軸承(cheng)（Bearing）是當代機械(xie)設備中一種重要(yao)(yao)零部件。它的(de)主(zhu)要(yao)(yao)功能是支撐(cheng)機械(xie)旋轉體(ti)，降低(di)其運(yun)動(dong)過程中的(de)摩(mo)擦(ca)系數，并保證其回轉精度。

    按運動(dong)元件(jian)摩擦(ca)性質的不同(tong)，軸(zhou)承可分為滾(gun)動(dong)軸(zhou)承和滑動(dong)軸(zhou)承兩大(da)類(lei)。其中滾(gun)動(dong)軸(zhou)承已經(jing)標準化、系列化，但與滑動(dong)軸(zhou)承相比它的徑向尺寸、振動(dong)和噪(zao)聲較大(da)，價格也較高(gao)。

    滾(gun)動(dong)軸(zhou)承一般由外圈、內圈、滾(gun)動(dong)體和保持架四(si)部分組成。按滾(gun)動(dong)體的(de)形(xing)狀，滾(gun)動(dong)軸(zhou)承分為球軸(zhou)承和滾(gun)子軸(zhou)承兩大(da)類。

    早(zao)期的直線(xian)(xian)運(yun)動(dong)軸(zhou)(zhou)承(cheng)形(xing)式，就(jiu)是(shi)(shi)在一排(pai)撬板下放置一排(pai)木桿。現代直線(xian)(xian)運(yun)動(dong)軸(zhou)(zhou)承(cheng)使用的是(shi)(shi)同一種(zhong)(zhong)工(gong)作原理(li)，只(zhi)(zhi)不過有時用球代替滾子。最簡單(dan)的旋轉(zhuan)軸(zhou)(zhou)承(cheng)是(shi)(shi)軸(zhou)(zhou)套軸(zhou)(zhou)承(cheng)，它只(zhi)(zhi)是(shi)(shi)一個夾在車(che)輪和輪軸(zhou)(zhou)之間的襯(chen)套。這種(zhong)(zhong)設計隨(sui)后(hou)被滾動(dong)軸(zhou)(zhou)承(cheng)替代，就(jiu)是(shi)(shi)用很多圓柱(zhu)形(xing)的滾子替代原先的襯(chen)套，每個滾動(dong)體(ti)就(jiu)像一個單(dan)獨(du)的車(che)輪。

    調心滾子軸承有兩列對稱型球面滾(gun)子，主要承受(shou)(shou)徑(jing)向載荷(he)，同(tong)時也能(neng)(neng)(neng)承受(shou)(shou)任一方向的(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)向載荷(he)，但不能(neng)(neng)(neng)承受(shou)(shou)純軸(zhou)(zhou)(zhou)向載荷(he)。該(gai)(gai)類(lei)軸(zhou)(zhou)(zhou)承外(wai)圈滾(gun)道是(shi)球面形，故其調(diao)心(xin)(xin)性能(neng)(neng)(neng)良好，能(neng)(neng)(neng)補償(chang)同(tong)軸(zhou)(zhou)(zhou)度誤差，當軸(zhou)(zhou)(zhou)受(shou)(shou)力彎(wan)曲或安裝不同(tong)心(xin)(xin)時軸(zhou)(zhou)(zhou)承仍可正常使用，調(diao)心(xin)(xin)性隨(sui)軸(zhou)(zhou)(zhou)承尺寸(cun)系列不同(tong)而異，一般所(suo)允(yun)許(xu)的(de)調(diao)心(xin)(xin)角度為1~2.5度 ，該(gai)(gai)類(lei)型軸(zhou)(zhou)(zhou)承的(de)負(fu)荷(he)能(neng)(neng)(neng)力較(jiao)大，除能(neng)(neng)(neng)承受(shou)(shou)徑(jing)向負(fu)荷(he)外(wai)軸(zhou)(zhou)(zhou)承還能(neng)(neng)(neng)承受(shou)(shou)雙(shuang)向作用的(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)向負(fu)荷(he)，具(ju)有較(jiao)好的(de)抗沖擊能(neng)(neng)(neng)力，一般來說(shuo)調(diao)心(xin)(xin)滾(gun)子軸(zhou)(zhou)(zhou)承所(suo)允(yun)許(xu)的(de)工作轉速較(jiao)低。適用于重載或振動(dong)載荷(he)下工作。