軸承（Bearing）是當代(dai)機(ji)(ji)械(xie)設備中(zhong)一種重要(yao)零部件(jian)。它的(de)主要(yao)功能是支撐機(ji)(ji)械(xie)旋轉體，降低其運(yun)動過程中(zhong)的(de)摩擦系數(shu)，并(bing)保證(zheng)其回轉精度。

    按運動(dong)(dong)(dong)元件摩擦性質的不同，軸承(cheng)可分為(wei)滾動(dong)(dong)(dong)軸承(cheng)和滑(hua)動(dong)(dong)(dong)軸承(cheng)兩(liang)大類。其中滾動(dong)(dong)(dong)軸承(cheng)已經標準化、系列化，但與滑(hua)動(dong)(dong)(dong)軸承(cheng)相比它(ta)的徑(jing)向尺寸、振動(dong)(dong)(dong)和噪(zao)聲較大，價(jia)格也較高。

    滾(gun)動(dong)軸(zhou)承(cheng)(cheng)一(yi)般(ban)由外圈、內(nei)圈、滾(gun)動(dong)體和保(bao)持(chi)架四部分組成。按滾(gun)動(dong)體的形(xing)狀，滾(gun)動(dong)軸(zhou)承(cheng)(cheng)分為球軸(zhou)承(cheng)(cheng)和滾(gun)子軸(zhou)承(cheng)(cheng)兩大類。

    早期(qi)的(de)(de)直線運動(dong)軸(zhou)承(cheng)(cheng)形(xing)式(shi)，就(jiu)是(shi)在一(yi)排撬板下(xia)放置一(yi)排木桿(gan)。現代(dai)直線運動(dong)軸(zhou)承(cheng)(cheng)使用(yong)的(de)(de)是(shi)同一(yi)種工作原(yuan)理，只不過(guo)有時(shi)用(yong)球代(dai)替滾(gun)子。最簡單(dan)的(de)(de)旋轉軸(zhou)承(cheng)(cheng)是(shi)軸(zhou)套軸(zhou)承(cheng)(cheng)，它只是(shi)一(yi)個(ge)夾(jia)在車輪和輪軸(zhou)之間的(de)(de)襯套。這種設計隨后被滾(gun)動(dong)軸(zhou)承(cheng)(cheng)替代(dai)，就(jiu)是(shi)用(yong)很多圓柱形(xing)的(de)(de)滾(gun)子替代(dai)原(yuan)先的(de)(de)襯套，每個(ge)滾(gun)動(dong)體就(jiu)像一(yi)個(ge)單(dan)獨的(de)(de)車輪。

    在(zai)一定載荷作用下，軸承(cheng)在(zai)出現點蝕前所經歷(li)的(de)轉數或小時數，稱(cheng)為軸承(cheng)壽(shou)命(ming)。

    滾動(dong)(dong)軸(zhou)承(cheng)(cheng)之壽(shou)命以轉(zhuan)數（或(huo)以一定(ding)(ding)轉(zhuan)速下的(de)(de)工(gong)作(zuo)(zuo)的(de)(de)小時數）定(ding)(ding)義：在(zai)(zai)此壽(shou)命以內的(de)(de)軸(zhou)承(cheng)(cheng)，應在(zai)(zai)其(qi)任(ren)何軸(zhou)承(cheng)(cheng)圈(quan)或(huo)滾動(dong)(dong)體上(shang)發生初步疲勞損(sun)(sun)(sun)壞(huai)（剝(bo)落或(huo)缺損(sun)(sun)(sun)）。然而(er)無論在(zai)(zai)實(shi)驗(yan)室(shi)試驗(yan)或(huo)在(zai)(zai)實(shi)際(ji)使用中，都可明顯的(de)(de)看(kan)到(dao)，在(zai)(zai)同(tong)(tong)樣的(de)(de)工(gong)作(zuo)(zuo)條件下的(de)(de)外觀相同(tong)(tong)軸(zhou)承(cheng)(cheng)，實(shi)際(ji)壽(shou)命大不相同(tong)(tong)。此外還有數種不同(tong)(tong)定(ding)(ding)義的(de)(de)軸(zhou)承(cheng)(cheng)“壽(shou)命”，其(qi)中之一即所謂的(de)(de)“工(gong)作(zuo)(zuo)壽(shou)命”，它表示某一軸(zhou)承(cheng)(cheng)在(zai)(zai)損(sun)(sun)(sun)壞(huai)之前可達(da)到(dao)的(de)(de)實(shi)際(ji)壽(shou)命是由磨損(sun)(sun)(sun)、損(sun)(sun)(sun)壞(huai)通常并非由疲勞所致，而(er)是由磨損(sun)(sun)(sun)、腐(fu)蝕、密封損(sun)(sun)(sun)壞(huai)等原因(yin)造成。

    為確定軸承壽命的標準，把軸承壽命與可(ke)靠性聯系起來。

    由(you)于(yu)制造精度(du)，材(cai)(cai)料均勻程(cheng)度(du)的(de)差(cha)異，即使是同(tong)樣(yang)材(cai)(cai)料，同(tong)樣(yang)尺寸(cun)的(de)同(tong)一批(pi)軸(zhou)承(cheng)，在(zai)同(tong)樣(yang)的(de)工作條件下(xia)使用(yong)，其壽(shou)(shou)(shou)命(ming)(ming)(ming)長短(duan)也不相同(tong)。若以統計壽(shou)(shou)(shou)命(ming)(ming)(ming)為(wei)(wei)1單(dan)位，最長的(de)相對壽(shou)(shou)(shou)命(ming)(ming)(ming)為(wei)(wei)4單(dan)位，最短(duan)的(de)為(wei)(wei)0.1-0.2單(dan)位，最長與最短(duan)壽(shou)(shou)(shou)命(ming)(ming)(ming)之比(bi)為(wei)(wei)20-40倍。90%的(de)軸(zhou)承(cheng)不產生點(dian)蝕，所經(jing)歷(li)的(de)轉數(shu)或小時數(shu)稱為(wei)(wei)軸(zhou)承(cheng)額定壽(shou)(shou)(shou)命(ming)(ming)(ming)。