工業軸承洛軸軸承(cheng)日前指(zhi)出裝(zhuang)備制(zhi)造(zao)業(ye)是(shi)一國(guo)工業(ye)發(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)的(de)(de)(de)(de)基(ji)礎(chu)，也是(shi)制(zhi)造(zao)業(ye)的(de)(de)(de)(de)核心組成(cheng)部(bu)(bu)(bu)分，承(cheng)擔著(zhu)為國(guo)民經濟和(he)國(guo)防建設(she)提供生產(chan)(chan)技術裝(zhuang)備的(de)(de)(de)(de)重任(ren)。建立起強大的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)備制(zhi)造(zao)業(ye)，實現(xian)高端(duan)裝(zhuang)備的(de)(de)(de)(de)國(guo)產(chan)(chan)化是(shi)提高中國(guo)綜合國(guo)力，實現(xian)現(xian)代工業(ye)化的(de)(de)(de)(de)根(gen)本保證。由于“三(san)基(ji)”產(chan)(chan)業(ye)發(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)的(de)(de)(de)(de)滯(zhi)后(hou)，我(wo)(wo)國(guo)高端(duan)裝(zhuang)備制(zhi)造(zao)企業(ye)不得不高價(jia)從國(guo)外進口相(xiang)(xiang)關配套零部(bu)(bu)(bu)件(jian)，從而導(dao)致高端(duan)裝(zhuang)備制(zhi)造(zao)成(cheng)本大幅提高，壓縮了(le)(le)相(xiang)(xiang)關企業(ye)的(de)(de)(de)(de)利潤空(kong)間，嚴重制(zhi)約了(le)(le)我(wo)(wo)國(guo)高端(duan)裝(zhuang)備制(zhi)造(zao)行業(ye)的(de)(de)(de)(de)發(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)。正因如此，近(jin)期(qi)工信部(bu)(bu)(bu)正式發(fa)布的(de)(de)(de)(de)《機械基(ji)礎(chu)件(jian)、基(ji)礎(chu)制(zhi)造(zao)工藝和(he)基(ji)礎(chu)材(cai)料產(chan)(chan)業(ye)“十(shi)二五”發(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)規劃》指(zhi)出，當(dang)前我(wo)(wo)國(guo)“三(san)基(ji)”產(chan)(chan)業(ye)發(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)嚴重滯(zhi)后(hou)于主機并被(bei)固化在產(chan)(chan)業(ye)鏈中低(di)端(duan)的(de)(de)(de)(de)狀況(kuang)應該盡快扭(niu)轉(zhuan)，提升“三(san)基(ji)”產(chan)(chan)業(ye)整體水(shui)平和(he)國(guo)際(ji)競爭(zheng)力刻不容緩。

洛軸軸承

    《機械(xie)基礎件、基礎制造工藝和基礎材(cai)料產業(ye)“十二五”發展(zhan)規劃》明(ming)確將(jiang)帶動性強、輻射作用(yong)大的(de)(de)高速(su)(su)、精密(mi)(mi)、重(zhong)載(zai)軸(zhou)承等機械(xie)基礎件作為“十二五”發展(zhan)的(de)(de)重(zhong)點行(xing)業(ye)，以提高性能、可(ke)靠性和壽(shou)命為主(zhu)攻(gong)方向，力爭(zheng)使其(qi)(qi)達到(dao)或接近國際先(xian)進水平。《規劃》還指出，在政策支持(chi)下，到(dao)2015年，軸(zhou)承行(xing)業(ye)的(de)(de)銷(xiao)售額將(jiang)達到(dao)2220億元，行(xing)業(ye)年均(jun)增(zeng)(zeng)速(su)(su)將(jiang)在12%-15%之間，其(qi)(qi)中高速(su)(su)、精密(mi)(mi)、重(zhong)載(zai)等高端軸(zhou)承的(de)(de)增(zeng)(zeng)長速(su)(su)度將(jiang)更快(kuai)。

