英制非標軸承滾(gun)動(dong)軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)之(zhi)壽(shou)命(ming)以轉(zhuan)(zhuan)數（或(huo)以一定轉(zhuan)(zhuan)速(su)下的(de)工作的(de)小時數）定義：在(zai)此壽(shou)命(ming)以內的(de)軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)，應在(zai)其任何(he)軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)圈(quan)或(huo)滾(gun)動(dong)體上發生初(chu)步疲勞(lao)損(sun)壞（剝落(luo)或(huo)缺(que)損(sun)）。然而無論在(zai)實(shi)驗室試驗或(huo)在(zai)實(shi)際使用(yong)中，都可(ke)明顯的(de)看到，在(zai)同(tong)(tong)(tong)樣的(de)工作條件(jian)下的(de)外觀相同(tong)(tong)(tong)軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)，實(shi)際壽(shou)命(ming)大不(bu)相同(tong)(tong)(tong)。此外還有數種不(bu)同(tong)(tong)(tong)定義的(de)軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)“壽(shou)命(ming)”，其中之(zhi)一即所謂的(de)“工作壽(shou)命(ming)”，它(ta)表(biao)示某一軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)在(zai)損(sun)壞之(zhi)前(qian)可(ke)達到的(de)實(shi)際壽(shou)命(ming)是由磨(mo)損(sun)、損(sun)壞通常(chang)并非由疲勞(lao)所致，而是由磨(mo)損(sun)、腐蝕、密封損(sun)壞等原(yuan)因造成(cheng)。

  現代(dai)(dai)直線運動(dong)(dong)軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)使(shi)用(yong)(yong)的(de)是(shi)同(tong)一(yi)種(zhong)工作原理，只(zhi)不過有時(shi)用(yong)(yong)球代(dai)(dai)替(ti)滾子(zi)。最(zui)簡單(dan)的(de)旋(xuan)轉軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)是(shi)軸(zhou)套軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)，它只(zhi)是(shi)一(yi)個(ge)夾在車輪(lun)和輪(lun)軸(zhou)之間的(de)襯套。這(zhe)種(zhong)設計隨后被滾動(dong)(dong)軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)替(ti)代(dai)(dai)，就是(shi)用(yong)(yong)很多圓柱形的(de)滾子(zi)替(ti)代(dai)(dai)原先的(de)襯套，每個(ge)滾動(dong)(dong)體就像(xiang)一(yi)個(ge)單(dan)獨的(de)車輪(lun)。為(wei)確定軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)壽命的(de)標(biao)準，把軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)壽命與可靠性聯系起(qi)來(lai)。

  HF系列單向滾針軸承：由沖壓外(wai)圈和塑料保(bao)(bao)持(chi)(chi)架組(zu)成，保(bao)(bao)持(chi)(chi)架可以(yi)自帶塑料簧(huang)片也可以(yi)上不銹鋼簧(huang)片引導(dao)滾(gun)(gun)針，外(wai)圈上的(de)斜面滾(gun)(gun)道和滾(gun)(gun)針作為(wei)鎖緊裝置(zhi)。  HFL(離合器和軸承(cheng)(cheng)組(zu)件(jian))：支承(cheng)(cheng)軸承(cheng)(cheng)裝在滾(gun)(gun)針離合器的(de)兩側并承(cheng)(cheng)受徑向(xiang)負荷,作為(wei)支承(cheng)(cheng)軸承(cheng)(cheng)的(de)是滾(gun)(gun)針和塑料保(bao)(bao)持(chi)(chi)架組(zu)件(jian)。由于沒有內環，對(dui)軸的(de)磨損較大(da)，所(suo)以(yi)對(dui)使用(yong)軸最好(hao)進行熱(re)處理.

  斜坡(po)和滾柱式(shi)單向(xiang)離合器(qi)基本由筒式(shi)內徑的(de)(de)外(wai)圈(quan)(quan)、帶斜坡(po)的(de)(de)內圈(quan)(quan)及分別承受彈(dan)簧力且始終(zhong)與內外(wai)圈(quan)(quan)緊密接(jie)觸(chu)的(de)(de)一組滾子組成。只要其(qi)中的(de)(de)一個(ge)滾道在其(qi)運動方向(xiang)上的(de)(de)旋轉對另一個(ge)產(chan)成了(le)影響(xiang)，這(zhe)種排列(lie)就從本質上確保了(le)超越速度(du)的(de)(de)即刻性和保證了(le)立即驅動能力。

  由于(yu)制造精度，材(cai)料均勻程度的(de)差(cha)異，即使是(shi)同樣(yang)材(cai)料，同樣(yang)尺寸的(de)同一批軸(zhou)承(cheng)，在同樣(yang)的(de)工(gong)作條(tiao)件下使用，其壽命長短(duan)(duan)也不相同。若以統計(ji)壽命為(wei)(wei)1單(dan)位，最(zui)(zui)長的(de)相對壽命為(wei)(wei)4單(dan)位，最(zui)(zui)短(duan)(duan)的(de)為(wei)(wei)0.1-0.2單(dan)位，最(zui)(zui)長與最(zui)(zui)短(duan)(duan)壽命之比為(wei)(wei)20-40倍。90%的(de)軸(zhou)承(cheng)不產生點蝕，所經(jing)歷(li)的(de)轉(zhuan)數或小時數稱為(wei)(wei)軸(zhou)承(cheng)額定壽命。英制非標軸(zhou)承(cheng)