礦山軸承在(zai)磨加工(gong)過(guo)程(cheng)中，其(qi)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)表面(mian)(mian)(mian)是通過(guo)高速(su)(su)旋(xuan)轉(zhuan)的(de)砂輪(lun)(lun)進行(xing)(xing)磨削(xue)的(de)，因此(ci)，在(zai)磨削(xue)時(shi)如果不按作(zuo)(zuo)(zuo)業指導書進行(xing)(xing)操(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)和調整設備，就會在(zai)軸(zhou)(zhou)承(cheng)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)表面(mian)(mian)(mian)出(chu)現(xian)種種粗糙度缺陷，以致影(ying)響軸(zhou)(zhou)承(cheng)的(de)整體質量。軸(zhou)(zhou)承(cheng)在(zai)精(jing)密(mi)磨削(xue)時(shi)，由(you)于表面(mian)(mian)(mian)粗糙度要(yao)求很高，工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)表面(mian)(mian)(mian)出(chu)現(xian)的(de)磨削(xue)痕(hen)(hen)跡往(wang)往(wang)能用肉眼觀察到其(qi)表面(mian)(mian)(mian)磨削(xue)痕(hen)(hen)跡主要(yao)有(you)(you)以下(xia)幾種。（檢測粗糙度建(jian)議選用：粗糙度儀）出(chu)現(xian)這(zhe)種痕(hen)(hen)跡的(de)原因主要(yao)是由(you)于砂輪(lun)(lun)的(de)母線(xian)平(ping)直性差，存在(zai)凹(ao)凸現(xian)象(xiang)，在(zai)磨削(xue)時(shi)，砂輪(lun)(lun)與(yu)(yu)工(gong)件(jian)僅是部分接觸，當工(gong)件(jian)或(huo)砂輪(lun)(lun)數次往(wang)返(fan)運動后，在(zai)工(gong)件(jian)表面(mian)(mian)(mian)就會再現(xian)交叉(cha)螺旋(xuan)線(xian)且肉眼可以觀察到。這(zhe)些螺旋(xuan)線(xian)的(de)螺距(ju)與(yu)(yu)工(gong)件(jian)臺速(su)(su)度、工(gong)件(jian)轉(zhuan)速(su)(su)大小有(you)(you)關，同(tong)時(shi)也與(yu)(yu)砂輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)心線(xian)和工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)臺導軌不平(ping)行(xing)(xing)有(you)(you)關。

引起(qi)機械故障或早期磨(mo)損的(de)主要原(yuan)因，一半(ban)以上都與潤(run)(run)滑(hua)(hua)技(ji)術管(guan)(guan)理(li)(li)有(you)(you)關。搞好潤(run)(run)滑(hua)(hua)管(guan)(guan)理(li)(li)，防止(zhi)(zhi)軸承、齒輪等摩擦(ca)(ca)運(yun)動部件的(de)擦(ca)(ca)傷(shang)或燒結(jie)，防止(zhi)(zhi)和減(jian)少磨(mo)損，減(jian)少摩擦(ca)(ca)阻力，預防設備事(shi)故的(de)發生(sheng)(sheng)，提高設備生(sheng)(sheng)產效率(lv)；節約(yue)能源，提高能源有(you)(you)效利(li)用率(lv)，增(zeng)加(jia)經濟效益，是潤(run)(run)滑(hua)(hua)管(guan)(guan)理(li)(li)工作的(de)主要任務(wu)。潤(run)(run)滑(hua)(hua)管(guan)(guan)理(li)(li)是一項專業(ye)技(ji)術管(guan)(guan)理(li)(li)，應設專職潤(run)(run)滑(hua)(hua)技(ji)術管(guan)(guan)理(li)(li)人員，制訂潤(run)(run)滑(hua)(hua)管(guan)(guan)理(li)(li)制度，進行(xing)潤(run)(run)滑(hua)(hua)技(ji)術知識(shi)的(de)培(pei)訓。在合(he)理(li)(li)的(de)油箱(xiang)容量(liang)前(qian)提下，保持油箱(xiang)合(he)理(li)(li)的(de)油位(wei)，經常向油箱(xiang)添補潤(run)(run)滑(hua)(hua)油，使油箱(xiang)內油液(ye)始(shi)終處于合(he)理(li)(li)的(de)運(yun)行(xing)油位(wei)，對油液(ye)脫氣，沉淀機雜，分離水分和降低箱(xiang)內油溫均有(you)(you)利(li)。

潤(run)滑裝置(zhi)啟泵供(gong)(gong)油(you)(you)后，應有(you)(you)一定的供(gong)(gong)油(you)(you)循環時(shi)間，使潤(run)滑供(gong)(gong)油(you)(you)管(guan)道(dao)(dao)和設(she)備潤(run)滑部位的溫度(du)達到或接近供(gong)(gong)油(you)(you)油(you)(you)溫，有(you)(you)利于(yu)各個潤(run)滑點工作油(you)(you)膜的形成。同時(shi)也有(you)(you)利于(yu)排盡供(gong)(gong)油(you)(you)管(guan)道(dao)(dao)中(zhong)殘存的氣體。油(you)(you)箱中(zhong)油(you)(you)液加(jia)熱(re)(re)提溫速度(du)不(bu)宜(yi)過(guo)快，同時(shi)最好啟泵進行油(you)(you)循環，以防止局部發(fa)生油(you)(you)過(guo)熱(re)(re)變質。當進行加(jia)熱(re)(re)沉淀分水時(shi)，油(you)(you)液加(jia)熱(re)(re)溫度(du)以不(bu)超(chao)過(guo)65℃為宜(yi)。軋機啟停(ting)加(jia)減速的時(shi)間長(chang)些(xie)較好，減少機械(xie)振動沖(chong)擊而影響油(you)(you)膜強度(du)。