1.滾道(dao)表面金屬剝落

 軸(zhou)承(cheng)(cheng)滾(gun)(gun)動(dong)體(ti)和內、外圈(quan)滾(gun)(gun)道面(mian)(mian)上(shang)均承(cheng)(cheng)受周期性脈(mo)動(dong)載荷的作(zuo)用，從而產(chan)生周期變化的接(jie)觸應力(li)。當應力(li)循環(huan)次數達(da)到一(yi)定數值后，在滾(gun)(gun)動(dong)體(ti)或(huo)內、外圈(quan)滾(gun)(gun)道工作(zuo)面(mian)(mian)上(shang)就產(chan)生疲勞剝落，軸(zhou)承(cheng)(cheng)滾(gun)(gun)道的疲勞剝落會降(jiang)低軸(zhou)的運轉精度，使機構(gou)發生振動(dong)和噪聲。

2.軸承(cheng)的(de)高精度(du)轉盤軸承(cheng)其滾道、滾動體上有回火色。原因一般是潤(run)滑不(bu)足、潤(run)滑油質(zhi)量不(bu)符合要求或變質(zhi)，以及軸承(cheng)裝配過緊等。

3.塑(su)性變形(xing)，高精度(du)轉盤軸承(cheng)(cheng)的(de)滾(gun)道與滾(gun)子接觸面(mian)上出(chu)現不均勻的(de)凹坑(keng)，說(shuo)明軸承(cheng)(cheng)產生塑(su)性變形(xing)。其原因(yin)是高精度(du)轉盤軸承(cheng)(cheng)在很大的(de)靜(jing)載(zai)荷或沖(chong)擊載(zai)荷作用(yong)下，這種情況(kuang)一(yi)般發生在低速(su)旋轉的(de)軸承(cheng)(cheng)上。

 4.軸(zhou)承(cheng)(cheng)座(zuo)圈(quan)裂紋軸(zhou)承(cheng)(cheng)座(zuo)圈(quan)產(chan)生裂紋的(de)原因可能是高(gao)精度轉盤軸(zhou)承(cheng)(cheng)配合過(guo)緊，高(gao)精度轉盤軸(zhou)承(cheng)(cheng)外國或內圈(quan)松動，軸(zhou)承(cheng)(cheng)的(de)包容件變形，

 5.保持(chi)架(jia)碎裂其原因是(shi)潤(run)滑不(bu)足，滾動(dong)(dong)體破碎，保持(chi)架(jia)的(de)金屬粘附在滾動(dong)(dong)體，可(ke)能的(de)原因是(shi)滾動(dong)(dong)體被卡在保持(chi)架(jia)內(nei)或潤(run)滑不(bu)足，可(ke)能是(shi)座(zuo)圈內(nei)落入異物，潤(run)滑油(you)不(bu)足或潤(run)滑油(you)牌號不(bu)合適。

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