推力滾子軸承裝(zhuang)配的關鍵點，保(bao)持架量的控制，軸承(cheng)組(zu)公稱高度T的，座圈均可(ke)分離，帶(dai)來理方(fang)面的問題(ti)．就是防止進口軸承(cheng)零件混裝(zhuang)。 M型(xing)沖壓保(bao)持架使用彎邊裝(zhuang)配模具．壓合(he)后要(yao)求鋼球在兜孔(kong)內(nei)轉(zhuan)動靈活(huo)，但(dan)又(you)不可(ke)以(yi)從兜孔(kong)脫落，并技規程檢查鋼球在兜孔(kong)中的竄動量。

推力滾子軸承實體保持架壓印壓得太深會使鋼球竄動量小，并且壓印凸起部分與保持架的連接過少而強度不足，容易出現掉塊現象，造成保持架報廢。小型推力球軸承座圈與軸圈內徑尺寸相差很小，兩個套團沒有明顯區別，即裝成的一套軸承發現兩個都是座圈或都是軸圈的情況。

推力滾子軸承(cheng)(cheng)合(he)工裝(zhuang)將(jiang)抽(chou)圈(quan)、抽(chou)檢公(gong)度用塞(sai)規檢徑(jing)尺(chi)寸(cun)(cun)，座圈(quan)內徑(jing)有顯的(de)(de)淬(cui)加熱色或不過磨削，則沒(mei)有必檢徑(jing)尺(chi)寸(cun)(cun)，明顯看出軸的(de)(de)區(qu)別，推力球(qiu)軸承(cheng)(cheng)裝(zhuang)配后需對公(gong)稱高(gao)度T進行測量(liang)，確認是否合(he)格。測量(liang)時(shi)，用高(gao)度塊(kuai)或標準(zhun)件校準(zhun)，并加以測載荷，軸承(cheng)(cheng)需旋轉(zhuan)數十次，務必達到高(gao)度。當(dang)推力球(qiu)軸承(cheng)(cheng)在高(gao)速條(tiao)件下(xia)運轉(zhuan)時(shi)，鋼(gang)(gang)球(qiu)和滾道(dao)徑(jing)向(xiang)平面(mian)的(de)(de)接(jie)觸角(jiao)會受(shou)離心力影響(xiang)，從而引起鋼(gang)(gang)球(qiu)相對滾道(dao)的(de)(de)滑(hua)(hua)動。這種滑(hua)(hua)動造成的(de)(de)粘著磨損(sun)(sun)會損(sun)(sun)壞軸承(cheng)(cheng)。為防止這種損(sun)(sun)壞，保證推力球(qiu)軸承(cheng)(cheng)受(shou)的(de)(de)載荷，見公(gong)式1或公(gong)式2，取計算值中較(jiao)大者。

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