目前市場上的混凝土攪拌車需求量很大，購買的人也很多，其制作工藝也是非常專業的，那么關于水泥攪拌車軸承制作工藝(yi)你了解多少呢？

攪拌車軸承的(de)(de)設計和(he)制作(zuo)工藝，必須要(yao)考(kao)慮到軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)的(de)(de)熱平衡以控制溫(wen)(wen)升，因為(wei)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)在摩擦狀(zhuang)態(tai)下(xia)工作(zuo)，由(you)于潤滑液(ye)體內部(bu)摩擦而造(zao)成(cheng)功耗，轉(zhuan)化(hua)成(cheng)熱量(liang)后(hou)引起軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)溫(wen)(wen)升，潤滑油粘度降低、間(jian)隙會改變(bian)，會使軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)的(de)(de)巴(ba)氏合(he)金軟化(hua)，嚴重時(shi)產(chan)生“燒(shao)瓦(wa)抱軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)”的(de)(de)事故，攪拌車提(ti)高軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)的(de)(de)維(wei)修和(he)裝(zhuang)(zhuang)配(pei)(pei)質量(liang)，保(bao)證(zheng)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)背面光滑無斑點，定位凸點完整無損，自身(shen)的(de)(de)彈(dan)開量(liang)為(wei)0.5-1.5mm，這保(bao)證(zheng)裝(zhuang)(zhuang)配(pei)(pei)后(hou)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)借(jie)助自身(shen)彈(dan)力(li)與(yu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)座(zuo)孔貼合(he)緊(jin)密(mi)，轉(zhuan)載軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)座(zuo)內的(de)(de)上下(xia)兩片軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)的(de)(de)每端均應高出(chu)(chu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)座(zuo)平面30-50微米，高出(chu)(chu)量(liang)可保(bao)證(zheng)按規(gui)定扭矩(ju)擰緊(jin)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)蓋(gai)螺栓后(hou)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)與(yu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)座(zuo)緊(jin)密(mi)配(pei)(pei)合(he)，產(chan)生足夠的(de)(de)摩擦自鎖力(li)，軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)不致(zhi)松動，散熱效(xiao)果好(hao)，防止軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)燒(shao)蝕和(he)磨(mo)損，軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)的(de)(de)工作(zuo)面不能用刮配(pei)(pei)法達到75%-85%接(jie)觸印痕做衡量(liang)標準，應在不刮削時(shi)就使軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)和(he)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)徑(jing)的(de)(de)配(pei)(pei)合(he)間(jian)隙達到要(yao)求。

攪(jiao)(jiao)拌車的(de)(de)(de)(de)使用(yong)除了對(dui)發動(dong)機、底(di)盤等部位進行維護(hu)外，還(huan)必須做好對(dui)混凝(ning)(ning)土攪(jiao)(jiao)拌罐(guan)及(ji)(ji)進出(chu)料(liao)(liao)口的(de)(de)(de)(de)清洗，在(zai)每次運送混凝(ning)(ning)土結束后，要及(ji)(ji)時的(de)(de)(de)(de)清洗攪(jiao)(jiao)拌罐(guan)及(ji)(ji)進出(chu)料(liao)(liao)斗(dou)，這樣可(ke)(ke)有效減少(shao)混凝(ning)(ning)土粘附罐(guan)體(ti)的(de)(de)(de)(de)現(xian)象，可(ke)(ke)降低車輛的(de)(de)(de)(de)保養工作(zuo)強(qiang)度，錯開生產高峰，及(ji)(ji)時的(de)(de)(de)(de)對(dui)進料(liao)(liao)斗(dou)、下(xia)料(liao)(liao)口及(ji)(ji)卸料(liao)(liao)槽進行局(ju)部的(de)(de)(de)(de)補焊，加裝罐(guan)體(ti)修止口，以(yi)減少(shao)設(she)備(bei)在(zai)進出(chu)料(liao)(liao)過(guo)程中造(zao)成的(de)(de)(de)(de)漏(lou)漿漏(lou)料(liao)(liao)現(xian)象，在(zai)保證設(she)備(bei)完好率的(de)(de)(de)(de)基礎(chu)上大限度的(de)(de)(de)(de)保證設(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)整(zheng)潔。

文章來源于網絡，如有問題，請與我們聯系！！