    洛軸(zhou)(zhou)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)指出(chu)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)是裝(zhuang)備(bei)(bei)制造業(ye)(ye)(ye)中(zhong)(zhong)重(zhong)要(yao)的(de)、關鍵的(de)基(ji)(ji)礎零(ling)部件，直接(jie)決定著重(zhong)大裝(zhuang)備(bei)(bei)和主(zhu)機產品(pin)的(de)性能(neng)、質量(liang)和可靠性，被譽為(wei)裝(zhuang)備(bei)(bei)制造的(de)“心臟”部件。經過(guo)多年的(de)發展，我(wo)國軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)產業(ye)(ye)(ye)已(yi)經形成了相(xiang)當規模，全國軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)行業(ye)(ye)(ye)2010年產值約(yue)為(wei)1300億元人民幣，位居全球第三位。盡管我(wo)國軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)行業(ye)(ye)(ye)的(de)發展規模已(yi)經非常(chang)龐大，但(dan)(dan)絕大部分都是集(ji)中(zhong)(zhong)在(zai)低(di)端(duan)，而在(zai)高(gao)端(duan)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)制造領域，我(wo)國與發達國家相(xiang)比仍(reng)存在(zai)相(xiang)當大的(de)差距。中(zhong)(zhong)國軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)工業(ye)(ye)(ye)協會秘書長王(wang)全清也曾明確表示，中(zhong)(zhong)國高(gao)端(duan)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)發展速度(du)還(huan)跟不上主(zhu)機的(de)發展速度(du)。例如，我(wo)國已(yi)掌握了擁(yong)有自(zi)主(zhu)知(zhi)識(shi)產權的(de)高(gao)速動車組技術(shu)，但(dan)(dan)與之配套的(de)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)還(huan)基(ji)(ji)本(ben)依賴(lai)進口(kou)。目前(qian)，國內軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)企業(ye)(ye)(ye)生產的(de)高(gao)速軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)大多只能(neng)滿(man)足150公(gong)里(li)-180公(gong)里(li)的(de)列車，而歐(ou)美國家高(gao)鐵(tie)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)能(neng)滿(man)足時(shi)速350公(gong)里(li)-400公(gong)里(li)列車的(de)需求，所(suo)以，目前(qian)國內時(shi)速200公(gong)里(li)以上的(de)動車組配套的(de)高(gao)鐵(tie)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)基(ji)(ji)本(ben)依賴(lai)高(gao)價進口(kou)。

    基于我國高(gao)端軸(zhou)(zhou)承落(luo)后的事實，《規劃(hua)》明確，將充(chong)分發(fa)揮產(chan)(chan)業(ye)政(zheng)策(ce)(ce)的引導作用，提(ti)高(gao)行業(ye)準入門檻，遏制低(di)水平(ping)重(zhong)復(fu)建設；給予包括軸(zhou)(zhou)承產(chan)(chan)業(ye)在內(nei)的“三基”產(chan)(chan)業(ye)財稅支持政(zheng)策(ce)(ce)，落(luo)實關鍵零部件、原(yuan)材料進口(kou)免(mian)稅政(zheng)策(ce)(ce)；研(yan)究制定鼓勵用戶采用“三基”新(xin)產(chan)(chan)品和新(xin)工藝的政(zheng)策(ce)(ce)。隨(sui)著政(zheng)策(ce)(ce)支持力(li)度(du)的加大，相(xiang)信我國軸(zhou)(zhou)承產(chan)(chan)業(ye)將迎來發(fa)展(zhan)的春天，必(bi)將加快高(gao)端軸(zhou)(zhou)承的國產(chan)(chan)化(hua)進程，為我國重(zhong)大裝備制造的完全(quan)國產(chan)(chan)化(hua)提(ti)供堅實的基礎。工業(ye)軸(zhou)(zhou)承