相(xiang)比它(ta)的徑向(xiang)尺寸、振動(dong)和噪聲較大(da)，價格也較高。

    滾(gun)(gun)動(dong)軸承(cheng)一(yi)般(ban)由外圈(quan)、內(nei)圈(quan)、滾(gun)(gun)動(dong)體(ti)和保(bao)持(chi)架四部分組(zu)成。按滾(gun)(gun)動(dong)體(ti)的形狀，滾(gun)(gun)動(dong)軸承(cheng)分為(wei)球軸承(cheng)和滾(gun)(gun)子軸承(cheng)兩大類。

    早(zao)期的(de)(de)直(zhi)線運(yun)動(dong)軸承(cheng)形(xing)式，就是(shi)在(zai)一(yi)排(pai)撬板(ban)下放(fang)置一(yi)排(pai)木(mu)桿(gan)。現(xian)代(dai)直(zhi)線運(yun)動(dong)軸承(cheng)使用(yong)的(de)(de)是(shi)同一(yi)種(zhong)工作原理(li)，只不過(guo)有時(shi)用(yong)球代(dai)替滾子。最簡單的(de)(de)旋轉(zhuan)軸承(cheng)是(shi)軸套(tao)(tao)(tao)軸承(cheng)，它(ta)只是(shi)一(yi)個(ge)夾在(zai)車輪和輪軸之間的(de)(de)襯(chen)套(tao)(tao)(tao)。這種(zhong)設計(ji)隨后被滾動(dong)軸承(cheng)替代(dai)，就是(shi)用(yong)很多圓柱形(xing)的(de)(de)滾子替代(dai)原先的(de)(de)襯(chen)套(tao)(tao)(tao)，每個(ge)滾動(dong)體就像一(yi)個(ge)單獨(du)的(de)(de)車輪。

    在(zai)一(yi)定載荷作用下，軸(zhou)承在(zai)出現(xian)點蝕前(qian)所經歷(li)的轉數(shu)或(huo)小時(shi)數(shu)，稱為軸(zhou)承壽命。

    滾動軸(zhou)(zhou)承之壽(shou)(shou)命(ming)(ming)(ming)以轉數(shu)（或以一定(ding)轉速下的(de)(de)(de)工作的(de)(de)(de)小時數(shu)）定(ding)義(yi)(yi)：在(zai)此壽(shou)(shou)命(ming)(ming)(ming)以內的(de)(de)(de)軸(zhou)(zhou)承，應在(zai)其任(ren)何軸(zhou)(zhou)承圈或滾動體上發生初步疲勞損壞（剝落(luo)或缺損）。然(ran)而(er)無(wu)論在(zai)實(shi)驗(yan)室試驗(yan)或在(zai)實(shi)際(ji)使用中(zhong)，都(dou)可明顯的(de)(de)(de)看到，在(zai)同(tong)(tong)樣的(de)(de)(de)工作條件下的(de)(de)(de)外觀相同(tong)(tong)軸(zhou)(zhou)承，實(shi)際(ji)壽(shou)(shou)命(ming)(ming)(ming)大(da)不相同(tong)(tong)。此外還有數(shu)種不同(tong)(tong)定(ding)義(yi)(yi)的(de)(de)(de)軸(zhou)(zhou)承“壽(shou)(shou)命(ming)(ming)(ming)”，其中(zhong)之一即所謂的(de)(de)(de)“工作壽(shou)(shou)命(ming)(ming)(ming)”，它表示某一軸(zhou)(zhou)承在(zai)損壞之前可達到的(de)(de)(de)實(shi)際(ji)壽(shou)(shou)命(ming)(ming)(ming)是由(you)磨(mo)(mo)損、損壞通常并(bing)非由(you)疲勞所致，而(er)是由(you)磨(mo)(mo)損、腐(fu)蝕(shi)、密封損壞等原因造(zao)成。

    為確定軸承壽(shou)命的標準，把軸承壽(shou)命與可(ke)靠(kao)性(xing)聯系起(qi)來。

    由于制造精度(du)，材料均勻程度(du)的(de)(de)差(cha)異，即(ji)使是同(tong)樣(yang)材料，同(tong)樣(yang)尺(chi)寸的(de)(de)同(tong)一批軸(zhou)承，在同(tong)樣(yang)的(de)(de)工作條(tiao)件下使用，其壽(shou)(shou)命長短(duan)也(ye)不(bu)相同(tong)。若以統計壽(shou)(shou)命為(wei)(wei)1單(dan)位，最長的(de)(de)相對壽(shou)(shou)命為(wei)(wei)4單(dan)位，最短(duan)的(de)(de)為(wei)(wei)0.1-0.2單(dan)位，最長與最短(duan)壽(shou)(shou)命之比為(wei)(wei)20-40倍。90%的(de)(de)軸(zhou)承不(bu)產生點蝕，所經(jing)歷的(de)(de)轉數或小時數稱為(wei)(wei)軸(zhou)承額定(ding)壽(shou)(shou)命。