推力滾子軸承廠家設(she)計(ji)制造(zao)球軸(zhou)承，并裝(zhuang)在郵(you)車上(shang)試(shi)(shi)用以(yi)及英國(guo)的(de)P.沃思取得球軸(zhou)承的(de)zhuanli，發表(biao)關于(yu)球軸(zhou)承接(jie)觸應(ying)力(li)的(de)論文。在赫茲成就的(de)基礎上(shang)，德國(guo)的(de)R.施特(te)里貝克、瑞典的(de)A.帕(pa)姆格(ge)倫等人進行了大量的(de)試(shi)(shi)驗(yan)，對發展(zhan)滾動軸(zhou)承的(de)設(she)計(ji)理論和疲勞(lao)壽命計(ji)算(suan)作出了貢獻，應(ying)用牛(niu)頓(dun)粘(zhan)性定律計(ji)算(suan)軸(zhou)承摩擦。

關于(yu)推力滾子(zi)軸(zhou)承(cheng)廠家(jia)的構(gou)(gou)造早有記載。從(cong)考古文物與資料(liao)中(zhong)看(kan)，中(zhong)國(guo)具有現代(dai)滾動(dong)軸(zhou)承(cheng)結構(gou)(gou)雛(chu)形的軸(zhou)承(cheng)，特別是上世紀七十(shi)年代(dai)以來，在(zai)改革開(kai)放(fang)的強大推動(dong)下，軸(zhou)承(cheng)工業進入了一個嶄新(xin)的高質快速(su)發展時期。

推力(li)(li)滾(gun)子軸承(cheng)(cheng)廠家(jia)導出(chu)了雷諾方程，從此(ci)奠定了流體動壓(ya)潤滑(hua)理論的(de)(de)(de)基礎，早期的(de)(de)(de)直(zhi)線運動軸承(cheng)(cheng)形(xing)式，就是(shi)一(yi)(yi)排在撬(qiao)板下(xia)放置(zhi)一(yi)(yi)排木(mu)桿。這個(ge)技術或許可(ke)(ke)以追溯到修建吉薩大金字塔(ta)的(de)(de)(de)時候，雖然還沒有(you)明(ming)確的(de)(de)(de)證據。現(xian)代直(zhi)線運動軸承(cheng)(cheng)使(shi)用(yong)(yong)的(de)(de)(de)是(shi)同一(yi)(yi)種工作原理，只(zhi)不(bu)過有(you)時用(yong)(yong)球代替滾(gun)子，滑(hua)動和滾(gun)動體軸承(cheng)(cheng)是(shi)木(mu)制的(de)(de)(de)。陶瓷、藍寶石或者玻璃也有(you)使(shi)用(yong)(yong)，鋼、銅、其他(ta)金屬、塑料都被(bei)普遍使(shi)用(yong)(yong)，推力(li)(li)滾(gun)子軸承(cheng)(cheng)廠家(jia)振動對(dui)軸承(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)損傷很敏感(gan)，通(tong)過采(cai)用(yong)(yong)特(te)殊的(de)(de)(de)軸承(cheng)(cheng)振動測量器(qi)可(ke)(ke)測量出(chu)振動的(de)(de)(de)大小，測得的(de)(de)(de)數值(zhi)因軸承(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)使(shi)用(yong)(yong)條(tiao)件(jian)或傳(chuan)感(gan)器(qi)安裝(zhuang)位置(zhi)等而不(bu)同，因此(ci)需要事先(xian)對(dui)每臺機(ji)器(qi)的(de)(de)(de)測量值(zhi)進行分析比較后確定判斷標準。

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