水泥攪拌車軸承skf進口軸承的(de)安(an)(an)(an)裝(zhuang)是否正確(que)，影(ying)響著精度(du)、壽命、性(xing)能。因此，設計及(ji)組(zu)裝(zhuang)部門對于軸承的(de)安(an)(an)(an)裝(zhuang)要充(chong)分(fen)研究。希望要按(an)照(zhao)作(zuo)業(ye)標(biao)準進行(xing)安(an)(an)(an)裝(zhuang)。作(zuo)業(ye)標(biao)準的(de)項目通常如下： 

  （1）、清洗(xi)軸承及軸承關聯部件

  （2）、檢(jian)查關聯部(bu)件(jian)的尺寸及精加工情況

  （3）、安裝

  （4）、安裝好軸承(cheng)后的檢查

  （5）、供(gong)給潤滑劑

  安裝到外(wai)殼時，一般游隙配合(he)多，外(wai)圈有(you)過盈量，通常用(yong)壓(ya)力機壓(ya)入(ru)，或也有(you)冷(leng)(leng)卻(que)后安裝的冷(leng)(leng)縮(suo)配合(he)方法(fa)。用(yong)干(gan)冰作冷(leng)(leng)卻(que)劑，冷(leng)(leng)縮(suo)配合(he)安裝的場合(he)，空(kong)氣中的水分會凝結在skf進(jin)口軸(zhou)承(cheng)的表面。所以(yi)，需要適(shi)當的防銹措施。 

在一些特定的(de)高(gao)溫環境中的(de)設(she)備上往(wang)往(wang)需要耐高(gao)溫的(de)、大游隙的(de)軸承(cheng)，但(dan)用(yong)戶怎樣測量skf進口軸承(cheng)徑向的(de)游隙呢？下(xia)面簡單介(jie)紹一下(xia)：

  （1）測量(liang)過程中,應保證球落入溝(gou)底;閉型軸承在封閉前(qian)測量(liang);采用(yong)有荷儀器時,測值還應減去載荷引(yin)起的游隙增加量(liang)。

  （2） 對于多列(lie)軸承，要求每(mei)列(lie)游隙合(he)格，取各列(lie)游隙的(de)算術平均值作為軸承的(de)徑(jing)向(xiang)游隙。

  （3） 盡(jin)可(ke)能采(cai)用專(zhuan)用儀器(qi)測量法(fa)；

  （4） 采用手推法(fa)測量要求測量者有較(jiao)高的(de)測量技(ji)能。此法(fa)測量誤差較(jiao)大，尤其是游隙處于邊緣狀態時，容(rong)易引起(qi)誤差，此時，應(ying)以儀器測量為準；

  （5） 塞尺測量時，應按標準的規定操作，不得使用滾子從塞尺上滾壓過去的方法測量。水泥攪拌車軸承