礦山軸承中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)是世(shi)界上(shang)(shang)較早(zao)發(fa)明(ming)滾動軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)(de)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)家(jia)之一，在(zai)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)古籍中(zhong)(zhong)(zhong)，關于車(che)軸(zhou)(zhou)(zhou)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)(de)構造早(zao)有(you)記載(zai)。從考古文物與資料中(zhong)(zhong)(zhong)看(kan)，中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)最古老(lao)的(de)(de)(de)(de)具(ju)有(you)現(xian)代滾動軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)結構雛形的(de)(de)(de)(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)，出(chu)現(xian)于公(gong)元前221～207年 (秦朝)的(de)(de)(de)(de)今山西省永濟(ji)縣(xian)薛家(jia)崖村。新中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)成(cheng)立(li)后，特(te)別(bie)是上(shang)(shang)世(shi)紀(ji)七(qi)十(shi)(shi)年代以來，在(zai)改革開放的(de)(de)(de)(de)強大推(tui)動下(xia)，軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)工(gong)業進(jin)入了(le)(le)一個嶄新的(de)(de)(de)(de)高質快速發(fa)展(zhan)(zhan)時(shi)(shi)期(qi)。在(zai)十(shi)(shi)七(qi)世(shi)紀(ji)末(mo)，英(ying)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)的(de)(de)(de)(de)C.瓦洛設計制(zhi)造球(qiu)(qiu)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)，并裝在(zai)郵車(che)上(shang)(shang)試用以及(ji)英(ying)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)的(de)(de)(de)(de)P.沃思(si)取(qu)得球(qiu)(qiu)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)(de)zhuanli。十(shi)(shi)八世(shi)紀(ji)末(mo)德國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)的(de)(de)(de)(de)H.R.赫(he)茲(zi)發(fa)表(biao)關于球(qiu)(qiu)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)接觸應力的(de)(de)(de)(de)論文。在(zai)赫(he)茲(zi)成(cheng)就的(de)(de)(de)(de)基礎(chu)上(shang)(shang)，德國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)的(de)(de)(de)(de)R.施特(te)里貝克、瑞(rui)典(dian)的(de)(de)(de)(de)A.帕姆(mu)格(ge)倫等(deng)(deng)人進(jin)行了(le)(le)大量的(de)(de)(de)(de)試驗，對發(fa)展(zhan)(zhan)滾動軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)(de)設計理論和(he)疲勞壽命計算作(zuo)出(chu)了(le)(le)貢獻。隨后，俄國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)的(de)(de)(de)(de)N.P.彼得羅夫應用牛(niu)頓粘性定律計算軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)摩擦。近些年來，世(shi)界知名(ming)企(qi)業紛紛進(jin)入中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)市場，并建立(li)生(sheng)(sheng)產基地(di)，如瑞(rui)典(dian)SKF集(ji)團、德國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)舍弗勒集(ji)團、美國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)鐵姆(mu)肯公(gong)司(si)、日本的(de)(de)(de)(de)NSK公(gong)司(si)、NTN公(gong)司(si)等(deng)(deng)。這些公(gong)司(si)不(bu)僅是全(quan)球(qiu)(qiu)經(jing)營，而且是全(quan)球(qiu)(qiu)制(zhi)造，他們憑借(jie)品牌、裝備(bei)、技(ji)術、資金和(he)生(sheng)(sheng)產規(gui)模(mo)的(de)(de)(de)(de)優勢，與國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)內的(de)(de)(de)(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)企(qi)業展(zhan)(zhan)開了(le)(le)激(ji)烈(lie)競爭。現(xian)今，國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)內企(qi)業主要從事通用軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)(de)生(sheng)(sheng)產，專(zhuan)用和(he)高端軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)生(sheng)(sheng)產企(qi)業較少，技(ji)術還不(bu)成(cheng)熟。因此，國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)產企(qi)業要想與國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)外(wai)先進(jin)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)品牌競爭，甚至超越(yue)，還需要在(zai)技(ji)術等(deng)(deng)方面(mian)經(jing)歷很長一段時(shi)(shi)間的(de)(de)(de)(de)發(fa)展(zhan)(zhan)道路。“十(shi)(shi)二五”期(qi)間，國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)家(jia)宏觀經(jing)濟(ji)政策(ce)效果將繼續顯現(xian)，國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)內經(jing)濟(ji)增(zeng)長保持(chi)強勁(jing)，國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)際市場也將緩慢復蘇，經(jing)濟(ji)企(qi)穩回升勢頭逐(zhu)步增(zeng)強。國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)民經(jing)濟(ji)的(de)(de)(de)(de)發(fa)展(zhan)(zhan)將拉動基礎(chu)建設的(de)(de)(de)(de)投(tou)資，進(jin)而推(tui)動冶金、電力、建筑(zhu)機械、建筑(zhu)材料、能源(yuan)等(deng)(deng)行業的(de)(de)(de)(de)發(fa)展(zhan)(zhan)，同時(shi)(shi)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)家(jia)出(chu)臺(tai)十(shi)(shi)大產業振興(xing)規(gui)劃，對汽(qi)車(che)、航空(kong)航天、機床(chuang)、風電等(deng)(deng)行業的(de)(de)(de)(de)發(fa)展(zhan)(zhan)提(ti)供政策(ce)支持(chi)，這些行業對軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)(de)需求(qiu)也將逐(zhu)步擴大。