水泥攪拌車軸承現(xian)代直線(xian)運動軸(zhou)(zhou)承使用(yong)的(de)是同一(yi)種(zhong)工作原理，只不過有時用(yong)球代替滾子。最簡單的(de)旋轉(zhuan)軸(zhou)(zhou)承是軸(zhou)(zhou)套軸(zhou)(zhou)承，它(ta)只是一(yi)個夾(jia)在車(che)輪和輪軸(zhou)(zhou)之(zhi)間的(de)襯套。這(zhe)種(zhong)設計(ji)隨(sui)后被(bei)滾動軸(zhou)(zhou)承替代，就(jiu)(jiu)是用(yong)很多圓柱形(xing)的(de)滾子替代原先的(de)襯套，每個滾動體就(jiu)(jiu)像一(yi)個單獨的(de)車(che)輪。為確定軸(zhou)(zhou)承壽(shou)命的(de)標準(zhun)，把軸(zhou)(zhou)承壽(shou)命與(yu)可(ke)靠(kao)性聯系起來。

  滾動軸(zhou)承之(zhi)壽(shou)命(ming)(ming)以(yi)轉(zhuan)(zhuan)數（或(huo)以(yi)一定(ding)轉(zhuan)(zhuan)速(su)下的(de)工作(zuo)的(de)小時數）定(ding)義：在(zai)(zai)此壽(shou)命(ming)(ming)以(yi)內(nei)的(de)軸(zhou)承，應在(zai)(zai)其任(ren)何軸(zhou)承圈或(huo)滾動體(ti)上發生(sheng)初步疲勞損(sun)壞(huai)(huai)（剝落或(huo)缺損(sun)）。然而無論在(zai)(zai)實(shi)(shi)驗室試(shi)驗或(huo)在(zai)(zai)實(shi)(shi)際使用中(zhong)(zhong)，都可明顯(xian)的(de)看到，在(zai)(zai)同樣的(de)工作(zuo)條件下的(de)外(wai)觀相同軸(zhou)承，實(shi)(shi)際壽(shou)命(ming)(ming)大不(bu)(bu)相同。此外(wai)還有數種不(bu)(bu)同定(ding)義的(de)軸(zhou)承“壽(shou)命(ming)(ming)”，其中(zhong)(zhong)之(zhi)一即所謂的(de)“工作(zuo)壽(shou)命(ming)(ming)”，它表示(shi)某一軸(zhou)承在(zai)(zai)損(sun)壞(huai)(huai)之(zhi)前(qian)可達(da)到的(de)實(shi)(shi)際壽(shou)命(ming)(ming)是(shi)由磨損(sun)、損(sun)壞(huai)(huai)通常并(bing)非由疲勞所致(zhi)，而是(shi)由磨損(sun)、腐(fu)蝕、密封損(sun)壞(huai)(huai)等原(yuan)因造(zao)成。

  根據內圈有無擋邊及所用保持架的不同可分為C型與CA型兩種,C型軸承的特點是內圈無擋邊和采用鋼板沖壓保持架,CA型特瑞恩軸承的特點則為內圈兩側均有擋邊和采用車制實體保持架為了改善軸承的潤滑, 可向用戶提供外圈帶有環狀油槽和三個油孔的調心滾子軸承,以軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)后置代號(hao)(hao)/W33 表(biao)示,根據(ju)用戶的(de)要求(qiu)也可(ke)(ke)(ke)供應帶內圈油孔的(de)調心(xin)滾子軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng),為(wei)(wei)了便(bian)于客戶裝卸和更換軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng), 還可(ke)(ke)(ke)提供內孔帶有(you)錐(zhui)度的(de)調心(xin)滾子軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng),錐(zhui)孔錐(zhui)度為(wei)(wei)1:12 以后置代號(hao)(hao)為(wei)(wei)K 表(biao)示,為(wei)(wei)了適應特(te)殊用戶的(de)要求(qiu)也可(ke)(ke)(ke)提供內孔錐(zhui)度為(wei)(wei)1:30 的(de)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng).