沈陽瓦鑫(xin)立軸承有(you)限(xian)公司
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地 址:遼寧省沈(shen)陽市(shi)鐵西(xi)區繡(xiu)工(gong)西(xi)街24號
行(xing)業出(chu)產(chan)集中(zhong)度低。在(zai)全(quan)世界軸承約(yue)300億(yi)美元的(de)銷(xiao)售額(e)中(zhong),世界8大跨(kua)國(guo)公司(si)(si)占75~80。德國(guo)兩(liang)大公司(si)(si)占其(qi)全(quan)國(guo)總量(liang)(liang)的(de)90,日(ri)本5家(jia)占其(qi)全(quan)國(guo)總量(liang)(liang)的(de)90,美國(guo)1家(jia)占其(qi)全(quan)國(guo)總量(liang)(liang)的(de)56。而我國(guo)瓦(wa)軸等10家(jia)的(de)軸承企業,銷(xiao)售額(e)僅占全(quan)行(xing)業的(de)24.7,前30家(jia)的(de)出(chu)產(chan)集中(zhong)度也僅為37.4。
研(yan)制和(he)立異才能低(di)。全行業基礎理論研(yan)究弱,參與國際標(biao)準制訂(ding)力(li)度弱,少(shao)原創技能,少(shao)產品。
當(dang)時咱們的規(gui)劃(hua)和制(zhi)造(zao)技能基本上是仿照(zhao),產品(pin)開(kai)發才能低(di),表現在:雖然對國內(nei)主機的配套率(lv)到達80,但高(gao)速鐵(tie)路客車(che)、中轎車(che)、計算機、空調器、高(gao)水(shui)平軋機等(deng)重要主機的配套和維(wei)修軸承,基本上靠進口。
第三,制造(zao)技(ji)(ji)能(neng)水(shui)平(ping)低。我國(guo)軸承(cheng)(cheng)工(gong)業制造(zao)工(gong)藝和(he)(he)(he)工(gong)藝配備(bei)技(ji)(ji)能(neng)發展緩慢(man),車加(jia)工(gong)數控率低,磨加(jia)工(gong)自動化水(shui)平(ping)低,全國(guo)僅有200多條自動出產線(xian)。對軸承(cheng)(cheng)壽數和(he)(he)(he)可(ke)靠(kao)性(xing)至關(guan)重(zhong)要的(de)先進熱(re)處理工(gong)藝和(he)(he)(he)配備(bei),如控制氣氛保(bao)護加(jia)熱(re)、雙細化、貝氏體(ti)淬火等覆蓋率低,許多技(ji)(ji)能(neng)難題(ti)攻關(guan)未能(neng)取得打破。軸承(cheng)(cheng)鋼(gang)新鋼(gang)種的(de)研制,鋼(gang)材質(zhi)量的(de)提高,光滑、清洗和(he)(he)(he)磨料磨具等相關(guan)技(ji)(ji)能(neng)的(de)研制,尚不(bu)能(neng)適應軸承(cheng)(cheng)產品(pin)水(shui)平(ping)和(he)(he)(he)質(zhi)量提高的(de)要求。因此形成工(gong)序才能(neng)指數低,一致性(xing)差,產品(pin)加(jia)工(gong)尺寸離(li)散度大(da),產品(pin)內在(zai)質(zhi)量不(bu)穩定而(er)影(ying)響軸承(cheng)(cheng)的(de)精度、功能(neng)、壽數和(he)(he)(he)可(ke)靠(kao)性(xing)。
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