軸承（Bearing）是當代機(ji)械(xie)設(she)備中(zhong)一(yi)種重要零部件(jian)。它的主要功(gong)能是支撐機(ji)械(xie)旋轉(zhuan)體(ti)，降(jiang)低其運動過(guo)程中(zhong)的摩擦系數，并保證其回轉(zhuan)精度(du)。

    按運動元件摩擦(ca)性質的(de)不同，軸承(cheng)可分(fen)為滾動軸承(cheng)和滑動軸承(cheng)兩大(da)類(lei)。其(qi)中滾動軸承(cheng)已經標(biao)準化(hua)、系列化(hua)，但與滑動軸承(cheng)相比它的(de)徑向尺寸、振動和噪聲較大(da)，價格也較高。

    滾動軸(zhou)承(cheng)(cheng)一(yi)般(ban)由外圈(quan)、內圈(quan)、滾動體和保持架四部分組成。按(an)滾動體的形狀，滾動軸(zhou)承(cheng)(cheng)分為球軸(zhou)承(cheng)(cheng)和滾子軸(zhou)承(cheng)(cheng)兩大類。

    早(zao)期(qi)的(de)(de)直線運動(dong)軸(zhou)(zhou)承形式，就是(shi)(shi)在一(yi)(yi)排撬板(ban)下放(fang)置一(yi)(yi)排木桿。現代(dai)直線運動(dong)軸(zhou)(zhou)承使用(yong)的(de)(de)是(shi)(shi)同一(yi)(yi)種(zhong)工作(zuo)原理(li)，只不過有(you)時用(yong)球代(dai)替滾子。最簡單的(de)(de)旋(xuan)轉(zhuan)軸(zhou)(zhou)承是(shi)(shi)軸(zhou)(zhou)套(tao)軸(zhou)(zhou)承，它只是(shi)(shi)一(yi)(yi)個夾(jia)在車輪(lun)和輪(lun)軸(zhou)(zhou)之(zhi)間的(de)(de)襯套(tao)。這(zhe)種(zhong)設計隨后被滾動(dong)軸(zhou)(zhou)承替代(dai)，就是(shi)(shi)用(yong)很多(duo)圓柱形的(de)(de)滾子替代(dai)原先的(de)(de)襯套(tao)，每個滾動(dong)體就像一(yi)(yi)個單獨的(de)(de)車輪(lun)。

    滾(gun)動軸(zhou)承(cheng)按(an)其所能承(cheng)受的(de)載荷方向(xiang)或(huo)公(gong)稱(cheng)(cheng)接(jie)(jie)觸角(jiao)(jiao)的(de)不同分為(wei)(wei)(wei)(wei)向(xiang)心軸(zhou)承(cheng)和推(tui)力(li)(li)軸(zhou)承(cheng)。其中徑向(xiang)接(jie)(jie)觸軸(zhou)承(cheng)為(wei)(wei)(wei)(wei)公(gong)稱(cheng)(cheng)接(jie)(jie)觸角(jiao)(jiao)為(wei)(wei)(wei)(wei)0的(de)向(xiang)心軸(zhou)承(cheng)，向(xiang)心角(jiao)(jiao)接(jie)(jie)觸軸(zhou)承(cheng)為(wei)(wei)(wei)(wei)公(gong)稱(cheng)(cheng)接(jie)(jie)觸角(jiao)(jiao)大于(yu)0到(dao)45的(de)向(xiang)心軸(zhou)承(cheng)。軸(zhou)向(xiang)接(jie)(jie)觸軸(zhou)承(cheng)為(wei)(wei)(wei)(wei)公(gong)稱(cheng)(cheng)接(jie)(jie)觸角(jiao)(jiao)為(wei)(wei)(wei)(wei)90的(de)推(tui)力(li)(li)軸(zhou)承(cheng)，推(tui)力(li)(li)角(jiao)(jiao)接(jie)(jie)觸軸(zhou)承(cheng)為(wei)(wei)(wei)(wei)公(gong)稱(cheng)(cheng)接(jie)(jie)觸角(jiao)(jiao)大于(yu)45但(dan)小于(yu)90的(de)推(tui)力(li)(li)軸(zhou)承(cheng)。

    按滾動體的形狀可分為球軸承和滾子軸承。滾子軸承按滾子種類分為：圓柱滾子軸承、滾針軸承、圓錐滾子軸承和調心滾子軸承。

    按其工作(zuo)時能否調(diao)心(xin)(xin)分(fen)為(wei)調(diao)心(xin)(xin)軸(zhou)承(cheng)----滾道是球(qiu)面形的(de),能適應兩滾道軸(zhou)心(xin)(xin)線(xian)間的(de)角(jiao)偏差及角(jiao)運動的(de)軸(zhou)承(cheng)和非調(diao)心(xin)(xin)軸(zhou)承(cheng)(剛性軸(zhou)承(cheng))----能阻抗滾道間軸(zhou)心(xin)(xin)線(xian)角(jiao)偏移的(de)軸(zhou)承(cheng)。

    按滾(gun)動體的列(lie)數分為(wei)單列(lie)軸承(cheng)、雙列(lie)軸承(cheng)和多列(lie)軸承(cheng)。

    按其(qi)部件（套圈）能否分離分為可(ke)分離軸(zhou)承和不(bu)可(ke)分離軸(zhou)承。

    按其結構(gou)形(xing)狀(如有(you)無(wu)裝填槽,有(you)無(wu)內、外圈以(yi)及套圈的形(xing)狀,擋(dang)邊的結構(gou),甚(shen)至有(you)無(wu)保(bao)持架等)還可以(yi)分(fen)為多種(zhong)結構(gou)類型。

    按其外徑(jing)尺(chi)寸大(da)小分為微型軸(zhou)承(cheng)（<26mm)、小型軸(zhou)承(cheng)（28-55mm）、中小型軸(zhou)承(cheng)（60-115）、中大(da)型軸(zhou)承(cheng)（120-190mm）、大(da)型軸(zhou)承(cheng)（200-430mm）和特大(da)型軸(zhou)承(cheng)（>440mm）。

    按應用(yong)領(ling)域分為電機軸(zhou)承、軋機軸(zhou)承、主軸(zhou)承等(deng)。

    按材料分為陶瓷軸承、塑料軸承等。