水泥攪拌車軸承關于水泥攪拌車（混凝土攪拌車）一種快速攪拌凝土的車輛。內部也是兩頭細中間粗的圓柱體，里面還有一些順時針排列的扇葉，在車輛從泵站運輸到工地的時間里，由于罐體不斷轉動扇葉，就起到防止水泥離析的效果。

由(you)汽車(che)底(di)盤、攪(jiao)拌(ban)筒、傳(chuan)動系統、供水(shui)裝置等部分組(zu)成。由(you)于技術瓶頸，國產(chan)攪(jiao)拌(ban)車(che)的四大件液壓馬達(da)、變量(liang)柱塞(sai)泵、減速機(ji)、冷卻(que)器全部為進口(kou)部件。攪(jiao)拌(ban)車(che)組(zu)成：二類底(di)盤、傳(chuan)動系、液壓系統、機(ji)架、攪(jiao)拌(ban)罐(guan)、進出料裝置、供水(shui)系統、操縱系、人梯等部分。攪(jiao)拌(ban)罐(guan)前端(duan)與(yu)減速機(ji)聯(lian)接安(an)(an)裝在(zai)機(ji)架前臺上，后(hou)端(duan)通過滾道(dao)由(you)安(an)(an)裝在(zai)機(ji)架后(hou)臺的兩個托輪支撐。

水泥攪(jiao)拌車(che)主要(yao)專用配件包括取(qu)力(li)器(qi)、攪(jiao)拌筒(tong)前(qian)后支架、減(jian)(jian)速機、液壓(ya)(ya)系統、攪(jiao)拌筒(tong)、操縱機構、清(qing)洗系統等。工作原理是，通過取(qu)力(li)器(qi)將汽車(che)底(di)盤的動力(li)取(qu)出，并驅動液壓(ya)(ya)系統的液壓(ya)(ya)泵，把機械能(neng)轉化為(wei)液壓(ya)(ya)能(neng)傳(chuan)給(gei)液壓(ya)(ya)馬達，馬達再(zai)驅動減(jian)(jian)速機，由減(jian)(jian)速機驅動攪(jiao)拌系統，對混凝土進行攪(jiao)拌。

國(guo)內混(hun)凝土攪拌(ban)(ban)運輸車采用底盤發(fa)動機(ji)取(qu)力方式。取(qu)力裝置的作用是通過全功率驅(qu)動器將發(fa)動機(ji)動力取(qu)出，經(jing)液(ye)壓系統(tong)驅(qu)動攪拌(ban)(ban)筒，攪拌(ban)(ban)筒在(zai)進(jin)料(liao)和運輸過程中(zhong)正向旋轉(zhuan)，以利于(yu)進(jin)料(liao)和對混(hun)凝土進(jin)行攪拌(ban)(ban)，在(zai)出料(liao)時反向旋轉(zhuan)，在(zai)工作終(zhong)結后切斷與發(fa)動機(ji)的動力聯接。

攪(jiao)拌(ban)裝置主要(yao)由攪(jiao)拌(ban)筒及其輔助支撐部(bu)件組(zu)成。攪(jiao)拌(ban)筒是混(hun)凝(ning)(ning)土的裝載容器(qi)，轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)動時(shi)混(hun)凝(ning)(ning)土沿(yan)葉(xie)(xie)片(pian)的螺旋方向運(yun)動，在不斷的提(ti)升(sheng)和翻動過(guo)程中受到混(hun)合和攪(jiao)拌(ban)。在進料(liao)及運(yun)輸過(guo)程中，攪(jiao)拌(ban)筒正(zheng)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)，混(hun)凝(ning)(ning)土沿(yan)葉(xie)(xie)片(pian)向里運(yun)動，出料(liao)時(shi)，攪(jiao)拌(ban)筒反轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)，混(hun)凝(ning)(ning)土沿(yan)著(zhu)葉(xie)(xie)片(pian)向外(wai)卸出。葉(xie)(xie)片(pian)是攪(jiao)拌(ban)裝置中的核心部(bu)件，損(sun)壞或嚴重磨損(sun)會導致(zhi)混(hun)凝(ning)(ning)土攪(jiao)拌(ban)不均(jun)勻。另外(wai)，葉(xie)(xie)片(pian)的角度如果設計(ji)不合理，還(huan)會使(shi)混(hun)凝(ning)(ning)土出現離析。

水泥攪拌車軸承