英制非標軸承哈瓦洛(luo)軸承(cheng)游(you)隙(xi)(xi)又稱為軸承(cheng)間(jian)隙(xi)(xi)。所謂(wei)軸承(cheng)游(you)隙(xi)(xi)，即指軸承(cheng)在(zai)未(wei)安(an)裝于(yu)軸或軸承(cheng)箱(xiang)時(shi)，將其(qi)內圈(quan)或外圈(quan)的一方固(gu)定，然后便軸承(cheng)游(you)隙(xi)(xi)未(wei)被(bei)固(gu)定的一方做徑(jing)向或軸向移(yi)動時(shi)的移(yi)動量。根據移(yi)動方向，可分(fen)為徑(jing)向游(you)隙(xi)(xi)和(he)軸向游(you)隙(xi)(xi)。 運轉時(shi)的游(you)隙(xi)(xi)（稱做工作(zuo)游(you)隙(xi)(xi)）的大小(xiao)對軸承(cheng)的滾動疲勞壽(shou)命、溫(wen)升(sheng)、噪聲、振動等性能有影響。

    軸承游隙標準是(shi)(shi)沒有國家規定(ding)的要看使用情況：還是(shi)(shi)蠻復(fu)雜的問題，簡述(shu)如下：

A、游隙的選擇(ze)原則(ze)：

1、采用(yong)(yong)較緊配(pei)合，內(nei)外圈溫差較大(da)、需(xu)要降低摩(mo)擦力矩及(ji)深溝球軸(zhou)(zhou)承承受較大(da)軸(zhou)(zhou)向負荷(he)或需(xu)改(gai)善調(diao)心性(xing)能的場合，宜采用(yong)(yong)大(da)游隙(xi)組。

2、當旋轉精度要求較高(gao)或需嚴格(ge)限制軸向(xiang)位移時，宜采用小游(you)隙組。

B、與游隙有關的因素：

1、軸承內(nei)圈(quan)與軸的配合。

2、軸承(cheng)外(wai)圈與外(wai)殼孔(kong)的(de)配合。 

3、溫度的影響。

注：徑(jing)向游隙減少量(liang)(liang)與配(pei)合零件(jian)的實(shi)際有效(xiao)過(guo)盈(ying)量(liang)(liang)大(da)小、相配(pei)軸徑(jing)大(da)小、外(wai)殼孔的壁厚有關。

軸承游隙

1、感覺(jue)法 

用(yong)手指(zhi)檢查滾動軸(zhou)(zhou)承的(de)軸(zhou)(zhou)向游隙，這(zhe)種方法(fa)應用(yong)于軸(zhou)(zhou)端(duan)外露的(de)場合。當軸(zhou)(zhou)端(duan)封閉或因其(qi)他原因而不能用(yong)手指(zhi)檢查時，可檢查軸(zhou)(zhou)是否(fou)轉動靈活。 

2、測量(liang)法 

（1）用塞尺檢查，操作方法與用塞檢查徑向游隙(xi)的方法相同(tong)，但軸向游隙(xi)應為 

c=λ/（2sinβ） 

式中c——軸(zhou)向(xiang)游(you)隙，mm； 

λ——塞尺厚度，mm； 

β——軸承錐(zhui)角，（°）。 

（2）用(yong)千分表檢(jian)查，用(yong)撬(qiao)(qiao)杠竄動軸(zhou)使軸(zhou)在兩個(ge)極端(duan)位置時，千分表讀數的(de)差值即為軸(zhou)承的(de)軸(zhou)向(xiang)游(you)隙(xi)。但加于撬(qiao)(qiao)杠的(de)力不能過大，否則(ze)殼體發(fa)生彈性(xing)變形，即使變形很(hen)小，也影響所(suo)測軸(zhou)向(xiang)游(you)隙(xi)的(de)準確性(xing)。英制(zhi)非標軸(zhou)承