水泥攪拌車軸承是特(te)種軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng),軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)具有(you)超強的(de)承(cheng)(cheng)(cheng)載負荷運轉力,軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)系混泥土攪(jiao)拌(ban)車(che)減速機(ji)(ji)配(pei)套專用軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng),是在(zai)機(ji)(ji)械(xie)(xie)傳動(dong)過(guo)程中起固定和(he)減小載荷摩擦系數的(de)部件。常用分類(lei) 1) 混凝土攪(jiao)拌(ban)車(che)減速軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng) 2) 工(gong)程機(ji)(ji)械(xie)(xie)液壓泵軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng) 3) 水泥廠(chang)篦(bi)冷機(ji)(ji)專用部分軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)。

軸承是(shi)各(ge)類機(ji)(ji)械裝備(bei)的(de)重要基礎零部件，它(ta)的(de)精(jing)度、性(xing)(xing)能(neng)、壽命和可靠(kao)性(xing)(xing)對主機(ji)(ji)的(de)精(jing)度、性(xing)(xing)能(neng)、壽命和可靠(kao)性(xing)(xing)起著決定性(xing)(xing)的(de)作用(yong)。在機(ji)(ji)械產品(pin)中，軸承屬于(yu)高(gao)精(jing)度產品(pin)，不(bu)僅需要數(shu)學(xue)、物理(li)等(deng)諸多(duo)(duo)學(xue)科理(li)論的(de)綜合支(zhi)持，而(er)且需要材料(liao)科學(xue)、熱處(chu)理(li)技術、精(jing)密加工和測量(liang)技術、數(shu)控(kong)技術和有(you)效(xiao)的(de)數(shu)值方法(fa)及(ji)功能(neng)強大的(de)計(ji)算機(ji)(ji)技術等(deng)諸多(duo)(duo)學(xue)科為之服務，因此軸承又是(shi)一個代(dai)表國家科技實力的(de)產品(pin)。

軸承在運行中(zhong)，ISO2372標準雖然是以(yi)振動(dong)速度來判(pan)斷振動(dong)是否超(chao)標，但在現(xian)(xian)場實際中(zhong)要(yao)特別關注軸承加(jia)(jia)速度值的變化，軸承的損(sun)壞過程(cheng)大多是初期表現(xian)(xian)為(wei)疲勞損(sun)傷，這點一般(ban)可(ke)以(yi)表現(xian)(xian)為(wei)明顯的加(jia)(jia)速度升高，隨著疲勞的發展，逐漸出現(xian)(xian)振動(dong)速度和位移的升高，預示(shi)著軸承出現(xian)(xian)了疲勞破壞。

軸承(cheng)(cheng)的(de)安裝(zhuang)(zhuang)方法，因軸承(cheng)(cheng)結構、配合、條(tiao)件而異，一般，由于多為(wei)軸旋轉，所以(yi)內圈需要過(guo)盈配合。圓(yuan)柱孔軸承(cheng)(cheng)，多用(yong)壓(ya)力機壓(ya)入，或多用(yong)熱裝(zhuang)(zhuang)方法。錐孔的(de)場合，直接安裝(zhuang)(zhuang)在錐度軸上，或用(yong)套筒安裝(zhuang)(zhuang)。